Hyundai Kona

Hyundai Kona

À partir de 28.490 d'euros
  • Carrosserie SUV
  • Puertas 5
  • Carrés 5
  • puissance 120 - 218 ch
  • Consommation 4,5 - 6,9l/100km
  • Coffre 466 - 493 XNUMX litres
  • Évaluation 4,5

Au cours des plus de 30 années qui Hyundai La marque coréenne a beaucoup et très bien évolué en Espagne et en Europe. Elle est passée d'une marque à bas prix à l'une des meilleures ventes dans toutes les catégories. Les SUV sont son plus gros attrait grâce à son excellent rapport qualité-prix. Il Hyundai Kona C'est le pari du segment B-SUV. Un modèle qui a su rapidement trouver sa place.

Les VUS ont été une force de changement dans l'industrie. Les SUV dominent segment par segment et ont réussi à supplanter les modèles les plus traditionnels du marché. Le KONA n'est pas seulement le pari de Hyundai dans la catégorie utilitaire, avec le Hyundai StonicÉgalement c'est le modèle le plus polyvalent de la maison grâce à une offre mécanique unique. Par sa taille, il se situe à mi-chemin entre le Hyundai Tucson et l' Hyundai bayon.

La première fois que nous l'avons rencontré, c'était en 2017 lors de sa présentation officielle au salon de Francfort. La première génération est devenue un succès commercial immédiat, poursuivant sa renommée pendant les six années suivantes. Au printemps 2023 une nouvelle édition sort avec de multiples changements en vue, tout en conservant l'essence de la Hyundai Kona 2020 qu'il remplace.

Caractéristiques techniques de la Hyundai KONA

Hyundai Kona 2023

Le KONA est depuis sa création un modèle avec une volonté claire de changement. La nouvelle génération apparaît considérablement plus modifiée, principalement dans l'aspect esthétique. Hyundai parie une fois de plus pour offrir un produit unique, bien que sous cette nouvelle et attrayante silhouette se cache la même plate-forme K3 qui était utilisée dans la génération précédente. Une structure entièrement revue.

Cette nouvelle configuration polyvalente élargit ses mesures pour que le KONA de deuxième génération fasse un saut quantique très important. Situé sur la frontière diffuse entre les segments B et C, le nouveau KONA établit des mesures qui le portent à la 4,35 mètres de long, 1,82 mètre de large et 1,57 mètre de haut. Cela signifie un gain de longueur de 15 centimètres.

À ces dimensions, il faut ajouter un empattement de 2,66 mètres, à peine six centimètres de plus que la génération précédente. À l'intérieur des portes, il offre de l'espace pour cinq passagers adultes et une deuxième rangée de sièges plus utilisable. En termes de capacité de charge, le nouveau KONA améliore les records de son prédécesseur. Le volume de chargement minimum est de 466 litres, qui devient 493 litres pour la version électrique grâce à son petit coffre avant.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses Hyundai KONA

côté hyundai kona

Comme il est courant dans le modèle coréen, Hyundai présente le KONA avec une large offre mécanique. à partir de solutions des mécaniques diesel et essence avec ou sans microhybridation, aux versions hybrides et 100% électriques. Dans tous les cas, la puissance est allouée au train avant ou aux quatre roues en gérant des boîtes de vitesses manuelles ou automatiques à double embrayage à sept rapports.

Concernant le KONA Electric, l'offre comprend deux tailles de batterie différentes. La version d'accès offre une batterie lithium ion d'une capacité de 48,4 kWh associée à un moteur avant de 156 chevaux et une autonomie estimée à 400 kilomètres. Ci-dessus, le KONA Long Range avec une batterie d'une capacité de 65,4 kWh, 218 chevaux et 490 kilomètres d'autonomie homologuée.

Comme pour le reste de la gamme, la puissance commence par le KONA 1.0 TGDI avec 120 chevaux et 172 Nm de couple. Pour les performances, il est suivi de KONA hybride avec label ECO. Il offre 141 chevaux, 265 Nm de couple et une transmission automatique DCT à sept rapports. Surtout est le KONA 1.6 TGDi qui développe 198 chevaux de puissance et 265 Nm de couple. Il s'agit de la seule version disponible avec une transmission intégrale.

