Éclairages adaptatifs : quels types existent, comment fonctionnent-ils et lequel est le meilleur ?

Les lumières adaptatives Ils sont un élément de sécurité très répandu parmi les marques automobiles, du moins en option. À tel point que même les versions de base de nombreux modèles ont une sorte de système de phares adaptatifs, bien que basique.

Nous allons vous dire ce que sont exactement les éclairages adaptatifs, ce que font chacun des types et, surtout, s'ils valent le prix supplémentaire que vous devez payer pour eux.

Que sont les lumières adaptatives

Ils sont sur groupes de feux avant avec la possibilité de modifier l'éclairage de la route en fonction des circonstances. Ils utilisent des valeurs comme le tour de volant, la présence d'autres véhicules ou encore des cartes GPS. De cette façon, ils peuvent ajuster l'orientation des lumières ou les éteindre et les allumer au besoin.

Toutefois, tous n'ont pas le même niveau technologique. Il y a ceux qui n'ont qu'une paire de phares pour éclairer les côtés lorsque le volant est tourné et il y a ceux avec des feux laser qui éclairent tout sauf les véhicules devant, pour ne pas éblouir.

Types de feux adaptatifs

Il existe de nombreux types d'éclairages adaptatifs et les fonctions qu'ils peuvent remplir. Nous les regroupons en cinq types principaux selon leur fonction et leur mode de fonctionnement :

Feux tournants

Ils servent à éclairer la courbe au moyen de phares supplémentaires ou feux de brouillard. Ils peuvent être de deux types :

• • statique: Ce sont ceux avec des phares supplémentaires statiques qui ne s'allument que lorsque vous tournez le volant. Ainsi ils éclairent la zone vers laquelle nous nous dirigeons, qui autrement serait sombre.
  • mobiles: Ils utilisent généralement des feux de croisement ou ont des phares auxiliaires. Ceux-ci se déplaceront du côté vers lequel nous nous tournons pour éclairer la courbe. Ce type de feux adaptatifs a normalement plus de portée. Comment est logique, le même que les feux de croisement classiques. Par exemple les feux bi-Led adaptatifs de la Lexus GS450h.

Lumières avec réglage automatique de la distance

Ces lumières changent d'angle pour éclairer plus ou moins loin selon la vitesse. Cette fonction est généralement limitée aux feux de croisement, étant donné que les feux de route éclairent toujours sur une longue distance.

Ceci est une lumière adaptative de base, bien que peut être combiné avec d'autres types les clignotants adaptatifs, pour offrir une adaptation plus complète aux circonstances.

Feux avec réglage automatique de la hauteur en fonction de la charge

ces ils ont tendance à oublier, mais ils sont aussi un type de feux adaptatifs. Ils utilisent la hauteur de la suspension pour adapter la hauteur des luminaires. Par exemple, si vous avez beaucoup de chargement derrière ou une remorque, la carrosserie s'enfonce dans l'essieu arrière et les phares brillent plus haut.

Ces feux adaptatifs corrigent cet écart en abaissant les phares, afin de ne pas éblouir les autres conducteurs. Cela fonctionne donc également lorsque la voiture roule sur un terrain accidenté qui fait varier l'inclinaison de la carrosserie.

Feux de route avec allumage et extinction automatiques

C'est l'une des plus courantes aujourd'hui. Le système détecte s'il y a d'autres véhicules et éteint les feux de route pour ne pas éblouir ou éblouir. Lorsqu'il n'y a personne, rallumez-les.

Avec le temps ils viennent de se perfectionner, car les premières versions ne détectaient pas les véhicules dans certaines circonstances. Par exemple, si vos phares étaient obscurcis par des barrières au milieu d'un autoroute ou voie rapide.

Lumières divisées en sections d'éclairage indépendantes

Ce sont des le plus avancé et le plus efficace. Ils sont constitués de plusieurs points lumineux qui s'éteignent ou s'allument éclairer seulement ce qui est nécessaire. Par exemple, ils peuvent éteindre uniquement les modules nécessaires pour ne pas éblouir le conducteur d'un autre véhicule. Pour cette raison ils sont de type LED, dont les diodes LED permettent la création d'un module suffisamment compact pour accueillir de nombreux points lumineux, qui s'allument et s'éteignent également très rapidement. C'est le cas, par exemple, des LED Audi Matrix, qui ont 50 lumières dans chaque phare.

