Dans l'histoire de McLaren Nous n'avons jamais eu autant d'options à portée de main. Les Britanniques continuent de lancer sur le marché des modèles sportifs performants, même si dans ce cas ils introduisent un concept peu connu d'eux, McLarenGT. Contrairement à la McLaren 570GT, cette unité a une approche plus tournée, même si elle ne perd pas toutes les fonctionnalités attendues d'un modèle Woking.
La GT a été présentée lors de la célébration du Salon de Genève 2019, même si ce n'est qu'en 2020 que son voyage commercial a commencé. Avec lui, la marque entre dans un segment peu exploré pour eux, alors qu'il l'est pour nombre de ses rivaux. Nous sommes face à la McLaren la plus pratique et la plus confortable de tous les temps, avec une configuration conçue principalement pour les longs trajets.
Contrairement à la plupart de ses frères et sœurs de marque, la McLaren GT il n'est intégré dans aucune des familles déjà présentes, ni Sport Series, ni Super Series, ni Ultimate Series. Il n'apprécie qu'une catégorie particulière. Une autre de ses particularités exclusives est qu'il n'aura pas de version Spider, car l'introduction d'un cabriolet l'obligerait à se débarrasser complètement du petit coffre présent.
Caractéristiques techniques de la McLaren GT
Ne pensons pas que McLaren a adouci ses caractéristiques exigeantes. Le fait que la GT soit une voiture conçue pour la route ne l'exempte pas de sa dose correspondante de drame, de vitesse et de performance. C'est une supercar cachée à l'image d'une Gran Turismo, et pour cette raison elle utilise, comme le reste de la famille anglaise, un châssis monocoque en fibre de carbone appelé MonoCell II-T.
Cette architecture de haute résistance et de poids minimal lui confère des dimensions proches de celles d'une berline intermédiaire. 4,68 mètres de long, 2,04 mètre de large et 1,21 mètre de haut. A ces dimensions, il faut ajouter un empattement de 2,67 mètres. Battez-vous pour qu'un maximum de deux passagers puissent être confortablement installés à l'intérieur. Tout cela contenu dans un poids de 1.530 XNUMX kilogrammes.
On continue avec les particularités de la McLaren GT et il est temps de parler de la capacité de charge. Un routeur avec ces caractéristiques doit montrer une capacité de charge suffisamment grande pour au moins deux valises. La GT divise sa capacité de chargement en deux. D'une part, un coffre arrière avec couvercle en verre d'une capacité fixe de 420 litres. Il faut y ajouter un petit trou situé à l'avant de la voiture avec seulement 150 litres supplémentaires.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la McLaren GT
McLaren s'est spécialisé dans les moteurs V8. Tous les modèles de la maison, quelles que soient leurs performances, montent un Bloc V8 en position milieu arrière, comme cela se produit dans la GT. Seule une variante mécanique est disponible, sans possibilité d'échange. C'est le même moteur que montent certaines des grandes figures de la marque, comme le McLaren Senna ou l' McLaren 720S. Bien que dans ce cas, le pouvoir ait été gradué pour ne pas être aussi sauvage.
Blocage de huit cylindres en V, en aluminium à haute résistance et d'une cylindrée de 3.994 XNUMX centimètres cubes. Il est doté de doubles arbres à cames en tête, de quatre soupapes par cylindre et d'un système à double turbo. Sans aucune trace d'hybridation, le moteur est couplé à une boîte automatique à double embrayage à sept rapports qui se charge de transmettre toute la puissance du moteur au train arrière.
Qu'est-ce que tout cela se traduit ? bien dans 620 chevaux à 7.500 630 tours et 5.500 Nm de couple maximum entre 6.500 XNUMX et XNUMX XNUMX tours. Ses chiffres de performance ne sont pas moins scandaleux. De 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes, de 0 à 200 km/h en seulement 9 secondes et une vitesse de pointe de 326 km/h. De telles données en font la GT la plus rapide du marché, et tout cela avec une consommation moyenne combinée en cycle WLTP de 11,9 litres aux 100 kilomètres parcourus.
Équipement McLaren GT
Les McLaren ne sont pas des voitures particulièrement bien équipées car leur concept et leur objectif sont différents. Cependant, la McLaren GT offre le meilleur des deux mondes. D'une part, d'excellentes performances, et d'autre part, un intérieur parfaitement fini et bien aménagé.. De cette façon, les deux passagers pourront profiter d'un road trip avec tout le luxe et le confort auxquels on peut s'attendre dans une voiture de luxe.
L'intérieur de la GT présente moins de drame que le reste de ses frères de marque, bien qu'il s'agisse d'une voiture de sport, son engagement est différent, et dans ce cas l'ambiance de compétition est atténuée grâce à la présence de matériaux tels que le cuir de haute qualité. Pour autant, la marque n'oublie pas sa philosophie, et introduit des matériaux comme la fibre de carbone ou l'Alcantara dans sa liste d'options.
En ce qui concerne l'équipement, il convient de noter la présence de beaucoup de technologie. Une partie se concentre sur l'amélioration des performances et une partie sur l'amélioration de la qualité de vie à bord. Le système à double écran attire l'attention. L'un dans le tableau de bord numérique, avec 12,3 pouces, et l'autre dans la console centrale avec une taille de huit pouces et une commande tactile. Grâce à lui, vous pouvez gérer une variété de fonctions, telles que la climatisation, le navigateur ou le système audio haute fidélité.
La McLaren GT en vidéo
Rivaux McLaren GT
De plus en plus de constructeurs de voitures de sport entrent sur le marché du Gran Turismo. La McLaren GT il a devant lui une liste d'ennemis avec plus d'expérience que les choses ne vont pas être faciles pour vous. Certains de ces modèles sont : BMW M8, Aston Martin DB11, Mercedes-AMG GT, Audi R8, Ferrari Rome et l' Porsche 911. Des noms illustres comme vous pouvez le voir, mais la GT se démarque de tous par ses caractéristiques et ses performances, étant également l'un des modèles les plus exclusifs et les plus chers de la catégorie.
Surligner
- concept pratique
- Les avantages
- Moteur
À améliorer
- forte consommation
- équipement équitable
- Prix élevé
Prix McLaren GT
On dit que tout dans cette vie a un prix, et dans ce cas on parle d'un prix très élevé. McLaren ne met rien d'accessible pour pouvoir entrer dans sa gamme, mais la GT devient le modèle d'accès à la marque anglaise. Sans prix établis pour le marché espagnol, la McLaren GT a un prix de départ au Royaume-Uni de 163.000 XNUMX £, cela se traduit par plus de 200.000 XNUMX euros avec le taux de change appliqué et les frais. Une valeur élevée mais qui est dans la lignée de celle de ses rivaux les plus directs.
Galerie de photos McLaren GT
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