Kia Sportage

El Kia sportage Il est passé du statut de produit de seconde classe à l'un des SUV les plus vendus en Espagne et en Europe. Tout au long de ses années d'existence, le crossover coréen a évolué de manière surprenante pour devenir une référence sur le marché le plus important au niveau continental. Une évolution qui ne s'est jamais arrêtée.

Nous avons testé cette voiture :

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L'histoire du Sportage commence au début des années 90, bien avant l'explosion commerciale des SUV déclenchée par le Nissan Qashqai. Cette première génération était basée sur la Mazda Bongo et n’a eu pratiquement aucun impact dans notre pays. À chaque nouvelle évolution, KIA a amélioré le produit, atteignant sa splendeur commerciale maximale avec la troisième génération.

Actuellement, la cinquième de ses versions vient d'être présentée. Le KIA Sportage reçoit l'une des plus grandes évolutions de sa vie commerciale à l'été 2021. Avec cela, elle tentera de poursuivre l'excellent chemin qu'elle a parcouru, en essayant d'être considérée comme une référence à bien des égards, mais surtout dans le rapport prix-produit qui a toujours été une caractéristique de KIA.

Caractéristiques techniques du KIA Sportage

Essai Kia Sportage hybride rechargeable 265 ch

Bien que les images que vous voyez correspondent à la version sud-coréenne du Sportage, le boîtier ne change rien à ce qui se cache à l'intérieur. KIA fait partie du groupe Hyundai, et cela signifie que la même plateforme que son frère jumeau, le Hyundai Tucson. Une architecture nouvelle génération adaptée aux nouveaux schémas de mobilité.

Compte tenu de la récente annonce commerciale, KIA n'a pas encore fourni de données concrètes sur la nouvelle génération du Sportage. Nous savons qu'il reste au cœur du segment des C-SUV, même s'il est possible que ses dimensions augmentent légèrement par rapport à son prédécesseur, c'est-à-dire dépassant 4,48 mètres de long, 1,85 mètre de large et 1,63 mètre de haut. L'empattement augmente, s'étendant légèrement au-dessus de 2,7 mètres.

Cela implique un amélioration évidente de l'habitabilité du nouveau KIA Sportage, qui continue d'afficher une capacité maximale de cinq passagers. Trois d’entre eux bénéficient d’une rangée arrière plus généreuse, permettant même à trois adultes de voyager avec un certain confort. Au niveau du coffre, le KIA Sportage offre un volume minimum de 591 litres pour les versions mécaniques avec systèmes thermiques. Ce chiffre peut varier selon le type de mécanique, atteignant un minimum de 526 litres pour les diesels MHEV.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du KIA Sportage

Les nouvelles réglementations européennes en matière d'émissions et de pollution, de plus en plus exigeantes, obligent les marques à présenter une gamme mécanique performante et électrifiée, totalement ou partiellement. Le nouveau Sportage offre une grande diversité de solutions mécaniques, des systèmes traditionnels avec moteurs diesel et essence, aux unités de dernière génération avec technologie hybride ou hybride rechargeable.

Pour la puissance, la gamme commence avec le Sportage 1.6 CRDi diesel de 115 chevaux avec étiquette C, traction avant et transmission manuelle à six vitesses. En utilisant ce même moteur, la version apparaît 1.6 CRDi MHEV avec autocollant ECO et 136 chevaux. La branche essence utilise toujours le bloc 1.6 T-GDi avec ou sans microhybridation 160. Ceux-ci peuvent être associés à un système de transmission intégrale et à une boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept rapports.

Les versions électriques commencent par le Sportage HEV de 215 ch. Il est équipé du moteur 1.6 T-GDi accompagné d'un moteur électrique et d'une petite batterie qui offre le label ECO et une autonomie limitée à quelques kilomètres. La version la plus puissante et électrifiée est la Sportage PHEV avec moteur à essence, 252 chevaux, batterie d'une capacité de 13,8 kWh, label DGT ZÉRO, transmission intégrale et une autonomie homologuée en cycle WLTP de 70 kilomètres.

Équipement de la KIA Sportage

Essai Kia Sportage PHEV à l'intérieur

Nous répétons que les images présentées correspondent à la version sud-coréenne du Sportage. L’unité européenne n’a pas encore été présentée, et même si elle changera à l’extérieur, l’intérieur sera exactement le même. Un habitacle qui présente un changement spectaculaire par rapport au modèle sortant, tant dans la présentation des éléments que dans la qualité de leurs finitions, présentant quatre niveaux différents : Concept, Drive, Tech et GT-Line.

