Les Les voitures peuvent avoir une durée de vie moyenne d'environ 12 ans si l'on considère la moyenne européenne, qui est un peu plus élevée en Espagne, d'environ 14 ans. avant de renouveler le véhicule et de le remplacer par un neuf. Cependant les voitures sont conçues pour avoir une durée de vie plus longue, nous avons tous vu des voitures très anciennes qui fonctionnent encore. Ces voitures peuvent donc avoir une seconde chance sur le marché de l’occasion. Cependant, la démolition semble être la fin.
Bien que une fois arrivés à la casse Ils ne seront plus conduits, ils restent productifs, puisqu'ils peuvent servir de source de pièces pour la réparation d'autres modèles similaires. Il y a même une vie au-delà de la mise au rebut. Et maintenant que le thème de la durabilité, du recyclage et de l’économie circulaire est si actuel, vous serez sûrement intéressé…
La vie après la casse : la réincarnation de votre voiture
Les voitures sont constituées d’une multitude de pièces et de matériaux très divers. Ceux qui sont restés à la casse commencent à être traités afin d'être une nouvelle utilité, une vie utile. Ces voitures finiront par devenir d'autres pièces de voitures neuves, des objets du quotidien que nous avons tous à la maison ou au bureau, et certains éléments finiront même par être utilisés pour l'asphalte des routes. Un cycle de vie dans lequel, malheureusement, tout n'est pas utile, et certaines autres parties finissent dans les décharges ou doivent être traitées de manière particulière pour éviter qu'elles ne finissent par polluer.
Eh bien, voyons à quoi ressemble ce processus par lequel la voiture commence à être un peu plus utile, comment un véhicule cesse d'être utile et devient matière première potentielle...
Processus de coupe
El processus de coupe Le passage d'un véhicule dans une casse est minutieux et s'effectue en suivant une série d'étapes minutieuses pour une récupération maximale des matériaux. Les étapes suivies sont les suivantes :
Réception et classement
Chaque véhicule destiné au recyclage ira dans une zone particulière où il sera entassé et une machine hydraulique pourra les traiter. S'il existe plusieurs types de véhicules, tels que des avions, des machines agricoles, etc., ils pourraient être traités séparément, car ils pourraient contenir des matériaux différents.
Décontamination
Avant de commencer le démontage, il est important que tous les liquides sont évacués du véhicule, tels que l'huile moteur, le liquide de frein, le liquide de refroidissement, l'antigel et le carburant. Ces fluides sont stockés dans des conteneurs spéciaux pour traitement.
D'autre part, nous procéderons également à la suppression la batterie, évitant ainsi d'éventuelles fuites ou autres problèmes. De plus, les batteries, qu'elles soient conventionnelles au plomb ou au lithium, entre autres, doivent également être traitées de manière particulière pour en extraire les électrolytes et autres pour les recycler si possible.
Certains systèmes peuvent également être supprimés manuellement, comme les électriques, tels que câblages internes, capteurs, circuits imprimés, etc., pour un traitement spécifique.
Démontage
Maintenant les plus gros composants du véhicule sont retirés, tels que le moteur, la transmission, l'essieu arrière et les panneaux de carrosserie. La machine, actionnée par un ouvrier, séparera également le verre des vitres et le verre à traiter séparément du châssis et de la carrosserie.
Les sièges, le tableau de bord, le volant et d'autres éléments de l'intérieur de la voiture seront également supprimés.
Séparation des matériaux
Désormais, les matériaux sont broyés dans de grandes machines afin de obtenez des pièces plus petites et plus maniables. De cette manière, les différents matériaux peuvent être séparés lors de processus ultérieurs. Par exemple, l'acier ou le fer seront séparés d'une part, le cuivre, l'aluminium, etc. d'autre part, ainsi que les plastiques selon leur composition, le verre, les textiles, etc.
La séparation des matériaux À grande échelle, en cas de mélange, cela peut se faire de plusieurs manières :
- Séparation physique: Dans ce cas, des méthodes physiques sont utilisées pour la séparation, comme la séparation magnétique, grâce à laquelle un puissant champ magnétique peut être utilisé pour obtenir des métaux ferreux tels que l'acier et le fer, car ils resteront adhérés à l'aimant. Une autre forme de séparation physique peut être basée sur les courants de Foucault, utilisant des courants électriques pour générer des forces sur les métaux conducteurs, séparant ainsi les plus denses des moins denses. Il est également possible d'éliminer certains matériaux par flottation, c'est-à-dire, en fonction de leur densité, en les faisant flotter dans un fluide pour éliminer les matériaux légers comme le plastique, qui flotteront tandis que les métaux couleront. Des procédés de vaporisation volatiles pourraient même être utilisés, ou des procédés pneumatiques pour souffler de l'air et ainsi faire en sorte que ceux de plus faible densité soient emportés par l'air et séparés des plus lourds. Il existe également des méthodes d’électrolyse et bien plus encore…
- Séparation chimique: utilisé lorsque la physique ne suffit pas ou en complément. Dans ces cas, on peut utiliser des solutions ou des acides capables de dissoudre certains matériaux et pas d’autres.
- Autres processus: Parfois, des méthodes telles que le proche infrarouge (NIR), le laser ou les rayons X peuvent également être utilisées pour analyser rapidement la composition des matériaux afin que les machines puissent les séparer les uns des autres de manière plus automatisée. Actuellement, la vision par ordinateur peut également être utilisée à cet effet.
