Comparatif SUV diesel premium : Audi Q5 Vs BMW X3, à l'étude (vidéo)

Comparatif Audi Q5 et BMW X3

Bien que certains d'entre nous ne l'aiment peut-être pas trop, la vérité est que Modèles VUS ils prennent le dessus sur les voitures plus traditionnelles. Voir, Ils sont partout. Là où nous voyions auparavant une Opel Corsa, nous voyons maintenant une Crossland X ; où avant il y avait une Kia Ceed, maintenant il y a un Sportage; qui cherchait auparavant une Skoda Superb, recherche maintenant un Kodiaq. Ils sont comme une peste ! avec les fabricants exactement la même chose s'est produite. Beaucoup de ceux qui achetaient auparavant une Audi A4 ou une BMW Série 3 optent désormais pour une Audi Q5 ou une BMW X3.

Justement ces deux derniers, l'Audi Q5 et le BMW X3, viennent de passer entre nos mains. Ils sont deux D-SUV haut de gamme très consolidé sur le marché, qui ont été entièrement rénovés très récemment. L'Audi Q5 nouvelle génération est arrivé sur le marché début 2017, tandis que son compatriote BMW X3 a fait de même fin 2017. Quoi de mieux pour vérifier les vertus de chacun d'entre eux que en les comparant tête à tête? Nous l'avons fait.

positions sur le marché

Au sein du segment D-SUV, Audi Q5 y BMW X3 ne sont pas les seuls membres, car il y a aussi autres alternatives premium comme l' Mercedes GLC, l' Volvo XC60, l' Land Rover Discovery Sport, l' Jaguar F-Pace ou l' Alfa Romeo Stelvio. Chacun d'eux a ses vertus et ses inconvénients par rapport aux autres. Ces sept modèles ont ajouté plus de 11.400 26.300 ventes au cours des cinq premiers mois de cette année, les meilleures ventes étant la Mercedes, l'Audi et la BMW, dans cet ordre. Le segment D-SUV a enregistré au total quelque XNUMX XNUMX unités au cours de la même période.

Avec des prix plus abordables, et aussi des qualités inférieures, pour ce même segment D-SUV nous avons, pour citer quelques exemples, le Ford Edge, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Renault Koleos, Skoda Kodiaq y Volkswagen Tiguan Allspace. Certains d'entre eux peuvent proposer, en option, une troisième rangée de sièges, devenant ainsi des modèles à sept places.

Mais comme nous l'avons dit, dans cette comparaison, nous avons décidé de miser sur les Q5 et X3. La rivalité entre les deux marques existe depuis de nombreuses décennies, avec des combats intenses dans pratiquement tous les segments, et c'est l'une des catégories les plus contestées entre la firme d'Ingolstadt et sa compatriote de Munich.

Diesel, 190 ch, automatique et transmission intégrale

Audi Q5 dynamique

Le fait est qu'en nous mettant à la place de tout client qui recherche une voiture avec ces caractéristiques, une voiture familiale polyvalente haut de gamme, confortable en voyage et permettant une escapade occasionnelle sur l'asphalte, nous sommes arrivés à la conclusion ce l'entretien d'une de ces options avec la mécanique à essence peut être compliqué.

C'est vrai, en essence ils sont plus raffinés, mais le couple plus important dès les bas régimes et la moindre consommation des mécaniques diesel font qu'il est conseillé d'acheter leurs versions diesel ; à moins que les frais d'utilisation, pour avoir un bon compte courant, ne soient pas un problème.

BMW X3 dynamique

Le fait est que nous voulions tester le variantes les plus vendues de chaque modèle, Et c'est ce que nous avons fait. Audi nous a prêté un Diesel 2 litres 190 ch avec transmission manuelle et quatre roues motrices, et BMW… aussi. L'Audi Q5 utilise une boîte de vitesses s-tronic à 7 rapports et une transmission quattro, tandis que le BMW X3 est associé à une boîte de vitesses automatique Steptronic avec 8 rapports prédéfinis et une traction xDrive.

