El collecteur d'échappement, Avec le collecteur d'admission, est l'un des éléments clés d'un moteur à combustion interne, à la fois dans les voitures et les autres véhicules. Malgré sa fonction vitale, il reste méconnu de beaucoup de personnes qui s'intéressent à la mécanique et aux conducteurs. Avoir les notions de base sur ce composant, sa fonction, où il se situe dans le moteur, les pannes possibles et leurs symptômes, et les prix que cette pièce a sur le marché si vous deviez la remplacer.
c'est quoi le collecteur d'échappement
El collecteur d'échappement C'est une pièce fondamentale qui recueille les gaz d'échappement des cylindres du moteur, qui sortent par les soupapes d'échappement et les unit dans un seul tuyau d'échappement. Dans les voitures avec turbo, la turbine sera installée à l'extrémité de ce collecteur pour profiter des gaz d'échappement à haute énergie pour déplacer le compresseur d'air pour l'admission.
Il faut savoir que le collecteur d'échappement comporte d'une part la culasse qui est fixée au bloc moteur et d'autre part il est le catalyseur d'échappement, celui qui expulse les gaz vers l'extérieur par l'échappement.
A quoi sert le collecteur d'échappement ?
Le collecteur d'échappement est un composant qui conduire les gaz d'échappement qui sont produits lors du processus de combustion des moteurs pour pouvoir les expulser vers l'extérieur par le système d'échappement. Il a un ensemble de tubes, en fonction du nombre de cylindres (et non du nombre de soupapes d'échappement), qui finissent par se rejoindre en un seul, qui se retrouve dans le catalyseur.
Il est important que le conception du collecteur l'échappement permet l'expulsion parfaite des gaz, sans qu'aucune des sorties d'un cylindre ne soit ralentie par un autre, et qui a une résonance et une conception spécifique pour extraire le maximum du moteur. De plus, vous devez contrôler la force et la pression avec lesquelles les gaz sont expulsés. S'il y avait une vanne EGR, elle serait également dedans pour collecter une certaine quantité de gaz d'échappement et les rediriger vers le collecteur d'admission pour aider au processus de combustion et respecter les limites de gaz établies pour respecter l'environnement.
Enfin, il est important de noter qu'il s'agit généralement d'une pièce en fonte pour le rendre solide.
où est le collecteur d'échappement
Le collecteur d'échappement est installé en sortie de culasse des moteurs à combustion. Ce sont deux éléments qui doivent être fabriqués en tenant compte des dimensions et des températures qu'ils doivent supporter, et qui sont généralement en fonte.
défauts du collecteur d'échappement
Il y en a peu défauts pouvant survenir à un collecteur d'échappement. Comme c'était le cas avec le collecteur d'admission, cette pièce ne nécessite pas d'entretien, mais lorsqu'elle casse, elle doit être remplacée. Vous pourriez peut-être penser que cela n'affecterait pas tellement le fonctionnement du moteur car c'est une partie qui est une fois que tout le processus de combustion du moteur est passé, à travers lequel les gaz sont libérés, mais la vérité est que c'est aussi important pour le moteur et affecte plus sur vous pensez.
Fuites dans le collecteur d'échappement
Il est possible que des fuites se produisent au niveau du collecteur d'échappement, et cela est dû à une mauvaise étanchéité du joint ou à une mauvaise fixation de celui-ci.
collecteur d'échappement fissuré
Il est également possible qu'il soit perforé ou présente une fissure, donc les gaz s'échappent là où ils ne devraient pas, et cela affecte également le fonctionnement du moteur.
Comment savoir si le collecteur d'échappement est endommagé
D'après ce qu'on peut voir, le le collecteur d'échappement peut indiquer un défaut à cause du bruit que fait le moteur. Les fissures ou les fuites génèrent généralement des bruits intenses dus aux gaz qui s'échappent quelque part. On peut également voir la fumée qui s'échappe et l'odeur des gaz brûlés au démarrage du moteur et surtout lors des accélérations. D'autres symptômes sont les secousses et le manque de puissance que le véhicule peut avoir, car, comme je l'ai déjà mentionné, croyez-le ou non, les collecteurs et les échappements ont à voir avec la puissance, ainsi que leur bruit.
Ainsi, souviens toi Vérifiez ce composant lorsque les problèmes suivants se produisent :
- bruit anormal: Avec un moteur froid, s'il y a une fuite dans le collecteur d'échappement, cela peut provoquer un bruit de "tic-tac". En effet, des boulons de collecteur d'échappement cassés provoquent une fuite de gaz autour d'un collecteur froid, ce qui provoque ce son. À mesure que la température du moteur augmente, le collecteur d'échappement se dilate, fermant les fissures et atténuant le bruit de tic-tac. Cependant, cela affecte non seulement le véhicule, mais pourrait également poser un problème de sécurité car des gaz pourraient s'infiltrer dans l'habitacle et provoquer des étourdissements et des maux de tête, c'est-à-dire des symptômes d'empoisonnement au monoxyde de carbone.
- Efficacité énergétique anormale: Si le rendement énergétique est diminué, consommant plus que la normale, cela peut également être dû à un collecteur d'échappement cassé. Non pas parce que le carburant est perdu à cause de cela, mais parce que les températures et les cycles que le moteur doit gérer de manière optimale ont été désalignés en raison de la casse de ce collecteur d'échappement.
- Voyant moteur allumé: Si vous ne vérifiez pas le véhicule et la réparation du collecteur, les voyants d'erreur sur le panneau de la voiture s'allumeront pour vous avertir que quelque chose ne va pas. De plus, une soupape d'échappement pourrait brûler en raison d'une exposition prolongée au mauvais mélange air / carburant, entre autres problèmes. Il est préférable de ne pas donner lieu à cette situation, car les réparations peuvent être importantes et coûteuses.
collecteur d'échappement chauffé au rouge
El le collecteur d'échappement est normal qu'il devient incandescent dans les moteurs hautes performances tels que ceux utilisés dans le sport automobile ou dans d'autres moteurs lorsqu'ils tournent fort depuis un certain temps. Cependant, si l'échappement devient rouge très rapidement, cela peut être dû à un mélange d'essence trop pauvre, ce qui fait que le moteur chauffe plus. En fait, certains moteurs qui fonctionnent avec des mélanges pauvres doivent utiliser un certain type de protecteur ou de couverture pour protéger cette zone et qu'elle ne brûle pas ou n'endommage pas d'autres pièces en raison d'un excès de chaleur.
Prix changement collecteur d'échappement
Les prix d'un collecteur d'échappement peuvent passer de 100 et quelques euros à plus de 500€ selon le type de collecteur et de quel modèle ou marque il s'agit. Ici vous pouvez voir quelques exemples d'achat afin que vous puissiez choisir celui qui correspond le mieux à vos besoins :