KIA a voulu, une fois de plus, faire un pas en avant avec son amélioration et son évolution constante. Le Sportage est un produit très important pour la marque, et c'est pourquoi il propose un tout nouvel intérieur. Le panneau double incurvé joint attire l'attention qui rappelle assez celui Mercedes utilisé dans toute sa gamme. Comme toujours, l'équipement sera très complet, arrivant de manière stratifiée pour s'adapter à la situation personnelle de chaque acheteur.

En ce qui concerne l'équipement, il faut reconnaître que La génération précédente répondait déjà à toutes les exigences modernes, mais la génération actuelle la surpasse. La liste est impressionnante et mérite de souligner des éléments tels que : phares matriciels à LED, instrumentation numérique, commande vocale, connectivité pour les appareils de nouvelle génération, charge inductive, services connectés, navigateur, HUD et bien plus encore, y compris une équipe de sécurité complète et assistants à la conduite.

Essai KIA Sportage en vidéo

Le KIA Sportage selon Euro NCAP

KIA se soucie de la sécurité de ses clients en proposant des modèles dotés d'une technologie de pointe. Le KIA Sportage a passé les tests Euro NCAP à l'été 2022 et a reçu la note la plus élevée possible, cinq étoiles.. Les résultats par section sont : 87 sur 100 en protection des passagers adultes, 86 sur 100 en protection des passagers enfants, 66 sur 100 en vulnérabilité piétons et 82 sur 100 en aides à la conduite.

Le KIA Sportage du Km 0 et d'Occasion

El Kia sportage C'est l'un des modèles les plus vendus de la firme coréenne en Espagne. Avec lui KIA Rio, est le modèle le plus ancien du portefeuille de la marque. Le succès ne lui parvenant qu’à la troisième de ses générations, nous avons deux valeurs d’amortissement. Pour les trois premières générations, il est d'environ 40 %, tandis que la populaire quatrième génération abaisse ce chiffre à un taux de dévaluation de 32 %, en phase avec ses rivaux.

Nous avons trouvé une multitude de logements en vente sur les circuits secondaires d'occasion. Les unités les moins chères sont, logiquement, la première édition. Son prix de départ est d'environ 1.200 XNUMX euros.. Le marché du Km 0 est très étendu et varié, même si toutes les unités disponibles correspondent à la troisième génération, à KIA Sportage 2015, car les concessionnaires attendent de recevoir les unités les plus récentes.

Rivaux de la KIA Sportage

kia sportage diesel mhev

Même si le design, l'intérieur, l'espace, la gamme mécanique ou la technologie ont changé, le KIA Sportage continue de se concentrer sur le segment C-SUV. Cela signifie que ses rivaux continueront à être les mêmes que nous connaissions déjà, même si, comme le Coréen, beaucoup d'entre eux ont également évolué avec l'intention de devenir leaders du marché. Il existe des dizaines d’ennemis naturels, mais on pourrait souligner des chiffres aussi importants que : Toyota RAV4, Peugeot 3008, SIÈGE Ateca, Volkswagen Tiguan, Citroën C5 Aircross, Nissan Qashqai, Renault Kadjar, Ford Kuga y Skoda Karoq. Tous sont similaires en taille, en caractéristiques et en prix, le Sportage étant l'un des meilleurs en termes de rapport prix-produit.

Surligner

Design
Équipement
rapport prix-rendement

À améliorer

Prix des versions PHEV
capacités hors route
Consommation

Prix KIA Sportage

KIA s'est toujours démarqué par son excellent rapport prix-produit. Même si la marque coréenne n'est plus aussi économique qu'avant, l'offre commerciale du nouveau SUV reste très attractive. Le prix de départ du KIA Sportage est de 34.140 XNUMX euros, offres et promotions comprises. Ce montant correspond à un modèle essence de 160 chevaux avec transmission manuelle et finition Concept. Le Sportage HEV démarre ses tarifs à 41.590 47.445 euros, remises comprises. Le plus cher de tous est le KIA Sportage PHEV avec un prix minimum de XNUMX XNUMX euros avec réductions.