Mais pas seulement en cela, ils sont égaux. Coïncidences du destin (ou pas), les chiffres de performance Ils sont très similaires en tous points. Regardez : 190 ch à 3.800 400 tr/min et 1.750 Nm entre 3.000 5 et 190 4.000 tours pour l'Audi Q400, et 1.750 ch à 2.500 3 tr/min avec un couple de XNUMX Nm entre XNUMX XNUMX et XNUMX XNUMX pour le BMW XXNUMX. Si vous vous interrogez sur leur consommation approuvée, l'Audi déclare 4,9 l/100 km et la BMW juste un dixième de plus. Qu'ils homologuent, même si les obtenir est une autre histoire. Dans tous les cas, s'habituer aux similitudes, puisque ces données ne sont pas les seules pratiquement identiques que nous allons citer.

Suivant la ligne de conception de leurs marques respectives

Mais patience, nous n'allons pas encore démarrer leurs moteurs. Parlons un peu de son extérieur. Je ne veux pas entrer dans des questions de design, car vous savez déjà très bien à quoi ressemble chacun et, à part ça, c'est plus une question de goût personnel. Les deux ont évolué par rapport à leurs prédécesseurs, n'ayant pas de changement drastique d'une génération à l'autre, bien que notable. Tous deux entretiennent l'image de leurs marques respectives. Dans Audi mise sur des caractéristiques plus élégantes et technologiques, tandis que le BMW X3 allie élégance et sportivité.

Dimensions extérieures et dimensions

Comparatif Audi Q5 et BMW X3

En comparant les données techniques de leurs corps, nous voyons que l'Audi est légèrement plus courte que la BMW; quelque chose qui sera un avantage pour ceux qui ont une place de parking un peu juste. La Q5 il a une longueur de 4,66 mètres, avec un empattement de 2,82 mètres ; Pendant ce temps il X3 Il mesure 4,71 de long et propose un empattement de 2,86 mètres. Ces centimètres seront-ils perceptibles dans l'habitabilité intérieure ? La largeur est identique, tandis que la hauteur totale est très similaire.

Les angles inférieurs du corps et garde au sol au sol "au repos" sont plus avantageux pour le BMW X3, avec 25,7 degrés en entrée et 22,6 en sortie et 19,4 degrés au franchissement, en plus d'une garde au sol de 20,4 cm. Cependant, dans l'Audi Q5, comme dans le cas de cette unité testée, nous pouvons équiper un suspension pneumatique avec une dureté et une hauteur variables et ainsi améliorer les données de son rival. C'est une option chère pour celle d'Ingolstadt -environ 2.000 XNUMX euros-, donc si vos aventures avec la voiture ne seront jamais sur l'asphalte, vous pouvez vous en passer.

Design intérieur et sensations de qualité

Design intérieur de l'Audi Q5

Quant au design intérieur, on peut pratiquement se référer à ce qui a été dit dans la section précédente. Le Q5 est clairement reconnaissable en tant qu'Audi en raison de l'emplacement de ses commandes et de ses lignes de conception générales, exactement la même chose se produit avec le X3, qui "copie" ses frères de la famille BMW. Un point très positif pour les deux est que, contrairement à d'autres fabricants, les commandes de climatisation restent physiques, les laissant en dehors de leurs écrans principaux respectifs. Bien sûr, dans la BMW, le noir brillant toujours sale est abusé.

Les deux unités ont groupe d'instruments numériques. Celui avec l'Audi, le Cockpit virtuel, est assez complet et avec une qualité de définition sublime, tandis que la BMW est un peu plus basique. Heureusement pour le X3, il rattrape la différence avec un affichage tête haute complet de grande qualité qui nous informe de la vitesse de marche, des panneaux routiers ou des indications du navigateur, entre autres.

Design intérieur de la BMW X3

Quant aux qualitésTraditionnellement, Audi a toujours été une étape au-dessus de BMW ; et dans d'autres modèles, nous continuons à le croire. Il vaut la peine que dans cette section les goûts personnels de chaque personne puissent également influencer et, surtout, la configuration optionnelle de chaque unité ; mais en comparant ces deux unités concrètes, le la sensation de qualité est légèrement supérieure dans la BMW X3 que dans l'Audi Q5 ; Ou du moins, cela me semblait ainsi. Il est également vrai que l'Audi testée a beaucoup plus de kilomètres que la BMW. Dans tous les cas, la qualité perçue dans les deux est bien supérieure à celle de n'importe quel modèle de marque généraliste.

Habitabilité intérieure et coffre

Il est temps de parler de l'un des aspects les plus pris en compte aujourd'hui lors de l'achat d'une voiture : la habitabilité. Les clients sont de plus en plus exigeants et recherchent le plus d'espace possible, tant dans l'habitacle que dans le coffre. La sièges avant Ils sont plus que spacieux pour deux adultes de pratiquement n'importe quelle taille, voyageant assez librement en largeur et en hauteur.

