Mazda 6

Les berlines n’ont plus autant à dire qu’il y a quelques années, mais elles restent une toile de fond imbattable permettant aux marques de montrer leurs compétences constructives. Il Mazda 6 Il s'agit de la plus grande berline de la firme japonaise, au-dessus de l'autre unité disponible dans la maison, la Mazda 3 Berline. Un modèle classique pour les temps modernes.

Nous avons testé cette voiture :

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Sur d'autres marchés comme la Chine ou le Japon, la Mazda 6 est connue sous le nom de Mazda Atenza. Son histoire commence en 2012 en remplacement de la Mazda 626, qui n'a jamais été commercialisé dans notre pays. Depuis, elle a réalisé des chiffres de vente modestes, mais de bonnes critiques et avis, car il s'agit d'une berline dotée de très bonnes qualités.

Quatre générations sont arrivées sur le marché. Le dernier d'entre eux a été lancé en 2012. Depuis lors, il est resté pratiquement inchangé, même si en 2018 Mazda a présenté le restylage commercial correspondant, qui a été légèrement répété en 2022. Elle est vendue sous deux carrosseries différentes, la berline quatre portes et la voiture familiale Mazda 6 Wagon..

Caractéristiques techniques de la Mazda 6

Mazda 6 édition 20e anniversaire

Les véhicules Mazda sont connus pour leur excellente maniabilité dynamique. Une grande partie de cette reconnaissance est due à un châssis très bien réglé. Pour sa quatrième génération, il utilise la plateforme GJ du groupe, une dérivation spécifique de l'architecture G autrefois partagée par des modèles tels que le Ford Mondeo.

De par ses dimensions, la Mazda 6 fait partie du segment D. Extérieurement, elle atteint. 4,87 mètres de long, 1,84 mètre de large et 1,45 mètre de haut. Curieusement, la cellule familiale est légèrement plus courte : 4,8 mètres de long, 1,84 mètre de large et 1,47 mètre de haut. À ces niveaux, il faut ajouter un empattement de 2,83 mètres pour la berline et de 2,75 pour la familiale.

Ces mesures nous laissent un espace intérieur pour un maximum de cinq passagers, où trois adultes derrière voyageront avec un certain inconfort grâce à un siège central plus inconfortable. Concernant la capacité de charge, La Mazda 6 offre un volume de coffre de 480 litres, tandis que le Wagon élève le chiffre minimum à 522 litres malgré ses dimensions réduites.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Mazda 6

En choisissant une variante mécanique, la Mazda 6 nous offre un portefeuille non adapté aux nouveaux concepts de mobilité électrique. Le salon offre un gamme de moteurs axée exclusivement sur les variantes diesel et essence. Ses célèbres unités Skyactiv qui parviennent à réduire la consommation et disposent à tout moment d'un système de traction avant.

La gamme commence par 2.0 Skyactiv-G 145 chevaux propulsé par un bloc essence quatre cylindres atmosphérique avec 213 Nm de couple. Il peut être associé à une transmission manuelle à six rapports ou, en option, à une transmission automatique à six rapports. L'unité à essence la plus efficace est la 2.5 Skyactiv-G avec 194 chevaux et 258 Nm de couple. Il est toujours couplé à une transmission automatique à convertisseur de couple à six vitesses.

Les moteurs diesel proposent un seul moteur. Un bloc quatre cylindres turbocompressé de 2.191 XNUMX centimètres cubes. L'unité d'accès est le 2.2 Skyactiv-D avec 150 chevaux et 380 Nm de couple. Il est toujours proposé avec une transmission manuelle à six rapports. Le plus puissant de la famille est 2.2 Skyactiv-D avec 184 chevaux et 445 Nm de couple. Dans ce cas, une transmission automatique de type convertisseur de couple à six vitesses est toujours installée.

Équipement Mazda 6

L'excellent travail de Mazda dans la création d'environnements bien présentés doit être reconnu. Bien qu'elle soit considérée comme une marque généraliste, La qualité de ses intérieurs est bien supérieure à la moyenne, allant même jusqu'à tenir tête aux modèles de marques premium.. La Mazda 6 ne fait pas exception, comme en témoigne son habitacle doté d'un grand sentiment de qualité perçue.

