Subaru Impreza

Parlant de Subaru Impreza est de parler de l'un des modèles de rallye les plus emblématiques de tous les temps. Au fil des ans, il a remporté d'importantes victoires en WRC aux mains d'hommes aussi illustres que Carlos Sáinz ou Colin McRae. Une histoire qui a transcendé les rues, transformant certaines de ses éditions en modèles très appréciés des acheteurs.

Nous avons testé cette voiture :

Essai Subaru Impreza EcoHybrid 2.0 boxer 150 CV Automatique 4×4 Essai Subaru Impreza Sport 1.6i 114 CV Lineartronic AWD (vidéo)Essai Subaru Impreza 1.6 114 CV Auto. Traction intégrale symétrique

L'histoire de l'Impreza commence en 1992. C'était alors que Subaru voulait lancer une version raccourcie de la Subaru Legacy, un modèle qui finirait par disparaître au profit de la nouvelle Subaru Forester y Subaru Outback. Cette première génération a remporté un grand succès sportif et commercial, étant vendue dans différents formats possibles; d'une berline trois portes à une compacte cinq portes classique.

Ils sont actuellement cinq générations qui ont atteint le marché. Le dernier officiellement lancé sur le marché en 2017. Contrairement au passé, il est aujourd'hui vendu comme une compacte pure et simple, même si l'on pourrait considérer le Crosstreck comme sa variante country. En 2025, il fera l'objet d'une mise à jour axée sur l'amélioration de la gamme mécanique avec des systèmes de pointe.

Caractéristiques techniques de la Subaru Impreza

Maintenant Toute la gamme Subaru est prise en charge par la plateforme modulaire SGP (Subaru Global Platform).. C'est une architecture moderne publiée en 2018 par le Subaru XV et qui, bien sûr, est également monté sur l'Impreza. Grâce à elle, la dynamique est améliorée, de nouvelles technologies sont mises en œuvre et l'on accède à une gamme mécanique de pointe avec des systèmes électrifiés.

De par ses mensurations, la Subaru Impreza entre dans le segment concurrentiel des compactes européennes (segment C). Extérieurement, il atteint 4,48 mètres de long, 1,78 mètre de large et 1,48 mètre de haut. A ces paliers, il faut ajouter un empattement de 2,67 mètres. Une bataille qui vous permet d'offrir une cabine d'une capacité maximale de cinq passagers.

Trois d'entre eux sont situés dans une rangée arrière avec un dégagement correct pour la tête et les jambes, bien que le carré central soit étroit et inconfortable en raison de la présence d'un tunnel de transmission volumineux. Concernant la capacité de charge la Subaru Impreza propose un coffre d'une contenance minimale de 340 litres. Ce chiffre peut dépasser mille litres si la rangée de sièges arrière est rabattue dans un rapport de 60:40.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Subaru Impreza

Au fil des années, la Subaru Impreza s’est débarrassée de certaines options mécaniques. Un au revoir nécessaire compte tenu des réglementations européennes les plus récentes et exigeantes en matière d’émissions. Actuellement, la gamme mécanique est composée d'une seule version, lancée lors de la mise à jour commerciale de 2019 puis modifiée en 2025. C'est un ensemble hybride conventionnel qui reçoit le nom d'EcoHybrid.

L'ensemble est principalement formé par un moteur quatre cylindres atmosphérique en position boxer. Une configuration classique au sein de Subaru. Il a un déplacement de 1.995 XNUMX centimètres cubes, développe 152 chevaux et un couple maximal de 194 Nm à 4.000 XNUMX tours. Un moteur électrique de 16,7 chevaux et 66 Nm de couple y est rattaché.

La gestion est dérivée d'une transmission automatique CVT de type variateur continu qui distribue la puissance du groupe motopropulseur aux quatre roues à travers le L'habituelle et excellente transmission intégrale symétrique permanente de Subaru. L'Impreza EcoHybrid officialise une consommation mixte en cycle WLTP de 7,9 litres aux 100 kilomètres parcourus. Grâce à son statut hybride, la DGT le certifie avec le label DGT ECO.

Équipement Subaru Impreza

Des portes à l'intérieur de la Subaru Impreza arbore un intérieur très bien présenté, quelque chose qui est déjà commun à tous les modèles de la maison. Ce fait permet à Subaru d'être considérée comme l'une des meilleures marques généralistes sur le marché européen. Des surfaces agréables au toucher et une fabrication soignée génèrent un sentiment de haute qualité perçue, encore plus que dans certains modèles haut de gamme concurrents.

