Stellantis vit une situation pour le moins compromise. Les projets de Carlos Tavares concernant le groupe d'entreprises qui composent le conglomérat ont fonctionné dans un premier temps, mais il semble qu'ils se soient retournés contre lui. Un contrôle strict des coûts et des ajustements forts pour créer des synergies ne sont pas allés de pair avec un plan ambitieux ou une offensive de modèles auprès des marques les plus rentables. La preuve est que Jeep Il possède plusieurs trous dans sa gamme.
Certes, nous avons connu ces dernières années en Europe le Vengeur ou aux États-Unis au Wagoneer. Cependant, le Vieux Continent est un marché résiduel par rapport au marché yankee et c'est précisément là qu'ils ont le plus de problèmes. Et pour le résoudre Jeep a besoin de nouveaux modèles pour attirer l'attention des clients. Et il semble qu'en 2025 il y aura le lancement d'une nouveauté que toutes les rumeurs annoncent déjà comme le nouveau Cherokee. Sera-ce comme ça ?
Jeep doit couvrir sa gamme aux Etats-Unis et en Europe avec un modèle à mi-chemin entre le Compass et le Grand Cherokee...
Je me souviens encore quand la dernière itération du Jeep Cherokee est arrivée sur le marché. C'était l'un des premiers modèles à arborer une façade avec des optiques divisées en deux niveaux et le pauvre type "a été époustouflé comme une miche de pain". Mais le plus triste dans tout c'est que d'autres marques « de race » ont fait la même chose, même avant, et personne ne leur a tenu tête. Quoi qu’il en soit, le succès de ce modèle n’a jamais été à la hauteur de ce qu’il méritait, même dans son pays qui, pour ne rien arranger, était le plus critique.
Fruit de cette animosité les responsables de Stellantis ont arrêté la production en 2023 après plusieurs années à voir les dernières positions sur les listes de ventes. Avec ses adieux, la marque a laissé un grand vide à combler dans sa gamme puisque le modèle inférieur est le Compass et le modèle supérieur est le Grand Cherokee. Ainsi, depuis plus d'un an, il n'y a pas eu de SUV compact chez leurs concessionnaires (comme ils l'entendent aux États-Unis) qui représente la majeure partie de leurs ventes totales.
Et ce n’est pas tout : l’usine de Belvidere, dans l’Illinois (États-Unis), devenait noire à cause de ce qu’elle signifiait en termes de travailleurs et d’investissements. Le résultat de cette stratégie risquée se voit déjà dans les chiffres de Jeep. Vos ventes dans votre propre pays sont en baisse et Stellantis doit remédier à cette situation très bientôt. À cette fin, Antonio Filosa, le nouveau patron de l'entreprise, a annoncé au Salon automobile de Los Angeles qu'en 2025 il y aurait un nouveau SUV hybride.
Les détails qui ont été donnés sur ce nouveau modèle ont été minimes, voire nuls. Cependant, tout indique la possibilité d’un nouveau Cherokee. Comme nous vous l'avons dit, ce modèle a quitté le marché sans remplacement et il serait fou de la part de Jeep de parier sur un nouveau modèle avec « l'héritage » du Cherokee aux États-Unis. Et cela, malgré la mauvaise image qu'il a gagnée dans la génération précédente à cause de certains ennemis qui n'aimaient pas son design.
Et la nouvelle génération du Cherokee est dans toutes les piscines…
Et vous vous demanderez sûrement : que peut-on attendre de cette nouvelle hypothétique Jeep Cherokee ? Et bien pour l'instant, comme nous vous l'avons déjà dit, On sait que ce sera un SUV animé par une motorisation hybride et qu'il arrivera en 2025. Au-delà de cela, il n'y a pas de données mais il n'est pas nécessaire d'être un lynx pour comprendre où Stellantis pourrait aller avec ce modèle. A priori, la nouvelle administration Trump n'est pas pro-électrique donc l'hybridation serait largement suffisante...
Cela signifierait que, grâce au Plate-forme moyenne STLA, vous pouvez utiliser presque toutes les solutions techniques. Autrement dit, ce nouveau Cherokee hypothétique pourrait être un hybride léger, un hybride pur et même un hybride rechargeable à part entière. Grâce à toutes ces configurations possibles Jeep pourrait proposer une transmission intégrale et d'excellentes qualités tout-terrain pour la conduite à la campagne dans un modèle qui devrait être au plus haut niveau pour être une référence.
Il faudra être patient car si Filosa a annoncé ses débuts en 2025, il ne devrait pas tarder à montrer au monde une version conceptuelle... On verra bien...
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