Fonctionnement de l'éclairage adaptatif

Chaque type de lumière adaptative a son propre fonctionnementParce que tous ne font pas le même métier. En plus du fait que les plus avancés nécessitent leurs propres standards et assistants de conduite avec caméras et radars.

Feux adaptatifs en fonction du virage, de la vitesse et de la charge

Commençant par feux de virage statiques adaptatifs, sont les plus simples et les moins chers à construire, car ils ne nécessitent qu'un seul connexion de direction de voiture ou le standard. Ainsi, lorsque nous nous tournons d'un côté, ils s'allument pour l'éclairer. Il y a aussi ceux qui s'activent quand on met l'intermittence.

Les feux de virage adaptatifs dynamiques Ils ont deux modes de fonctionnement : un mécanique et un électrique. La mécanique Ils sont les plus anciens et ont une liaison par engrenage avec la direction, de sorte que les phares tournent en même temps que les roues. La électrique, sont connectés au unité de commande de voiture et tournent au moyen de leurs propres moteurs.

En ce qui concerne ceux qui régulent la distance d'éclairage, le fonctionnement est le même. Ils nécessitent un raccordement au tableau qui vous dira de régler le inclinaison des phares en fonction de la vitesse de la voiture. Ils se déplacent au moyen de leurs propres moteurs.

Enfin, le réglage des phares en fonction de la charge, nécessite quelques capteurs dans la suspension de la voiture connaître la position du corps. De cette façon, ils éclaireront toujours à la bonne distance, qu'elle soit très enfoncée ou déséquilibrée en raison d'une charge excessive sur un axe.

Assistants feux de route

Celles-ci permettent le passer des feux de route aux feux de croisement ou des fonctions plus avancées comme celles des luminaires divisés en sections d'éclairage indépendantes.

Ils nécessitent un caméra qui est normalement sur le pare-brise derrière le rétroviseur central pour qu'il ne gêne pas le conducteur, en plus de quelques capteurs. Cela enregistre la quantité de lumière, s'il y a d'autres véhicules sur la route ou s'il y a des conditions météorologiques défavorables. Grâce à cela et à sa propre unité de contrôle, vous pouvez prendre le contrôle des lumières. Dans ses versions les plus basiques, il ne passe que du feu de route au feu de croisement et dans les versions les plus avancées, vous pouvez régler la luminosité des phares et leur inclinaison.

Si vous avez des lumières sections d'éclairage indépendantes, vous pouvez arriver à n'éclairer que les parties nécessaires de la route. Laissant les autres allumés. Ce qu'il réalise grâce au fait qu'il est composé de de nombreux points de lumière dirigés vers différentes parties à travers l'optique de la voiture. Ainsi, vous pouvez éteindre, par exemple, seulement quelques-uns et laisser une voiture devant nous dans le noir pour ne pas éblouir.

Assistant d'éclairage prédictif

ces ajouter des cartes GPS pour affiner davantage le contrôle des feux du véhicule. Par exemple, lorsque le système détecte qu'il va entrer dans une ville, à quel point il passe à feux de croisement automatiquement.

Avec ces informations, ils peuvent également aider la caméra et les capteurs pour bien éclairer une courbe. Étant donné que le GPS est conscient des courbes à venir et de leur degré d'étroitesse.

Pouvez-vous utiliser des feux adaptatifs dans votre véhicule ?

Croyez-le ou non, c'en est un question qui peut ressortir à l'épreuve théorique du permis de conduire. C'est parce qu'à ses débuts il y avait une certaine désinformation sur ce type d'équipement. La réponse est clairement oui. Aujourd'hui, il ne fait aucun doute qu'il s'agit d'un appareil largement utilisé par toutes les marques. Cependant, cela ne signifie pas qu'ils sont obligatoires.

Bi-LED, AFL LED, Full LED ALH, Matrix LED…

Cette chaîne d'acronymes fait référence aux différents systèmes d'éclairage adaptatif sur le marché. Tous fonctionnent avec les systèmes expliqués ici. sont les phares Bi-LED adaptatives Lexus, Mazda Smart Full LED adaptatif ALHle Phares à DEL dynamiques Ford ou Audi Matrice LED.

Il convient également de mentionner les phares adaptatifs AFL développés par Hella, qui font varier le flux et l'orientation de la lumière en fonction de la situation optimale à chaque instant. Ils en sont à leur quatrième génération et plusieurs marques les ont intégrés dans certains de leurs modèles, comme BMW, Land Rover, Opel, Peugeot ou encore Mercedes.