Citroën C3 Aircross

Quiconque n'est pas en concurrence sur le segment des B-SUV aujourd'hui passe à côté de l'un des segments les plus populaires du marché. Depuis l'arrivée de Nissan Juke Depuis plus d’une décennie, le nombre de modèles utilitaires crossover n’a fait qu’augmenter. Le nouveau Citroën C3 Aircross C'est le pari de la firme à double chevron, un modèle qui succède aux défenestrés C3 Picasso déjà la première génération du modèle homonyme.

D'abord Citroën a décidé d'opter pour un B-SUV qui ressemblait davantage à un monospace urbain. Pendant 8 ans, le C3 Picasso a répondu aux attentes mais finalement les Gaulois ont pris la décision de le changer pour un modèle qui, bien qu'il conserve une grande partie de sa polyvalence, présente l'apparence d'un SUV. Ainsi, en 2017, le changement s'est accompagné d'un nouveau nom qui a vu en 2024 l'arrivée de la deuxième génération.

Le Citroën C3 AirCross renouvelé n'a rien à voir avec son prédécesseur parce que même leur plateforme est nouvelle. Et ce n'est pas la seule chose qui change depuis que ce modèle a quitté la chaîne de production de l'usine Stellantis de la ville espagnole de Figueruelas (Saragosse). En effet, il s’agit désormais d’un modèle mondial qui vise à conquérir des clients de multiples marchés même en misant sur l’électrification pure…

Caractéristiques techniques du Citroën C3 Aircross

Citroën C3 AirCross 9

D'après son nom, il est plus que clair que le C3 Aircross est né de la nervure d'un Citroën C3. Partant de là, le crossover choisit d'augmenter l'empattement et d'apporter une touche de design particulier. Sous ce corps, nous trouvons la nouvelle plateforme Stellantis Smart Car, ils utilisent des modèles concurrents comme la nouvelle Opel Frontera ou la Fiat Grande Panda. Tous les trois sont considérés comme des modèles frères mais de marques différentes.

De par ses mensurations, la Citroën C3 s'inscrit parfaitement dans le segment des compactes. 4,39 mètres de long, 1,79 mètre de large et 1,66 mètre de haut. A ces mesures extérieures il faut ajouter un empattement de 2,67 mètres. Un espace intérieur où peuvent s'installer entre cinq et sept passagers dans une configuration 2+3+2 avec une banquette arrière qui perd les trois sièges indépendants mais coulisse toujours.

Il ne faut pas oublier que le Citroën C3 Aircross est dérivé d'un véhicule utilitaire et bénéficie donc de solutions pratiques typiques de cette catégorie. Le coffre est un bon exemple de cette conversion. Le volume minimum est de 460 litres pour les unités à cinq places et 330 litres pour les versions à sept places. Enfin Le volume maximum du coffre atteint 1.600 XNUMX litres, obtenu en rabattant la deuxième et la troisième rangée de sièges, les deux sièges supplémentaires étant un supplément dans toute la gamme.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du Citroën C3 Aircross

Lorsqu'il s'agit de mobiliser le C3 Aircross, Stellantis utilise une gamme mécanique courte et une faible puissance afin de maintenir des prix de vente équilibrés et bas. La gamme est structurée en un seul moteur essence et un type électrique.. Les moteurs à essence micro-hybrides sont associés à une transmission manuelle à six vitesses et à une traction avant. Dans le cas de l'électrique, c'est toujours automatique, sans relations.

Si l'on parle du moteur essence, on retrouve la nomenclature habituelle PureTech de Stellantis. Il s'agit de ce que nous savons déjà 1.2 Litres cylindrée turbocompressée à trois cylindres capable de générer deux puissances. Un d'accès avec 101 chevaux et un autre supérieur avec 136 chevaux. Dans le premier cas, il s'agit d'essence pure et dans le second, il s'agit de Mild Hybrid grâce à l'utilisation d'un réseau électrique secondaire de 48 volts et d'un moteur électrique de 29 CV.

Concernant l'offre électrique, il n'y a qu'un seul logement disponible. Il s'agit de la version ë-C3 AirCross qui offre 113 chevaux et 125 XNUMX Nm de couple. Il est toujours associé à une boîte de vitesses automatique qui se charge d’envoyer toute la puissance vers le train avant. Pour s'alimenter, il utilise une batterie de 44 kWh qui lui confère une autonomie estimée entre 306 et 400 kilomètres selon le protocole WLTP.

