Citroën C3 Aircross 2024 : un utilitaire pour toute la famille

En 2017, Citroën voulait tenter sa chance sur le segment émergent des B-SUV avec le Citroën C3 Aircross, un modèle qui visait à remplacer le précédent C3 Picasso avec la même essence pratique de son prédécesseur mais avec une touche plus d'attractivité et de fonctionnalité au cas où vous voudriez quitter l'asphalte. La recette a été un succès et désormais, plus de cinq ans plus tard, le moment est venu d'accueillir sa deuxième génération.

Concernant les premiers-nés, les changements sont notables. En commençant par l'esthétique, nous voyons un ensemble qui adapte les caractéristiques du nouveau C3 un encore plus de style SUV (le crossover atteint sa puissance maximale dans l'histoire du modèle) avec des pare-chocs qui simulent des protections inférieures, des lignes plus agressives qui laissent derrière elles le caractère arrondi et convivial du précédent Aircross, des roues plus grandes avec jusqu'à 690 mm de diamètre et plus de 20 cm de hauteur libre au sol.

Citroën C3 Aircross, pour la première fois avec 7 places

Une autre de ses grandes nouveautés - et sûrement sa principale caractéristique - est que, avec seulement 4,39 mètres de long, il sera capable de offrir jusqu'à 7 places. Cela la différencie sans aucun doute de ses concurrents les plus directs (SEAT Arona, Nissan Juke, Fiat 600 ou la réussie Yaris Cross) et en fait également l'une des options les plus adaptées aux familles nombreuses qui ont besoin d'une alternative plus accessible à la compacte. ou des SUV de taille moyenne. Les versions 5 places et 7 places partageront un empattement de 2,67 mètres.

L'intérieur, en termes d'équipement et de design, ne variera pas par rapport à ce que l'on sait déjà du C3 MY2024 qui vient de passer entre nos mains (pensez à vous abonner !) Ainsi, nous verrons une instrumentation numérique camouflée sur le côté gauche du tableau de bord et un Écran central de 10,25 pouces avec tous types de connectivité et une caméra de recul qui facilitera les manœuvres de stationnement.

Le coffre, selon la configuration des places arrière (65 mm plus reculées dans le C3 Aircross cinq places), offrira un capacité de 460 ou jusqu'à 1.600 XNUMX litres, au cas où les dossiers des rangées supplémentaires seraient rabattus.

Motorisations et tarifs du nouveau Citroën C3 Aircross

La gamme mécanique dispose du même PureTech de 100 ch avec une boîte manuelle à six rapports et de la même version électrique de 113 ch que l'on peut associer simplement à la C3. Par ailleurs, le constructeur français annonce un C3 Aircross microhybride en option avec un label Eco qui déclarera 136 CV, grâce au moteur 1.2 PureTech avec chaîne de distribution et le peu d'aide d'un réseau électrique 48 volts.

Les prix commencent à 18.990 XNUMX euros pour l'essence et 26.490 XNUMX euros pour le zéro émission.