Sièges arrière de l'Audi Q5

Sièges arrière de l'Audi Q5

Sièges arrière du BMW X3

Sièges arrière du BMW X3

Quelques paragraphes ci-dessus, nous avons commenté que le BMW X3 a gagné par quelques centimètres de longueur et bataille à l'Audi Q5. Cette différence est-elle perceptible dans le sièges arrière? Oui, mais nous ne pensons pas que la différence soit si grande pour opter pour l'un ou l'autre modèle uniquement pour cette section à moins que nous ne conduisions normalement quatre adultes de grande taille.

El dégagement pour les jambes c'est un peu mieux dans la BMW, avec ces centimètres supplémentaires d'empattement, mais quatre adultes mesurant jusqu'à 1,90 mètre peuvent voyager confortablement dans les deux voitures. Si quatre adultes de taille "normale" voyageront normalement, cela ne devrait pas influencer du tout. Dans l'hypothèse où nos compagnons joueraient en NBA, mieux vaut opter pour la BMW. Blague à part, cinq personnes pourront voyager, mais pas relativement confortablement. Les places centrales de ces deux voitures sont beaucoup plus subies par les formes des sièges, les accoudoirs qui se cachent dans le dossier et l'intrusion des tunnels de transmission proéminents.

Par curiosité, le la deuxième rangée de l'Audi Q5 peut être réglée à la fois en longueur et en inclinaison du dossier, ce qui nous aide à gagner pas mal de litres d'espace dans le coffre lorsque nous voyageons lourdement chargés, tandis que dans le BMW X3, nous ne pouvons régler que l'inclinaison du dossier. Dans les deux, nous avons des prises de courant et des sorties d'air, mais uniquement dans la climatisation trizone BMW (réglage de la température et du débit d'air pour les sièges arrière).

Coffre Audi Q5

Coffre Audi Q5

Coffre de la BMW X3

Coffre de la BMW X3

allons avec lui coffre. Selon les données techniques de chaque modèle, à la fois l'Audi Q5 et le BMW X3 cubique 550 litres de capacité de chargement (610 litres pour l'Audi en avançant la banquette), avec des formes tout à fait utilisables dans l'un comme dans l'autre, des anneaux et des trous sous le plancher. Dans le cas de la BMW, un vérin hydraulique permet de maintenir le plancher surélevé pendant que l'on range ou retire tout objet du faux fond. Rabattre les sièges arrière, une opération qui dans les deux unités peut être effectuée depuis le coffre lui-même à l'aide de poignées, le Q5 offre 1.550 3 litres et le X1.600 atteint jusqu'à XNUMX XNUMX litres.

Comportements et impressions dynamiques

Et maintenant, oui, il est temps de parler de comportement dynamique de chacun d'eux. Comme nous l'évoquions plus haut, nos « compagnons de combat » utilisent des blocs diesel 2.0, 190 ch, des couples identiques, des transmissions intégrales et automatiques. Pied au frein et bouton de démarrage.

Comparatif Audi Q5 et BMW X3

Une puissance de 190 ch peut sembler élevée, mais la vérité est que déplacer ces voitures, en raison de leur poids, de leurs dimensions et de la taille de leurs roues, n'est pas du tout facile. Il n'est pas surprenant que ces deux versions soient les meilleures ventes, car elles sont très équilibrées. Les 190 CV se déplacent avec assez de facilité à la fois l'Audi Q5 et la BMW X3. Des mécaniques moins puissantes, comme les versions diesel 150 ch, seront un peu justes en matière de dépassement. Au contraire, si l'on veut rester collé au siège à chaque fois que l'on accélère à fond, mieux vaut opter pour des moteurs plus puissants.

En parlant d'Audi et de BMW, en raison des philosophies de chaque marque, il faut s'attendre à ce que la première ait un comportement plus axé sur le confort tandis que la seconde obtiendra une réponse plus dynamique. Cependant, à notre grande surprise et grâce au modes de conduite, les deux sont très confortables et doux quand on choisit un mode de conduite confortable ; Il n'y a pas de grandes différences entre eux. Peut-être que l'Audi, en raison de sa suspension pneumatique en option, filtre un peu mieux les nids-de-poule plus mous, après avoir été un peu plus rugueux face à des irrégularités soudaines - telles que des bosses -, mais le X3 approuve avec un sommet notable dans ce sens.

