Tout au long du mois de Mars de 2023, Ford lancera sa première voiture électrique basée sur la plateforme MEB du Groupe Volkswagen. Il le fera avec un format de Carrosserie SUV et autonomie d'environ 500 km (Cycle WLTP). Ce n'est pas encore public, mais ce sont des informations non officielles qui sont sorties de la société du Michigan elle-même. Ce projet aurait débuté à l'été 2020, date à laquelle un collaboration entre la marque nord-américaine et le constructeur allemand tirer profit de ses diverses et grandes synergies dans le cadre de développements industriels et techniques.
Les dimensions du nouveau modèle seraient similaires à celles du Ford Kuga actuel, avec un longueur proche de 4,60 mètres. C'est, après tout, l'un des segments les plus dynamiques du marché automobile mondial. est aussi un mesure très proche de celle du Volkswagen ID.4 e ID.5. Et c'est que, dans le cadre de l'accord, Ford a obtenu accès à l'architecture MEB, qui est la base sur laquelle, pour l'instant, tous les véhicules électriques du groupe Volkswagen sont construits. Les Américains prévoyaient initialement d'acquérir environ unités 600.000 de cette.
Il y a un peu plus de deux mois, le directeur de la division électrique de Ford Europe, Martin Sander, a posté une image du SUV en question sur son profil Twitter, mais recouverte d'une sorte de toile. Dans son message, il indiquait à quel point il était impatient de présenter le premier produit de la firme à l'ovale bleu avec ces nouveautés. Il sera construit à Cologne (Allemagne) de ce même exercice 2023. Voiture automobile, le magazine qui s'est entretenu avec Sander, assure que le lancement aura lieu en mars (imminent).
Bien qu'il ait été dit à l'origine que cette voiture suivrait le design de la Ford Mustang Mach E, les premiers tests effectués sur route ouverte et avec du vinyle camouflage suggèrent une look de style américain, semblable à la F-150 Lightning que nous ne verrons peut-être jamais en Espagne. C'est une apparence grossière que les consommateurs du Vieux Continent apprécient de plus en plus, selon le responsable du marketing de l'entreprise en Europe. Des sources proches de Ford ont également confirmé qu'il aura une autonomie de 500 km, de sorte que prend probablement aussi la même batterie qu'un ID.4 ou ID.5.
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