La L'Inde et le Mercosur, malgré la grande distance qui les sépare, ce sont deux marchés très similaires. Ce sont les deux plus grandes zones (sans tenir compte de la Chine) en termes de projection des ventes futures. Les entreprises parient donc sur conquérir vos clients pour augmenter vos ventes et vos bénéfices. Citroën veut sa part de ce gâteau et pour cela il travaille déjà sur des modèles comme le nouvelle Citroën C3 dont nous vous avons déjà parlé il y a quelque temps.
Si vous nous suivez, vous le saurez Stellantis veut se consolider dans le Mercosur et en Inde. Dans le premier cas, Fiat domine d'une main de fer grâce à sa gamme équilibrée de modèles. Mais dans le deuxième cas aucune de ses entreprises n'a pu briller de sa propre lumière. Le seul qui semble se démarquer un peu est Citroën et c'est la raison pour laquelle ils élargissent leur offre avec des modèles comme le C3 X. Qui, selon les rumeurs, se rapproche.
La Citroën C3
La Citroën C4 Ses ventes, sans être remarquables, avancent à un bon rythme et cela aurait aidé l'entreprise aux doubles chevrons à lancer une C3 X en Inde. En soi, nous serions confrontés à un évolution du SUV de type C3 qu'ils ont lancé il y a des mois auquel viendrait s'ajouter un troisième volume pour augmenter son volume de chargement. En fait, il semblerait qu’il mesurera moins de 4 mètres.
La raison pour laquelle il reste à cette taille est liée au fardeau fiscal que le gouvernement indien applique aux voitures plus grosses. Il faudra donc voir À quoi ressemble ce design avec le troisième volume ? car ce n’est peut-être pas le plus équilibré visuellement. Quoi qu'il en soit, plusieurs sources indiquent que l'équipe de conception de la firme aurait remis le projet sur la table de travail pour peaufiner certains détails de conception ainsi que les équipements.
Apparemment La C3 X va gravir un échelon en termes de finitions et d'équipements par rapport à la berline. Selon ces sources, la marque française aurait choisi d'augmenter sa dotation avec des éléments auxquels elle n'avait pas pensé initialement. À lui seul, il pourrait équiper des éléments tels que la climatisation automatique, régulateur de vitesse, Optique LED, recharge sans fil pour smartphones, accès et démarrage mains libres ou rétroviseurs extérieurs rabattables. Mais il y aura d’autres améliorations…
Sa technique sera connue et ses débuts sont prévus pour le second semestre 2024…
Comme vous le savez déjà La Citroën C3 vendue dans le Mercosur et celle arrivée en Europe ont bien plus en commun à quoi cela ressemble. Les dirigeants de Stellantis ont choisi de les fabriquer sur la plateforme Smart Car récemment développée. Eh bien, cette C3
Cependant, lors de son lancement commercial, Citroën aurait opté pour le célèbre Moteur 1.2 PureTech 100 ch qui se vendent en Europe depuis des années. Pour sa gestion, la marque mise sur une transmission manuelle ou automatique à convertisseur de couple mais ne proposera pas de transmission intégrale. Plus tard, une version électrique dérivée de celle qui a atteint le Ë-C3 européen sera ajoutée. Ce qui est encore dans l'air, c'est si la C3 X viendra en Europe mais est-ce que cela aurait du sens ?
Eh bien, nous le saurons lorsque le mois de juin ou juillet. Selon plusieurs sources, ses débuts officiels auront lieu entre ces mois, même s'ils seront initialement exclusifs à l'Inde. Il faudra voir si la marque ose le lancer dans les pays qui composent le Mercosur ou si, au contraire, elle laisse Fiat tranquille pour continuer à régner. Il en va de même dans le cas de l’Europe, même si ici il semble plus difficile de justifier un tel lancement. Vous ne le pensez pas ?
La source - Autocar Inde
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 110 - 113 ch
- Consommation 5,2 - 5,6l/100km
- Évaluation 4