Comme il est d’usage dans la maison japonaise, la gamme d’équipements est structurée en niveaux. Dès sa finition de base, la berline propose un équipement complet, bien que celui-ci puisse être augmenté à mesure que l'on passe à des niveaux supérieurs. De la dotation la plus basse à la plus élevée on retrouve : Evolution Tech, Zenith, Homura et Signature. Les changements se concentrent principalement sur les technologies, car en termes de design, elles sont pratiquement toutes identiques.

Même si à l'époque elle présentait des technologies de pointe, La Mazda 6 commence à avoir un problème d'obsolescence évident par rapport aux modèles plus récents. Il convient néanmoins de souligner des éléments tels que l'affichage tête haute, la navigation, la connectivité pour les appareils mobiles, le système multimédia avec écran tactile jusqu'à 8 pouces, les phares adaptatifs Full LED, la caméra à 360 degrés et un équipement complet de sécurité et d'assistance à la conduite.

La Mazda 6 en vidéo

La Mazda 6 selon Euro NCAP

La Mazda 6 a été soumise en 2018 aux exigeantes test d'impact organisé par Euro NCAP recevant la note la plus élevée possible, 5 étoiles. Les tests de sécurité ont été réussis avec les pourcentages suivants. En cas d'impact, la protection des occupants adultes et enfants était respectivement de 95 et 91 pour cent. Une protection de 66 pour cent a été obtenue en cas de collision avec des piétons ou des cyclistes. Enfin, en termes d’aides actives à la conduite, il atteint une protection de 73 %. Ces évaluations restent valables aujourd’hui.

La Mazda 6 du Km 0 et d'occasion

Même si nous avons déjà dit qu'il s'agissait d'une excellente berline généraliste avec beaucoup d'accent premium, la Mazda 6 passe inaperçue sur les marchés. Cependant, compte tenu de sa vaste expérience et de ses quatre générations, nous pouvons facilement trouver des unités disponibles dans des canaux de vente alternatifs. Sa réputation bien méritée de durabilité et de qualité lui permet d'offrir un pourcentage de dépréciation d'environ 31%, une donnée similaire à celle proposée par certains de ses concurrents.

Si nous regardons le marché de l'occasion et de l'occasion, nous constatons que Les unités les plus économiques datent de la première de leurs générations (2002 – 2007). Les prix commencent en dessous de 1.000 XNUMX euros pour les modèles diesel avec plus de 200 0 kilomètres accumulés. L'offre disponible sur le marché du Km 26.000 est beaucoup plus limitée car elle a perdu en notoriété sur le marché. Dans ce cas, les prix démarrent à 145 XNUMX euros pour les alternatives essence de XNUMX chevaux et finition de base.

Les rivales de la Mazda 6

Les grandes berlines généralistes ont de moins en moins de poids sur les marchés. La tendance des SUV a poussé de nombreux constructeurs à laisser mourir leurs modèles. Malgré cela Le segment général D continue de proposer des alternatives d'achat intéressantes, tous rivaux de la Mazda 6. Sur cette liste d'ennemis, nous trouvons des noms comme : Volkswagen Passat, Skoda Superb, Talisman Renault, Opel Insignia, Toyota Camry, Volkswagen Arteon, DS 9 y Citroën C5. Tous sont similaires en taille, caractéristiques et prix, même s'il faut reconnaître que le japonais se distingue par la qualité de ses équipements, même s'il pénalise les technologies de pointe.

Surligner

Bon rapport qualité/équipement/prix
Réponse et consommation du moteur
esthétique élégante

À améliorer

Ouverture étroite pour le chargement du coffre
Comportement de la suspension lors des changements d'appui
modèle obsolète

Prix Mazda 6

En matière de prix, Mazda souhaite se positionner comme une marque à mi-chemin entre les segments généraliste et premium. Le prix de départ de la Mazda 6 est de 34.655 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Cette valeur correspond à une berline avec finition Evolution Tech et un moteur 2.0 Skyactiv-G de 145 chevaux avec transmission manuelle. Le modèle le plus cher de toute la famille est la Mazda 6 Wagon 2.5 Skyactiv-G avec 194 chevaux et une transmission automatique à six rapports avec finition Signature. Son prix est annoncé à partir de 45.205 XNUMX euros, sans offres ni promotions.