Audi Q5 dynamique

En matière de insonorisation on retrouve deux voitures très bien isolées. Certains bruits de roulement sont « furtivement » en portant des pneus très larges, mais pour les remarquer il faut y prêter attention. Si nous circulons, comme d'habitude, avec le matériel audio allumé, il sera totalement camouflé. Autrement, bruit aérodynamique à peine perceptible ni des hélices, et que les deux moteurs diesel affichent leur statut de "pétroliers" à l'étranger. Avantages d'avoir un bon compte courant et de pouvoir s'offrir un modèle premium.

Lorsque nous recherchons le dynamisme et activons le modes de conduite sportiveLes deux maintiennent le régime du moteur plus élevé, réagissent plus directement à nos demandes d'accélérateur, raidissent la suspension pour limiter l'inclinaison du corps et la direction gagne plus de poids. Dans tous les cas, Ni par puissance ni par concept, ce sont des voitures conçues pour "contourner les courbes", même s'il n'en est pas moins vrai qu'ils acceptent des tarifs assez élevés. Inutile de préciser que dans ces conditions d'utilisation, la consommation commence à grimper sensiblement.

BMW X3 dynamique

Si lorsqu'il s'agit de conduire en douceur, la BMW s'est montrée plus confortable que prévu, correspondant pratiquement à l'Audi, lorsqu'il s'agit d'activer les modes dynamiques, le Q5 a été celui qui s'est remarquablement rapproché du caractère que nous attendions du X3 . L'un comme l'autre contiennent très bien, plus que prévu -mais pas autant qu'une A4 ou une Série 3-, l'inertie ; mais dans cette rubrique Je préfère le BMW X3. Le motif? Votre adresse est plus précise, direct et transmet quelque chose de plus que dans le cas de l'Audi. Sans ce détail, le choix serait plus compliqué.

Consommation

Comparatif Audi Q5 et BMW X3

Après tout ce qui précède, il est temps de jeter un œil à la registres de consommation. Combinant toutes sortes d'utilisations -route, ville et autoroute- et effectuant une conduite tout à fait normale, l'Audi Q5 a normalement parcouru entre 6,5 et 7 litres aux 100 kilomètres ; tandis que, dans le cas de la BMW, avec des itinéraires très similaires, les données obtenues ont été d'environ 0,5 l/100 km de plus, c'est-à-dire entre 7 et 7,5 l/100 km. Légèrement plus haut dans le BMW X3, mais la différence n'est pas du tout perceptible.

Conclusions

Le résumé général de ce comparatif pourrait être que BMW a fait ses devoirs pour maintenir ce qu'il possédait déjà et y ajouter un saut notable dans le confort et la qualité des finitions, tandis qu'Audi a conservé ses vertus habituelles mais, à son tour, à la recherche d'un dynamisme qui n'était pas précédemment proposé. Pour être honnête, Si j'étais en position de choisir l'un ou l'autre modèle à acheter, il me serait très difficile de me décider. Si vous recherchez une pointe de sportivité, la BMW vous l'accordera, mais si vous sortez de l'asphalte, la suspension pneumatique de l'Audi vous permettra d'aller plus loin.

Prix

Comparatif BMW X3 et Audi Q5

Si vous les aimez beaucoup tous les deux, et voyant que Ils sont très similaires dans la grande majorité des sections., la logique serait d'opter pour le moins cher, vous ne pensez pas ? Le fait est qu'ici les coïncidences réapparaissent également.

Laissant de côté ces deux unités éprouvées, qui viennent avec des dizaines d'éléments et de systèmes optionnels, si l'on recherche dans les configurateurs de la marque les versions les moins équipées -uniquement avec l'équipement standard- associées à ces variantes mécaniques (diesel de 190 ch avec boîte de vitesses automatique et toutes -roues motrices) la différence entre les deux n'est que de 800 euros.

El Audi Q5 2.0 TDI s tronic quattro coûte 50.400 XNUMX euros tandis que le Le BMW X3 xDrive20d fait partie des 51.200 XNUMX euros. Si nous commençons à sélectionner des options sans trop de soucis, comme dans le cas de ces unités de test, le prix final peut augmenter de 50 % - ou plus - sans trop de problèmes.

Galerie de comparaison Audi Q5 et BMW X3


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