Toyota Ce ne sont pas que des hybrides. La marque japonaise a une longue histoire de sportivité. Dans son histoire, il y a des noms illustres qui ont fasciné de nombreuses générations d'amoureux de l'automobile. La Toyota GT86 n'est pas la plus extrême des voitures de sport, mais c'est l'une des plus passionnées car elle se concentre directement sur les sensations qu'elle transmet au conducteur plutôt que sur les performances elles-mêmes.
Nous avons testé cette voiture :
Essai Toyota GT86 2.0 boxer 200 chEssai Toyota GT86, le meilleur rapport plaisir-prixLe GT86 est lancé sur le marché en 2012, recevant une mise à jour en 2017. Son nom varie selon la zone dans laquelle il est commercialisé. Selon le territoire, il est également connu sous le nom de Scion FR-S. La nomenclature 86 provient de la Corolla AE86 des années 80 qui présentait une philosophie similaire. La Toyota GT86 cesse son activité en 2020, laissant le poste vacant pendant deux ans jusqu'à la Toyota GR86 prend le relais fin 2021.
Caractéristiques techniques de la Toyota GT86
La Toyota GT86 a une philosophie particulière. Pendant une courte période, il a partagé la philosophie avec le Toyota GR Supra. Son développement a été partagé à 50% avec Subaru. Les deux sociétés japonaises s'associent pour développer deux modèles frères, le GT86 de Toyota et le Subaru BRZ d'autre part. Les deux sont non seulement identiques en termes de développement, mais aussi en termes de design, ce qui rend difficile la distinction entre les deux unités.
Techniquement, le GT86 utilise une plate-forme unique et dédiée développée spécialement pour l'occasion. C'est une petite voiture de sport 2+2. Extérieurement, il atteint 4,24 mètres de long, 1,77 mètre de large et 1,28 mètre de haut. A ces niveaux, il faut ajouter un empattement de 2,57 mètres et un volume de coffre de 243 litres de contenance unique. Son espace intérieur est juste, étant très inconfortable aux places arrière.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Toyota GT86
La sportivité ne s'exprime pas seulement dans les formats de performance les plus extrêmes. Il n'est pas nécessaire qu'une voiture contienne de fortes doses de puissance pour mériter le titre de voiture de sport. L'un des principaux facteurs est le poids contenu. ETLa Toyota GT86 perd un poids à l'échelle de seulement 1.297 XNUMX kilogrammes. Grâce à cela, il ne nécessite pas un très gros moteur pour produire d'excellentes sensations.
A la fin de sa production, le petit modèle japonais ne propose qu'une variante mécanique, baptisée Sport. Il se compose d'un moteur quatre cylindres à aspiration naturelle de 1.998 XNUMX centimètres cubes. développer 200 chevaux à 7.000 205 tours avec un couple maxi de 6.400 Nm entre 6.600 XNUMX et XNUMX XNUMX tours. Accouplée au bloc était une transmission manuelle à six vitesses ou une transmission automatique CVT.
Toute la puissance va au train arrière, offrant un survirage classique très ludique et facilement contrôlable. En termes de performances, le petit moteur s'en sort assez bien pour offrir un Vitesse maximale de 226 kilomètres par heure et accélération de 0 à 100 kilomètres par heure en seulement 7,6 secondes. Données légèrement inférieures pour la variante avec transmission automatique.
Equipement de la Toyota GT86
Avec son approche plus passionnée que pratique, la Toyota GT86 présente un habitacle avec un juste équilibre entre technologie et sportivité. Divers éléments répartis dans l'habitacle comprennent des éléments typiques de la compétition, comme l'indicateur sur le volant ou les sièges du terrain de sport. La qualité affichée est correcte, et peut être meilleure dans certains domaines.
En fin de vie, le GT86 souffre d'un sérieux problème d'obsolescence par rapport aux modèles plus modernes. Contrairement au reste de la gamme Toyota, aucun niveau de finition possible n'est proposé, délivrant tout le contenu de la finition Sport, la seule proposée. Grâce à cela, le prix de vente est réduit, mais les options de personnalisation sont drastiquement réduites.
Quant au matériel, la petite voiture de sport japonaise ne peut rivaliser avec les modèles plus récents. Une série d'éléments classiques se distinguent, tels que les phares au xénon, la climatisation automatique ou le système multimédia avec un écran tactile de six pouces qui permet la connexion aux téléphones portables via Bluetooth. Dans le domaine de la sécurité, tout assistant moderne est supprimé.
La Toyota GT86 en vidéo
La Toyota GT86 du Km 0 et d'occasion
Malgré les passions soulevées dans son sillage, la Toyota GT86 est loin de se positionner comme l'un des modèles les plus vendus sur le marché. Après huit ans de vente, les unités disponibles chez les clients privés sont très petites. Cela fait que les marchés de vente secondaires montrent à peine les unités à vendre. Malgré cela, la notoriété qu'il a acquise lui a valu une dévaluation plus faible que les modèles similaires.
Si nous jetons un coup d'œil au canal de l'occasion, nous voyons moins de 10 unités à vendre. Tous ont les mêmes caractéristiques mécaniques, bien qu'il y ait une différence dans l'âge du modèle, avec de nettes différences de prix entre les modèles les plus anciens et les plus modernes. Les prix commencent à environ 19.000 2014 euros pour des véhicules de 120.000 avec plus de XNUMX XNUMX kilomètres. Les plus chères tournent autour de 28.000 XNUMX euros, offrant moins d'âge et moins de kilométrage.
Rivales de la Toyota GT86
Bien qu'il existe de nombreuses voitures de sport sur le marché, l'offre commerciale du segment GT86 est très limitée. Au fil des années et du durcissement des mesures d'émissions et de pollution, de nombreux constructeurs ont abandonné le segment.. Avec eux ont disparu certains modèles comme le Peugeot RCZ, le rival le plus direct des Japonais. Aujourd'hui, nous pouvons établir des rivaux comme le Mazda MX-5 ou l' Audi TT. En plus d'eux, nous pouvons ajouter des véhicules utilitaires sportifs tels que le Toyota Gr Yaris, l' Hyundai i20 N ou l' Ford Fiesta ST.
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À améliorer
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Prix Toyota GT86
Une grande partie de la popularité acquise par la petite voiture de sport japonaise tout au long de son histoire particulière est due à son excellent rapport prix-produit. Une voiture de sport abordable. La Toyota GT86 a un prix de départ de 34.490 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Prix lié à un modèle avec transmission manuelle. La GT86 à boîte automatique a un prix de départ de 36.490 XNUMX euros, sans offres ni promotions.
Galerie de photos de la Toyota GT86
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