Plus d'un an s'est écoulé depuis le déclenchement de la Scandale des émissions du groupe Volkswagen connu comme "Dieselgate”. Comme vous le savez, l'entreprise allemande fait face à de multiples sanctions et indemnisations de millionnaires, en plus de devoir racheter des milliers de véhicules aux États-Unis. Le 2.0 TDI a commencé à être rappelé au début de l'année de le mettre à jour et de se conformer à la réglementation, tandis que désormais les versions appelées à révision seront celles qui utilisent le 1.6 TDI de la gamme EA189.
L'allemand KBA (Federal Motor Transport Authority) a officiellement approuvé les modifications que le géant Volkswagen Group a présentées afin que ce propulseur soit conforme aux réglementations anti-pollution. En tout, ce moteur 1.6 TDI défectueux a été installé dans pas moins de 2,6 millions véhicule en Europe des marques Volkswagen, Audi, Skoda et Seat.
Comme on l'a dit il y a quelques mois, modifications que la multinationale devait effectuer sur ce moteur serait un peu plus complexe que dans le moteur 2.0 TDI de la même famille EA189. Dans le cas du 1.6 TDI concerné, une mise à jour logicielle doit être effectuée, mais également quelques petites modifications dans le domaine du débitmètre. Apparemment l'opération il ne faudra pas plus d'une demi-heure de travail pour les mécaniciens et, logiquement, la marque prend en charge tous les frais de réparation. Avec cette brève opération, le 1.6 TDI de la gamme EA189 déjà se conformer pleinement à la législation européenne et avec la réglementation sur les émissions polluantes.
Sur les 11 millions de véhicules concernés dans le monde, 8,5 millions d'unités ont été vendues sur le marché européen. En revanche, les modifications du moteur 1.2 qui avait également triché avec ses émissions polluantes, faussant son fonctionnement lorsqu'il a détecté les tests du cycle d'homologation, sont en phase de développement, la multinationale ne devrait donc pas tarder à appeler à la révision. aux voitures particulières concernées par ce mécanisme.