El Ford Fiesta a été une des zones urbaines les plus mythiques et reconnues de l’ensemble du secteur automobile. Aujourd'hui, on ne comprend toujours pas que la firme américaine ait décidé de se passer de « ses services ». Même si peu de ventes ont été réalisées grâce à ce produit et si leurs bénéfices ont été très faibles, on ne peut justifier qu'ils aient décidé de abandonner le segment B à la demande du Puma. Il est vrai que les ventes du B-SUV sont bien plus élevées mais ils jouent tout sur une seule carte...
Peut-être L'erreur de Ford a été de tout miser sur l'électrification. On constate désormais que les ventes de ces véhicules ne sont pas celles annoncées et que leur gamme est devenue quelque peu « boiteuse ». Cependant, la situation pourrait changer dans peu de temps puisque la marque travaille déjà sur un nouvelle plateforme modulaire économique pour l'électricité. Avec lui, ses ingénieurs pourraient façonner une nouvelle Fiesta mais ce ne serait pas le seul modèle qui serait basé sur cette base...
La nouvelle Ford Fiesta resterait dans son segment mais serait cent pour cent électrique…
Mais avant de vous dire quels modèles pourraient être développés sur cette plateforme, voyons À quoi pourrait ressembler cette nouvelle Fiesta électrique ?. Pour l’instant, les données à ce sujet sont très limitées mais il existe des détails sur ce que serait sa technique. Selon les déclarations de Marin Gjaja, directeur des opérations de la division Model E de Ford auprès d'Autocar...
«Si nous analysons notre offre dans le monde entier, en ce moment nous n'avons pas grand chose dans le segment abordable. La clé pour nous est d’être abordable, différencié et rentable. Pendant trop longtemps, nous sommes restés dans le segment abordable, soit en atteignant le seuil de rentabilité, soit en perdant de l'argent. »
"La question est la suivante : comment être compétitif dans ce segment, surtout si vous disposez d'un site de production à très bas prix comme la Chine, qui produit des véhicules abordables ?"
Eh bien, la réponse à vos questions réside dans le développement d'une nouvelle plateforme pour véhicules électriques qui soit polyvalente et qui permet de fabriquer des voitures à faible coût. Selon Gjaja…
"C'est là que vous verrez la plus grande accélération parce que est le groupe qui sera le plus sensible aux coûts du carburant"Parce que plus le véhicule est abordable, plus le conducteur se concentre généralement sur le coût et n'éprouve pas autant d'émotions liées à la taille du véhicule ou à son luxe."
Ce à quoi il a souligné que…
«On a le sentiment qu'avec le temps, adoption des véhicules électriques ça sera fait à chaque fois plus fréquent dans les petits véhicules«
Ainsi, en l'absence de confirmation officielle, on pourrait s'attendre à ce que la nouvelle Ford Fiesta perdure dans son segment. Ceci est dû au fait La marque ne dispose pas de modèles de taille contenue et de prix ajusté au-delà du Puma. Les coûts de développement seront essentiels à son lancement car ils ont besoin que cette plateforme soit économique et polyvalente. La marque a déjà indiqué qu'il faudra l'utiliser pour fabriquer plusieurs modèles car avec eux ce serait encore moins cher...
Son développement est conditionné à ce que sa plateforme soit polyvalente et très économique…
Si la Fiesta attire tous les regards, il y a deux modèles électriques qui élargiraient cet écosystème. L’un d’eux est le Puma électrique de nouvelle génération qui devrait arriver d’ici trois ou quatre ans. La marque a annoncé que le nouveau sera "alimenté par batterie", celui que nous avons actuellement sera donc le dernier thermique. Mais le relais électrique Puma n’est pas le modèle qui retiendra le plus l’attention. Il est prévu que une nouvelle Focus électrique pourrait arriver sur le marché.
La production de Berline compacte ovale bleue Elle se terminera en 2025 et son histoire sera alors terminée. Mais les événements pourraient changer si la plateforme en cours de développement était suffisamment polyvalente. Selon Gjaja, il pourrait y avoir à l'avenir un nouvelle génération qui partagerait une plateforme avec les Fiesta et Puma électriques. Si tel est le cas, nous pourrions être confrontés à un rival direct de la Tesla Model 2 qui devrait officiellement faire ses débuts très prochainement...
Après avoir lu ceci, vous vous demanderez peut-être : en quoi va-t-elle concurrencer la Model 2 ? Eh bien, très simple. La plateforme qui lui donnera vie est développée par un ancien employé de Tesla. Pour être précis, c'est Alan Clarke qui est à l'origine de ce projet et, pendant de nombreuses années, il a travaillé pour la firme d'Elon Musk. L'objectif est de réduire les coûts tout en mettant en œuvre le système de production de Tesla afin que les nouveaux petits véhicules électriques de Ford soient bon marché...
Si tout se passe bien, dit-on et spécule, avec quoi la Fiesta électrique pourrait arriver en 2026. Cette année est celle que Ford a marquée comme point de départ pour inaugurer cette nouvelle plateforme électrique. Par conséquent, il n'est pas confirmé que la Fiesta sera celle avec laquelle ils la sortiront, mais cela pourrait être un bon argument pour la "vendre". Nous verrons…
La source - Entraîneur
Images | gué