Équipement de la Hyundai KONA

Hyundai Kona EV contre Hyundai Kona ICE 1

L'un des changements les plus importants de Hyundai au cours de ses plus de trois décennies d'histoire en Europe concerne l'intérieur. L'évolution a été impressionnante et aujourd'hui ils n'ont rien à envier à nombre des marques généralistes les plus classiques du Vieux Continent. A l'intérieur des portes, le Hyundai KONA fait un saut qualitatif important tant dans la présentation que dans les finitions.

Comme d'habitude, l'offre d'équipements est structurée en différentes étapes avec plus ou moins de technologie. L'offre est composée des finitions : Maxx, N Line, Tecno et N Line Style. Une offre variée qui permet à chaque client de choisir l'option qui correspond le mieux à ses intérêts ou à ses goûts. Comme pour le reste de la famille, les options seront très emballées et une plus grande flexibilité sera permise avec la configuration extérieure et les palettes de couleurs.

Côté équipement, le nouveau Hyundai KONA est capable d'offrir toutes les technologies de dernière génération que l'on peut déjà voir dans de nombreux modèles. Parmi la longue liste d'éléments, les éléments suivants se démarquent : phares à LED, système à double écran incurvé de 12,3 pouces chacun, affichage tête haute, connectivité sans fil pour les appareils mobiles, navigateur, services connectés, mises à jour à distance, accès via NFC et déploiement complet. d'assistants avec conduite autonome de niveau 2 avancé.

Testez Hyundai KONA en vidéo

Le Hyundai KONA selon Euro NCAP

Comme le reste des marques, Hyundai veut toujours exceller dans les tests de sécurité standardisés. Fin 2023, le Hyundai KONA passe les habituels tests Euro NCAP avec une note de quatre étoiles sur cinq possibles.. Les résultats obtenus dans les rubriques sont les suivants : 80 sur 100 en protection des passagers adultes, 83 sur 100 en protection des enfants passagers, 64 sur 100 en vulnérabilité des piétons et 60 sur 100 en aides à la conduite et équipements ADAS. Cette dernière note est celle qui affecte le plus l’obtention de la dernière étoile manquante.

La Hyundai KONA du Km 0 et d'occasion

Les ventes de KONA sont passées de moins en plus ces dernières années grâce à l'apparition de protocoles anti-pollution et de zones à faibles émissions. Sa gamme efficace variée vous permet d'avoir des étiquettes favorables, de C à ZÉRO. Sur la chaîne d'occasion montre un amortissement relativement faible, autour de 28%. Cela signifie que les unités d'occasion maintiennent de bons prix de vente.

Les prix des unités les moins chères commencent à des chiffres proches de 13.000 2017 euros pour les unités 0 à moteur à essence. Dans le canal du Km XNUMX les revendeurs ont une offre large et variée, de la mécanique traditionnelle aux solutions les plus performantes. Les prix sont légèrement inférieurs aux modèles d'usine. Toutes les offres sont basées sur l'année modèle après 2020.

Concurrents de Hyundai KONA

Le Hyundai KONA est établi dans le segment des B-SUV. Bien qu'il n'ait pas été l'un des premiers modèles à débarquer dans le segment, en peu de temps, il a atteint une bonne part de marché. Ses principaux rivaux sont Nissan juke, Renault Captur, Peugeot 2008, Volkswagen T-Cross, FIAT 500X, SEAT Arona, Skoda Kamiq, Jeep Renegade, et beaucoup plus. Tous sont rivaux en termes de taille et de prix, bien que l'offre mécanique du KONA soit la plus large de toutes.

Surligner

  • polyvalence mécanique
  • conception audacieuse
  • possibilités d'équipement

À améliorer

  • Prix ​​des versions plus élevées
  • gamme trop dense
  • mauvaise performance hors route

Prix ​​Hyundai KONA

En matière de fixation des prix, Hyundai reste fidèle à sa politique de maintien des prix, même si l'on observe une légère hausse par rapport à la génération précédente. Le prix de départ de la Hyundai KONA pour l'Espagne est de 28.490 XNUMX euros, sans offres ni réductions. Ce montant fait référence à un modèle 1.0 T-GDi de 120 chevaux avec une transmission manuelle et une finition Maxx. Le plus cher de tous est, pour l'instant, le KONA Hybride de 141 chevaux avec le label ECO. Son tarif minimum est de 32.040 XNUMX euros, hors promotions.

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