Equipement de la Citroën C3 Aircross

La gamme courte de la mécanique s'accompagne d'une gamme d'équipements réduite mais bien présentée. L'offre est composée de deux niveaux : Vous et Max auquel s'ajoutent deux packs optionnels. Le niveau d'entrée présente des détails intéressants tels que le régulateur de vitesse, le capteur de lumière automatique, la climatisation ou la sellerie en tissu entre autres. Un équipement équitable qui vous obligera à sauter aux plus hauts niveaux pour disposer de toute la technologie.

A l'intérieur des portes, le Citroën C3 Aircross est proposé comme un SUV abordable et personnalisable. Beaucoup de plastique dur qui donne une impression de qualité qui pourrait être améliorée, bien qu'en phase avec le reste du segment. De nombreux détails sont sensibles pour recevoir une personnalisation considérable par les clients. Facultatif qui soit dit en passant ne sont pas excessivement chers.

Enfin La finition Max comprend toute la personnalisation et tous les équipements que le C3 Aircross est capable de présenter. Cela signifie qu'il a un toit de peinture contrastante, des roues au design unique et bien plus encore. Malgré le bon équipement, nous pouvons l'améliorer avec des options telles que les aides au stationnement avant et arrière. A tous les niveaux, un chargement juste mais correct d'éléments de sécurité et d'aides à la conduite est proposé.

Le Citroën C3 Aircross en vidéo

Le Citroën C3 Aircross selon Euro NCAP

La nouvelle Citroën C3 Aircross a été soumis à l'épreuve exigeante de Euro NCAP mi-2017 obtenant le score le plus élevé, 5 étoiles. Ce billet correspond à la première et précédente génération, le nouveau n'a donc pas encore été soumis aux tests de choc EuroNCAP. Fait curieux, le C3 AirCross du Mercosur a obtenu 0 étoile aux tests Latin NCAP, ce qui suggère qu'en Europe, il n'obtiendra pas plus de 3 ou 4 étoiles au maximum.

Le Km 3 et le Citroën C0 Aircross d'occasion

El Citroën C3 Aircross C'est un modèle qui est en vente depuis fin 2017, mais grâce à sa popularité on peut trouver une large gamme de modèles dans les circuits d'occasion et d'occasion. Le dépréciation est situé dans un bon 31 por ciento, plaçant quelques points au-dessus de leurs rivaux. Grâce à cela, les Français ont encore de bons prix de vente.

Les unités d'occasion les moins chères commencent leurs prix à des montants proches de 12.000 XNUMX euros. En leur faveur, ils disent que nous parlons de versions bien équipées avec un kilométrage maîtrisé. Large est aussi l'offre sur le marché du Km 0. Les concessionnaires accumulent de nombreuses unités en stock pour une vente facile et rapide. Dans cette section, nous pouvons trouver une grande variété, des modèles d'accès aux versions bien équipées avec de succulentes remises.

Rivaux du Citroën C3 Aircross

Le segment C-SUV est devenu le plus populaire en Europe. Le C3 Aircross, bien que par son prix il s'agisse d'un B-SUV, est le concurrent de la marque française sur un créneau aussi concurrentiel. La rivalité est impressionnante, à tel point que leurs rivaux se comptent par dizaines., davantage si possible dans la catégorie généraliste. Ses plus grands rivaux sont ses cousins Opel Frontera y Peugeot 2008, bien que celui-ci soit dans une autre catégorie de prix. Mais nous pouvons également ajouter d'autres modèles populaires tels que le Renault Captur, l' Hyundai Kona, l' KIA Stonique et l' FIAT 500X, entre autres.

Surligner

Design
habitabilité
programme de personnalisation

À améliorer

Réglage des suspensions
Ajustement de certains matériaux
mauvais équipement

Prix Citroen C3 Aircross

Le C3 Aircross est une voiture appréciée sur son segment pour offrir un prix de vente équilibré par rapport à toutes ses qualités. Dans le cas le plus économique le Citroën C3 Aircross présente un prix de départ de 19.290 XNUMX euros. Ce budget correspond à la variante à accès mécanique PureTech de 101 HP avec finition You. De l’autre côté de l’échelle se trouve le ë-C3 électrique ë-C113 AirCross et finition Max de 29.680 ch. Son prix démarre officiellement à XNUMX XNUMX euros, sans offres ni promotions.