quand il a explosé Cas des émissions du groupe Volkswagen aux États-Unis, un petit jeu pour enfants a commencé. A cette époque, toutes les firmes (avec Volkswagen elle-même en tête) ont commencé à pointer du doigt des coupables en termes de tricherie et sophismes pour tricher avec les émissions polluantes de leurs voitures.
Tant de choses ont été dites et tant le sujet a été enlevé, que les autorités de la moitié du monde ont commencé à enquêter ce que les entreprises ont fait sur leur territoire. Nous avons Volkswagen jusqu'au cou aux États-Unis et en Europe. Nissan fait l'objet d'une enquête en Corée du Sud. Renault et le groupe PSA en France. Et comme exemple de ce qui peut arriver, Mitsubishi a été attrapé et juste englouti par son partenaire Nissan.
Parmi eux, le groupe italo-américain reste à mentionner. Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Depuis que le scandale a éclaté, les dirigeants du groupe Volkswagen l'ont accusée de la même chose et il semble qu'ils aient réussi à jeter un peu de fumier sur la firme dirigée par Sergio Marchionne. Il parait, l'Agence de protection de l'environnement des Etats-Unis a détecté que FCA utilisait un logiciel trampun (ou dispositif de défaite) dans la mécanique de ses RAM 2500 et Jeep Grand Cherokee.
Eh bien, une fois l'Agence de protection de l'environnement a procédé aux investigations qu'il a jugées opportunes, a décidé de transférer l'affaire aux autorités judiciaires des États-Unis. Le ministère de la Justice du pays analyse les preuves qui "pourraient" exister contre FCA et aurait maintenant demandé la collaboration et la documentation nécessaires au groupe italo-américain.
Le groupe FCA, il parait, a déjà fourni de la documentation sur ses activités afin de clarifier la chose. À ce jour, la FCA a confirmé avoir reçu un certain nombre de citations et de demandes de renseignements de diverses autorités gouvernementales, notamment le ministère de la Justice, la SEC et des procureurs travaillant au nom d'États individuels. Également aussi a précisé qu'il collaborera à tout ce qui est nécessaire pour résoudre ce malentendu de la meilleure façon possible pour toutes les parties.
Il faudra voir si les autorités du pays déterminent sa culpabilité ou son innocence. S'il est reconnu coupable, le groupe FCA pourrait recevoir une amende pouvant aller jusqu'à 4,6 milliards de dollars.
Source – Le New York Times