Après le restylage 2021, l'Impreza réduit sa gamme d'équipements à se concentrer sur une seule version, du moins dans notre pays, qui s'appelle Urban. Un colis fermé dont la seule chose qui peut être modifiée est la couleur de la carrosserie (+ 650 €), ou certains accessoires vendus séparément comme les barres de toit, les porte-skis, l'aide au stationnement arrière ou encore le porte-vélos arrière pouvant accueillir deux ou trois vélos .

Quant au matériel, l'Impreza arbore de nombreux éléments à la fine pointe de la technologie très attrayants. Il convient d'en souligner certains tels que: phares à LED, climatisation à deux zones, entrée et démarrage sans clé, toit ouvrant, connectivité pour appareils mobiles, système multimédia avec panneau de 8 pouces, caméra arrière et tout le déploiement de la technologie de sécurité collectée par le EyeSight système, l'un des meilleurs de l'industrie.

Vidéo d'essai Subaru Impreza

La Subaru Impreza selon Euro NCAP

El Subaru Impreza Il a été soumis aux tests d'impact effectués par l'organisme autonome européen Euro NCAP en 2024, obtenant la meilleure note possible : 5 étoiles. La note obtenue aux différents tests est la suivante. La protection des occupants adultes et enfants en cas de choc est respectivement de 83 et 90 pour cent. Dans le cas de collisions avec des piétons ou des cyclistes, le taux de réussite est remarquable de 84 pour cent. Enfin, en termes d'aides actives à la conduite, il atteint une protection discrète de 72 %.

La Subaru Impreza de Km0 et d'occasion

Bien que la Subaru Impreza soit un modèle avec une longue histoire commerciale, le nombre d'unités semi-neuves ou kilométrage zéro disponibles sur le marché n'est pas très généreux. En effet, le réseau commercial du constructeur japonais n'est pas très étendu dans notre pays. Tant d'unités à vendre signifient de nombreuses options d'achat. Certaines versions sont très appréciées, tandis que d'autres ne le sont pas. Pour cette raison, il est difficile de chiffrer un pourcentage d'amortissement unique.

Si on regarde le marché de l'occasion et de l'occasion, on s'aperçoit que les unités les moins chères datent de la troisième génération (2007 – 2012). Les prix commencent en quantités proches de 2.000 0. Curieusement, les générations précédentes sont plus chères compte tenu de la notoriété qu'elles ont obtenue et du peu d'unités disponibles. Quant à l'offre Km 22.500, dans ce cas tous les modèles disponibles correspondent à la cinquième génération. Les prix commencent autour de XNUMX XNUMX euros.

Rivales Subaru Impreza

Subaru Impreza STi Salon de l'auto de Tokyo 2023

De par sa position dans la gamme du constructeur japonais, et sur le marché, la Subaru Impreza tombe dans le segment des compactes. Dans ce document, la concurrence est très élevée, ayant des rivaux avec une trajectoire commerciale consolidée. Parmi les principaux opposants à Impreza, on peut trouver le Alfa Romeo Giulietta, Audi A3, BMW Série 1, Type FIAT, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai i30, Infiniti Q30, Kia ceed, Lexus CT200h, Mazda 3, Mercedes-Benz Classe A, Nissan Pulsar, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Mégane, SEAT Léon, Toyota Auris y Volkswagen Golf. Par rapport à ses concurrentes généralistes, elle offre un intérieur de qualité, et surtout un état mécanique exclusif.

Surligner

Qualité et finitions
Équipement de sécurité standard
bon châssis

À améliorer

esthétique fade
Gamme mécanique limitée
Prix élevé

Prix Subaru Impreza

Bien qu'il s'agisse d'un bon produit, le fait de s'être hybridé a entraîné une forte augmentation du prix de l'Impreza, ce qui n'aide pas à améliorer ses ventes. Le prix de départ de la Subaru Impreza est de 31.950 XNUMX euros, avec des promotions. Ce montant fait référence à un modèle EcoHybrid avec finition Urban. C'est le seul prix qui existe puisque c'est la seule version vendue. (Valeurs antérieures au renouvellement 2024).