El pédale d'embrayage Il est essentiel dans tous les systèmes de transmission manuelle, permettant à l'embrayage d'être engagé ou désengagé de la volant. En plus des différents arbres et demi-arbres de la boîte de vitesses. Sur de nombreux anciens modèles, ce système il fonctionnait au moyen d'un câble qu'il fallait régler pour qu'il fonctionne correctement.
C'est pourquoi, si vous possédez l'un de ces modèles, il est conseillé de contrôles et ajustements sur celui-ci, pour éviter d'endommager le transmission de voiture, en raison d'un défaut d'accouplement ou d'une défaillance de l'embrayage. Cependant, si votre modèle est équipé d'un câble auto-ajustable ou d'un embrayage hydraulique (système actuellement utilisé), vous n'aurez pas à vous soucier de cet entretien.
Étape 1 - Appuyez sur la pédale d'embrayage
Tout d'abord, il doit appuyer sur l'embrayage au point qu'on s'aperçoit résistance qui ne devrait pas être là. Vous pouvez utiliser les spécifications du fabricant fournies dans le manuel de la voiture pour vérifier le point de consigne. Un fait qui est venu dans les modèles avec embrayage mécanique sans câble à réglage automatique.
Étape 2 - Ajuster la longueur pour réguler l'embrayage
Alors vous devez en ajuster la longueur à travers la tige de poussée du cylindre récepteur. Pour cela, vous devez desserrer l'écrou coincé y déplacer l'écrou de réglage sur la tige de bras au niveau du pivot d'embrayage ou desserrez l'écrou bloqué sur le câble extérieur d'embrayage et réglez-le par rapport au support. De cette façon vous aurez réglé l'embrayage.
Étape 3 - Vérifier la résistance
Enfin, vous devez vérifier si la résistance a disparu. Pour ce faire, vous devez appuyer à nouveau sur la pédale, en remarquant la résistance et en ajustant à nouveau l'écrou si nous l'avions fait correctement. Il vaut mieux y aller petit à petit si la mesure n'est pas claire. Comme ça tu ne passeras pas.
Un embrayage hydraulique doit-il être réglé ?
En fait, les voitures équipées d'un embrayage mécanique avec un câble non autoréglable sont très anciennes. La grande majorité des voitures circulant actuellement en Espagne avoir un embrayage hydraulique qui n'a pas besoin d'être réglé ou, à tout le moins, un embrayage mécanique mais avec un câble auto-ajustable.
La raison pour laquelle un embrayage hydraulique n'a pas besoin d'être réglé est que ils n'ont pas de câble pour mener à bien sa mission. Lorsqu'on appuie sur la pédale, ce qui se passe, c'est qu'un liquide est aspiré d'un cylindre pour en remplir un autre, dont le piston désengage le disque d'embrayage. Lorsqu'ils sont relâchés, les ressorts ramènent le fluide dans le maître-cylindre.
Est-il nécessaire de régler un câble autoréglable ?
Comme son nom l'indique, une fois qu'il est bien placé et ajusté, il ne sera plus nécessaire de le régler à nouveau. Il ne modifiera sa longueur utile que si nécessaire. Cependant, dans ce type de câbles, il est très important d'utiliser un câble d'origine ou de s'assurer qu'il est exactement le même.
Comme ce n'est pas un simple cable d'une certaine longueur fixe, la façon dont il doit s'ajuster est très importante pour chaque modèle. Si la bonne n'est pas utilisée, elle peut finir par rayer lors du passage des vitesses ou modifier trop la course de la pédale.