La première génération de Hyundai i30 Il est arrivé sur le marché en 2007 en remplacement naturel de l'Accent obsolète et en complément de l'Elantra. Ce modèle a été le premier de Hyundai en ayant un train arrière élaboré avec suspension multibras.
Nous avons testé cette voiture :
Essai Hyundai i30 2017, qualifié de best-sellerTest Hyundai i30 CW, l'option la plus polyvalenteEssai Hyundai i30 FastbackEssai Hyundai i30 Fastback N Line 1.5 TGDI 160 CV 48VEssai Hyundai i30N Fastback 2022 (avec vidéo)Essai Hyundai i30 30th Anniversary N Line avec 120 CV essence (avec vidéo)tout comme son frère Kia Ceed, la i30 était développé et fabriqué en Europe penser aux goûts des clients européens. Grâce à ce changement d'approche commerciale, le pacte coréen a permis à l'entreprise d'augmenter ses ventes et d'améliorer son image mondiale.
La deuxième des générations de la Hyundai i30 a coexisté entre 2012 et 2017. Cette dernière a été l'année qui a marqué un tournant pour la compacte. La troisième génération est arrivée chargée d'arguments importants avec lesquels tenir tête aux grandes firmes européennes, et en 2020, grâce à son restylage, la i30 avance un peu plus pour se positionner, non pas comme une alternative, comme une réalité. Début 2024, la compacte coréenne subit un petit lifting axé principalement sur l'amélioration de l'offre technologique, ainsi qu'une mise à jour mécanique minime.
Caractéristiques techniques de la Hyundai i30
La Hyundai i30 siège sur la plateforme J6 du conglomérat coréen, celle-là même qu'elle partage avec la Ceed comme nous l'avons déjà dit. Cette structure a été conçue dès le départ pour abriter d'éventuelles solutions électrifiées dans le futur. En outre la nouvelle base a été allégée et renforcée pour être plus légère et aussi plus rigide pour améliorer la conduite.
Malgré le changement de plate-forme, la troisième génération de la i30 et son restylage conservent des proportions similaires à celles du modèle de la génération précédente. Ses mensurations extérieures sont : 4,34 mètres de long, 1,79 mètre de large et 1,45 mètre de haut avec un empattement de 2,65 mètres. Cela signifie qu'à l'intérieur, il y a un espace approuvé pour cinq passagers.
Hyundai met sur la table différentes carrosseries pour la i30. D'une part le compact normal avec un capacité de charge minimale de 395 litres. Nous avons également une carrosserie de berline appelée Fastback. Son volume de chargement passe à 450 litres. Et vient enfin la plus familière de toutes, la Hyundai i30 Cross Wagon avec un coffre d'une capacité minimale de 602 litres.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Hyundai i30
Étant donné que la plate-forme peut accepter des solutions partiellement électrifiées, Hyundai a décidé que Le restyling 2020 était le bon moment pour microhybrider la i30, mais pas dans toutes les versions. L'offre envisage plusieurs versions à essence capables de délivrer deux niveaux de puissance différents. À la suite de sa dernière mise à jour, Hyundai décide d'éliminer les versions diesel de la gamme.
La gamme essence commence par l'unité atmosphérique 1.5 DPi 96 chevaux. Derrière lui se tient le 1.0 T-GDi 100 chevaux avec label ECO de la DGT grâce à son système MHEV. Vient ensuite le 1.5 TGDI de 140 chevaux avec système MHEV. Le haut de gamme est signé par la famille Hyundai i30 N bloc A. 2.0 T-GDi qui peut étendre ses performances jusqu'à 280 chevaux.
Équipement de la Hyundai i30
La gamme de équipements et finitions disponibles dans le hyundai i3o Pour l'Espagne, il se compose de deux versions. De la moindre à la plus grande sécurité et fourniture technologique, nous avons le Classe et N-Line. Comme d'habitude chez les constructeurs asiatiques, les packs d'équipements sont très fermés et il n'est pas possible d'étoffer les équipements qu'ils amènent avec eux sauf pour certains détails comme la peinture.
Depuis les versions d'accès, la i30 comprend des éléments très intéressants dans sa dotation comme le capteur de lumière, le contrôle de vitesse, le verrouillage centralisé, le système de changement de voie involontaire, le détecteur de fatigue, et une équipe exceptionnelle d'assistants à la conduite et d'éléments de sécurité active.
Dans les finitions les plus élevées, nous pouvons avoir la plus large gamme de technologies dont l'i30 est capable. A tout ce qui précède, il faut ajouter: roues de 18 pouces, phares à LED, caméra arrière, chargeur sans fil, connexion pour smartphones, navigateur, système multimédia avec écran 10,25 pouces, et bien d'autres systèmes.
Essai vidéo Hyundai i30
Hyundai i30 selon Euro NCAP
La troisième génération de Hyundai i30 a réussi les crash-tests de Euro NCAP obtenir la meilleure note possible 5 étoiles. La partition est structurée comme suit. En protection des occupants adultes et enfants, les pourcentages obtenus sont respectivement de 88 % et 84 %. En cas de piéton heurté ou les cyclistes ont atteint un 64% de protection. Enfin, côté aides à la conduite, il obtient 68 % de protection.
La Hyundai i30 du Km 0 et d'Occasion
El Hyundai i30 C'est l'un des modèles les plus connus et les plus vendus de la firme coréenne en Espagne. Merci à votre fiabilité éprouvée et de qualité de construction solide, il peut offrir un dépréciation qui est autour 33% (quelques points au-dessus de la moyenne du segment).
Grâce à cela, nous pouvons trouver une offre très variée sur le marché de l'occasion et de la seconde main. L'offre couvre principalement les modèles de la deuxième génération. Les prix commencent autour de 2.000 2008 euros pour les unités de XNUMX partir d'un kilométrage supérieur à 200.000 4.000 kilomètres. Les unités post restylind de deuxième génération font monter le budget à un minimum de XNUMX XNUMX euros.
Dans la chaîne Km 0, nous trouvons, pour le moment, une large gamme de modèles de la troisième des sagas. Unités bien aménagées fin 2019 à vendre à des prix très raisonnables avant l'arrivée imminente des unités 2020 avec le lifting habituel. Dans ce cas, l'offre débute aux alentours de 15.900 XNUMX euros pour les modèles peu équipés.
Concurrents de la Hyundai i30
La Hyundai i30 milite dans le segment le plus dur et le plus compétitif du secteur automobile, celui des compacts. Cela signifie qu'il doit faire face à des modèles lourds sur le marché. Toutes les marques se battent pour prendre leur part du gâteau, mais sans aucun doute les rivaux les plus forts du coréen sont : SEAT Léon, Peugeot 308, Renault Mégane, Opel Astra, Ford Focus, Mazda3, Volkswagen Golf y Toyota Corolla.
Surligner
- possibilités d'équipement
- 5 ans de garantie
- habitabilité
À améliorer
- Prix de certaines versions
- Design conservateur
- bruit de roulement
Prix hyundai i30
En attendant que les prix de l'i30 2020 pour le marché espagnol soient annoncés, l'offre continue d'inclure les modèles de troisième génération avant le lifting. Dans ce cas, le prix de départ de la Hyundai i30 est dans le €23.550 pour le 1.5 DPi de 96 chevaux avec finition Klass. La i30 CW fait grimper la facture à 26.025 30 euros minimum. De son côté, la i25.815 Fastback a un prix de départ de XNUMX XNUMX euros. Comment pourrait-il en être autrement ? La plus chère de la famille est la Hyundai i30 N, dont le minimum est de 49.100 XNUMX euros.
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