Le diesel pourrait disparaître d'ici cinq ans

Les moteurs diesel ont traditionnellement été utilisés pour les machines lourdes, tracteurs, bus, camions et générateurs électriques. Les différentes crises énergétiques dont le monde a souffert tout au long de l'histoire ils m'ont fait connaître raffiné au point que nous connaissons aujourd'hui et ils sont montés dans la vanité de nos voitures. Cependant, cette situation les a fait devenir un acteur principal (pas le seul, remarquez) lorsqu'il s'agit de parler de pollution et de contamination dans les grandes villes.

Actuellement 52% des voitures circulant en Europe sont au diesel et selon le pays dans lequel nous nous trouvons, il sera encore plus élevé. Cependant, la crise du Dieselgate du groupe Volkswagen a fait prendre conscience aux autorités environnementales et à la société en général qu'ils ne sont pas aussi bons ni aussi efficaces que l'industrie automobile le laissait croire jusqu'à présent.

Selon Ferdinand Dudenhoeffer, directeur du Center for Automotive Research (CAR), Université de Duisburg-Essen le pourcentage de véhicules diesel circulant en Europe passera des 52 % actuels à 25 % en l'espace de trois ans. Cette baisse est trop importante pour se produire en trois ans, mais le marché automobile montre déjà que le diesel perd son emprise sur l'essence.

Si nous nous concentrons En Espagne, en août de cette année, les mécaniciens diesel qui circulaient en Espagne représentaient 48,3% du total. Ces données contrastent avec les 60% qu'ils ont obtenus en part de marché en 2011 et les rapprochent de plus en plus des valeurs données au début de l'an deux mille.

A voir la partie qui correspond aux marques automobiles, la "dieselisation" ne semble plus si rentable. La raison est simple et concerne les coûts de développement et d'adaptation de ce type de mécanisme aux réglementations anti-pollution. Les particules de NOx qu'elles émettent sont très importantes et elles ont besoin de plus en plus d'argent pour continuer à évoluer et à moins polluer., ainsi certains constructeurs qui misaient auparavant tout sur le diesel songent désormais à retirer leurs investissements et à miser sur un autre type de mobilité.

Nous verrons ce que tout cela est et si le marché, les autorités et les marques travaillent ensemble pour donner une fin décente au diesel.

La source - Centre de recherche automobile (CAR)