Hyundai complétera sa gamme électrique avec une Ioniq 3…

La électrification du secteur automobile C'est un fait. Quasiment toutes les marques y ont travaillé et toutes, ou presque, disposent d'un ou plusieurs modèles alimentés par cette énergie. Cependant, tous les constructeurs ont procédé à leur manière et le meilleur exemple est la façon de procéder. Hyundai y Kia. Les deux firmes coréennes sont à la pointe de l'électrification et malgré la baisse des ventes dans le monde, elles continueront d'élargir leurs gammes...

Nous avons pu récemment découvrez le nouveau Ioniq 9 Le grand SUV et produit phare de Hyundai. Avec lui, ils ferment considérablement la gamme puisqu'il s'agit du modèle le plus généreux en termes de taille et de qualités techniques. En dessous se trouve le nouveau et intéressant Inster et, entre les deux, le 5 et le 6. Eh bien, Dans quelques mois, nous verrons un Ioniq 3 qui arrivera dans votre portfolio pour le compléter. On vous dit tout ce qu'on sait de lui car même si vous n'y croyez pas, c'est beaucoup...

Le futur Ioniq 3 sera situé dans la gamme au dessus de l'Inster et en dessous du 5…

Si vous regardez en arrière, vous réaliserez que Hyundai et Kia jouent au « chat et à la souris ». Oui, parce qu'en tant que rivales et sœurs du groupe Ils partagent leur technique et alternent dans leurs lancements électriques. Vint d'abord le ionique 5 et peu de temps après il a fait la même chose Soyons EV6. Puis ce fut au tour du ionique 6 y ionique 7 qui pour l'instant n'ont pas été reproduits chez Kia. Le troisième lancement a été celui des Kia EV3 et EV5 qui se situent dans le segment compact européen.

Ensuite, il y a les Insters et leur frère chez Kia appelé RAY EV et, au cas où vous ne le sauriez pas, ce sont des clones. En fait, Hyundai est le dernier à arriver puisque sa technique s'appuie sur la voiture de son partenaire. Eh bien, la même chose se produira avec l'EV3 puisque concernant sa technique Hyundai travaille déjà sur une Ioniq 3 qui verra le jour sur le marché très prochainement. Ainsi, avec ce modèle, la tendance sera suivie. Oui, car le 9 est une copie de l'EV9 et le 3 sera un clone technique de l'EV3.

Les principales différences entre le 3 et son frère EV3 seront au niveau du design…

La gamme électrique de Hyundai est l'une des plus originales du marché. Le 5 est un crossover compact dans lequel ses lignes attirent l'attention des clients. Ensuite, le 6 est « l’enfant du vent » car il possède un aérodynamisme que de nombreux avions souhaiteraient. Eh bien, grâce aux gars d'Auto Express, nous avons appris que le nouveau Ioniq 3 va avoir un design risqué qui fera évoluer les lignes de la 9 et reprendra quelques traits de son cousin EV3.

Comme Simon Loasby, directeur du centre de design mondial de Hyundai, l'a déclaré à Auto Express...

"Nous essayons de nous assurer que nous avons cela équilibre entre attrait esthétique et raisonnement logique. Nous voulons que les enfants disent : « Regardez cette Hyundai ». Liberté de conception ? C'est très amusant, mais c'est aussi difficile. C'est pourquoi nous utilisons tous nos studios dans le monde : tout le monde réfléchit à des solutions. »

Tout indique quoi L'avant et l'arrière de la Ioniq 3 seront une évolution "profonde" de la Ioniq 9 et le reste des frères de la gamme. Cependant, vu de côté, il pourrait partager plus de fonctionnalités avec son cousin EV3 et la raison en serait de réduire les coûts de développement et de vente. Cette logique serait aussi dans leur technique puisqu'ils seront encore une fois des clones techniques avec des arguments éprouvés pour réussir. En commençant par votre secteur 400 volts...

La plateforme du nouveau Ioniq 3 sera partagée avec l'EV3…

Comme nous l'avons indiqué, l'EV3 n'utilise pas un réseau 800 volts mais plutôt un réseau 400 volts. De cette façon, il peut être moins cher à fabriquer et à vendre et, bien que sa puissance de charge soit plus limitée, il est plus que puissant par rapport aux normes actuelles. Le 3 reprendra donc son schéma technique avec, en plus, Batteries de 58 kWh et 81 kWh (comme dans l'EV3) pour une autonomie allant jusqu'à 640 kilomètres.

Grâce au réseau électrique et à sa puissance vous pourrez effectuer une charge de 10 à 80 pour cent en environ une demi-heure. Il faudra cependant encore attendre pour rencontrer le nouveau membre de la famille électrique de Hyundai. Les sources consultées affirment que sortira courant 2025 mais nous n'avons pas encore vu avec quelles unités ils effectueraient les tests de test. En 2026, ce devrait être le tour d'un Ioniq 2 dérivé de la nouvelle Kia EV2 ce serait déjà en train de finaliser son développement. Nous serons patients car Hyundai va faire la une des journaux…

La source - Auto Express

Images | Hyundai-Kia