D'un moment à cette partie les monospaces vivent une époque très compliquée. Plus que dur, on pourrait dire que c'est insoutenable, puisque des firmes comme Citroën ont éradiqué ce type de carrosserie de leurs gammes. Avec les revenus commerciaux qu'il a donnés et aujourd'hui, il y a quatre fabricants qui parient sur eux. Et l'un de ceux qui donneront le plus à parler est Hyundai, car avec le lancement de modèles comme le Staria veut redresser le marché.
Mon collègue Diego Ávila vous a parlé de lui lors du test qu'il a eu l'occasion de faire. Eh bien, il semble que la firme n'ait pas peur de relever des défis et ait osé lancer un autre véhicule monospace. Il s'agit de hyundai stargazer que vous pouvez voir sur ces images et que, pour être honnête, cela a l'air vraiment attrayant et moderne. Pour autant, l'équipe dirigeante de la marque n'est pas devenue folle et, comme prévu, sa commercialisation se limitera aux marchés les plus fidèles...
Le Hyundai Stargazer n'est pas prévu d'arriver en Europe, il restera en Asie-Pacifique...
L'Europe n'en fait pas partie, car bien que le Hyundai Stargazer joue le tour du style crossover, pointe directement vers les minivans. En tout cas, sa silhouette associe des lignes qui rappellent son grand frère Staria et un modèle concurrent très bien accueilli en Thaïlande : le mitsubishi xpander. L'ensemble est séduisant et sa carrosserie, qui atteint 4,46 mètres de long, s'offre le luxe d'offrir un habitacle spacieux.
Oui, car dans une autre des images distribuées par Hyundai, nous pouvons voir que Il a jusqu'à 7 places. Dans ce cas, ils cherchent à offrir le maximum de confort possible et pour cela tous les dossiers des sièges ont tables pliantes et prises USB pour le chargement. De son côté, le conducteur dispose d'un tableau de bord numérique configurable de 4,2 pouces et d'un Écran tactile central de 8 pouces et base pour le chargement sans fil.
Là où le Hyundai Stargazer échoue, c'est qu'il ne propose pas de toit vitré panoramique. Et vous vous demanderez la raison de dire cela mais c'est très simple : si on traduit son nom en espagnol on est devant l'Astronome de la marque. Jeu de mots mis à part, l'autonomie mécanique de ce monospace se limite à un Bloc essence 1.5 litre de déplacement qui délivre un puissance maximale de 115 ch et un couple qui reste à 145 Nm.
Étant un modèle conçu pour la région Asie-Pacifique, sa transmission est double. Pour une partie manuelle à 6 relations ou un variateur continu de type CVT automatique. Concernant la sécurité, Hyundai indique qu'elle comprend des éléments standards tels que avertissement de collision d'angle mort et aide au maintien de voie. En tout cas, on se demande Peut-être qu'avec quelques correctifs, il n'aurait peut-être aucune chance en Europe ?
Qui sait quoi...
La source - Hyundai
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 6 - 9
- puissance 224 cv
- Consommation 7,6 l / 100km
- Évaluation 4,6