Ces matières seront stockées temporairement puis acheminées vers les usines de transformation appropriées, selon chaque type.
Que peut-on recycler dans une voiture ?
Pour finir, et donner une idée de l'importance du recyclage des voitures, nous verrons Quels matériaux peuvent être utilisés ? pour créer d'autres produits :
- Métaux:
- Acero: c'est le matériau prédominant dans la carrosserie et le châssis, c'est-à-dire un mélange fer-carbone. Il est recyclé dans les hauts fourneaux pour produire du nouvel acier, qui peut être utilisé pour fabriquer de nouvelles voitures, des structures de construction, des outils et bien plus encore.
- aluminium: On le retrouve dans les jantes, les radiateurs et autres composants, voire dans la carrosserie s'il s'agit d'une voiture de sport. Il est recyclé et utilisé dans la fabrication de nouvelles canettes de boissons, carrosseries et autres produits en aluminium tels que portes, fenêtres, etc.
- Cuivre: On le trouve dans le câblage électrique et d’autres composants électroniques. Il est recyclé et utilisé dans la fabrication de nouveaux câbles électriques, tuyaux et autres produits en cuivre.
- Autres métaux: Il pourrait également exister d’autres métaux et alliages purs, comme le laiton, le bronze, le zinc et le plomb, qui pourraient également être réutilisés pour diverses industries.
- Plastiques: Malheureusement tous les plastiques utilisés dans une voiture ne sont pas recyclables, certains comme le polyéthylène, le polypropylène, le polyéthylène téréphtalate, peuvent être facilement recyclables. Ces plastiques sont présents dans les pare-chocs, certains éléments de portes, les phares, les panneaux, les tapis et d'autres éléments de la voiture. En revanche, les plastiques comme le polyuréthane et le PVC sont difficiles à recycler, comme ceux utilisés dans les sièges, les isolants et le revêtement des câblages électriques. Dans ces cas-là, le recyclage peut être encore plus nocif, car il pourrait générer des toxines. Parmi ceux qui peuvent être recyclés, ils peuvent être réutilisés pour fabriquer toutes sortes d'éléments, depuis certains détails de voitures neuves, jusqu'aux bouteilles ou conteneurs, en passant par les jouets et bien plus encore.
- Électronique: Les déchets électroniques constituent une autre source importante d'obtention de substances précieuses. Les circuits imprimés des véhicules peuvent être valorisés pour récupérer des substances telles que le platine, le rhodium, le palladium, mais aussi le cuivre, l'aluminium, l'étain, l'or, etc.
- Autres matériaux:
- Verre: Cet élément est recyclé et utilisé pour fabriquer de nouveaux produits en verre, comme des bouteilles, de nouvelles vitres et de l'isolation thermique.
- Pneus: Ils sont recyclés pour fabriquer de nouveaux pneus, semelles de chaussures, revêtements de sol pour pistes d'athlétisme, terrains de jeux et autres produits en caoutchouc. Ils peuvent même être utilisés en mélange avec des granulats pour paver les routes, évitant ainsi qu'ils soient stockés dans de grandes décharges de pneus et qu'un incendie ne génère une pollution atmosphérique importante.
- Batteries: Les batteries classiques sont recyclées pour récupérer le plomb et les autres métaux présents. Quant au lithium, son recyclage est beaucoup plus complexe et des moyens de le recycler de manière sûre et efficace sont encore en cours de développement.
- Huiles et liquides: L'huile moteur peut être additionnée de certaines substances pour son élimination correcte sans contaminer les milieux aquatiques. D'autres produits chimiques, tels que les liquides de refroidissement et l'antigel, sont toxiques, mais ils peuvent être traités correctement pour éviter qu'ils ne soient éliminés de manière dangereuse ou rejetés dans l'environnement.
- Fibre de carbone: Ce type de fibre présent dans certaines voitures de sport est difficilement recyclable en raison de l'union des fibres et de la résine. La séparation des fibres est complexe et coûteuse, et n’en vaut souvent pas la peine. Cependant, il existe des procédés de pyrolyse, des procédés mécaniques et des produits chimiques qui peuvent être utilisés. De plus, il faut dire que si la fibre peut être récupérée, la qualité est inférieure à celle des fibres neuves, donc ce n'est pas très attractif.
- Titane: Certaines autres voitures ont également des pièces en titane, un métal très résistant et léger. Bien entendu, ce métal peut être recyclé pour lui donner une nouvelle utilisation dans les voitures de sport, ou encore pour l'industrie aérospatiale ou médicale, pour des implants.
- Composites: Ces matériaux sont également de plus en plus répandus, car ils possèdent des propriétés très intéressantes. Le recyclage de ces matériaux présente des défis importants, comme dans le cas de la fibre de carbone que j'ai évoquée, et qui est un composite de ce type. Il existe quelques procédures possibles, comme je l'ai dit, mais généralement les résultats, étant donné leur moindre qualité, sont généralement utilisés pour des cas de « downcycling », c'est-à-dire des produits moins exigeants.
Bref, lorsque votre voiture a déjà fait son office, lorsqu'elle a été démontée à la casse pour obtenir des pièces détachées, elle peut encore donner une grande partie de sa solidité. Ce n'est pas une poubelle ! Peut-être que de cette façon, elles ne deviendront pas des voitures classiques dans quelques décennies, mais elles rempliront une fonction importante : cela peut être dans une autre voiture, dans une future maison, dans un satellite, et même chez un patient qui s'est fracturé la hanche. ...
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