Le monde de l'automobile, comme tout autre produit industriel, évolue presque exclusivement selon les tendances de la mode et du marketing. Évidemment, ce que les constructeurs automobiles recherchent, c'est rentabilité de ses actionnaires, la croissance de votre patrimoine et la pérennité de votre entreprise. Le reste est pratiquement indifférent. Autant les slogans publicitaires des différentes marques disent qu'"ils sont animés par la passion", "le plaisir de conduire", "pour la vie" ou autre, la seule chose qui compte, ce sont les pâtes.
Et c'est comme ça; il y a trois décennies, ce qui se vendait était le pouvoir, vitesse, aspects luxueux ou agressifs. 10 ans plus tard, le terme "polyvalence" a commencé à faire parler de lui et l'espace et les possibilités d'utilisation ont sauté sur le marché, sans négliger les avantages du véhicule. De 15 ans à aujourd'hui, un sujet est devenu essentiel pour les industriels : la sécurité.
Curieusement, la sécurité est devenue un aspect fondamental à améliorer, mais le saut a été plus important dans le domaine de la sécurité passive que de la sécurité active pour une raison évidente : la sécurité passive est beaucoup plus spectaculaire pour le client potentiel (c'est toujours impressionnant de voir des voitures s'écraser dans les laboratoires, alors qu'une voiture qui freine fort avec l'ABS n'impacte ni ne vend autant). Ces dernières années, l'accent a été mis sur la sécurité active (Le marché se rendait compte qu'il est également important d'essayer d'éviter l'accident, en plus d'être protégé si l'événement malheureux se produit). De cette façon, le pourcentage de voitures neuves équipées de l'ESP, entre autres éléments.
Aujourd’hui, et principalement à cause de la crise qui nous menace, ce qui fait vendre, c’est l’écologie. Ce domaine, bien qu'il se soit énormément développé dans l'industrie automobile, n'a pas pris jusqu'à présent une importance particulière, et il ne le fait pas pour les émissions de CO2 ou les économies de carburant, mais plutôt à cause de la crise et de la nécessité d'acheter des voitures moins chères et consommant moins de carburant.
En outre, la terrible baisse des ventes que le secteur a subie l'année dernière (un peu plus d'un an maintenant...) incite les administrations publiques à favoriser l'achat de véhicules neufs. Mais… c'est ça l'écologie ? Il n'en a pas l'air, car même si une voiture actuelle pollue jusqu'à 15 fois moins qu'une voiture d'il y a 20 ans, Les émissions de CO2 sont pratiquement similaires. En effet, la baisse des émissions des voitures neuves est compensée par la croissance continue du parking, avec laquelle le "visage écologique" des aides au changement de voiture est déformé.
Greenpeace fait la déclaration suivante à son sujet :
« Il est inacceptable que, avec de l'argent public, une industrie qui s'oppose depuis des années à s'adapter aux temps et aux besoins environnementaux de la société soit financée. Le changement climatique est là et il est possible de le combattre tout en maintenant une économie plus saine et plus verte »
Le monde industriel et l'écologie s'opposent inévitablement, mais promouvoir l'achat de véhicules neufs sous prétexte qu'ils sont moins polluants, c'est du pain pour aujourd'hui et de la faim pour demain. Cependant, il ne faut pas oublier que contrairement aux idées reçues, seulement 18 % environ des émissions de CO2 proviennent des transports. En transférant les chiffres à notre pays, 11% des émissions proviennent du trafic routier
De même, la voiture électrique n'est pas la solution tant que l'essentiel de l'énergie électrique est massivement produite dans les centrales thermiques qui consomment des combustibles fossiles. Pourtant, Il faut plus qu'un changement dans la conscience collective pour que les émissions de CO2 diminuent. Il est essentiel que les administrations promeuvent les lois et la culture nécessaires pour que génération après génération nous soyons plus respectueux de notre environnement. De mon point de vue, la meilleure arme dont nous, citoyens, pour lutter contre le changement climatique est la sensibilisation et la pression sociale sur les gouvernements.
en attendant on peut partir apportant notre grain de sable limiter l'usage de la voiture, marcher davantage, utiliser le vélo ou les transports en commun. Si vous n'avez pas d'autre choix que d'utiliser la voiture, essayez de la partager : le trajet devient plus agréable et l'impact environnemental est minimisé. Une fois que nous sommes sortis de la voiture Nous rendrons un grand service à l'environnement en rationalisant la consommation d'électricité, en limitant les heures de chauffage et en favorisant la pensée écologique chez les gens qui nous entourent.