Le petit Citroën Ami fait ses valises et part pour le Mercosur...

Les résultats économiques du premier semestre 2023 sont très bons pour Stellantis. Chacune de ses marques a augmenté ses ventes et pas seulement cela, mais aussi sa rentabilité et sa marge d'exploitation. Les raisons de tant de bonnes nouvelles sont peut-être que, même s'il y en a beaucoup, chacune fait son travail. Et l'un de ceux qui prend le plus de joie est le maison à double chevron avec des mannequins comme la coquette Citroën Ami...

Comme vous le savez déjà le petit quadricycle électrique gaulois est né pour être une alternative à la Renault Twizy. Mais ses osiers ne la rapprochaient pas puisque, bien qu'elle soit également électrique, elle ne lui ressemblait pas en termes de puissance ou d'autonomie. Alors, pour éviter d'entrer dans le « corps à corps », ils ont décidé de renverser la vapeur et de l'annoncer comme une « solution de mobilité dans les grandes villes ». Et ils l'aiment tellement qu'Opel et Fiat ont leurs versions et il sortira même hors d'Europe...

La Citroën Ami pour le Mercosur restera fidèle à son essence... il n'y aura pas de changements esthétiques...

En effet: Stellantis a officiellement annoncé que la Citroën Ami sera vendue dans le Mercosur. Pour être plus exact, le quadricycle léger électrique français sera vendu au Brésil et dans plusieurs autres pays tels que nous le connaissons en Europe. Et pour l'annoncer ils ont publié un communiqué de presse officiel où ils l'expliquent comme ça...

"C'est comme ca. Quand tu entends ça à propos "la taille n'a pas d'importance", vous pouvez le croire parce que c'est vrai. On parle ici de "quelqu'un" qui attire beaucoup de regards, des tours de cou et même des applaudissements partout où il va. "Quelqu'un" de petites dimensions, mais avec une versatilité inversement proportionnelle. "Quelqu'un" qui, avant tout, penser à l'environnement. Laissant le mystère de côté, ce "quelqu'un" est la Citroën Ami, la grande nouveauté du groupe pour la région»

De plus, pour présenter cette première, Citroën s'est fait aider d'Antonio Filosa, président de Stellantis en Amérique du Sud, et de Vanessa Castanho, vice-présidente de Citroën en Amérique du Sud. Ensemble, ils ont utilisé un Ami pour visiter les installations de Betim (MG) à l'intérieur et à l'extérieur car il s'agit d'un modèle vraiment polyvalent. De plus, ils ont expliqué leur points forts en termes d'esthétique extérieure et intérieure sans mentionner les changements.

Là, il sera aussi vendu comme « solution de mobilité »…

Comme vous pouvez l'imaginer, un changement d'esthétique ne serait pas viable pour que l'Ami puisse traverser l'étang. Il garde donc son essence décontractée et joviale appuyée sur le même groupe motopropulseur électrique. Nous vous rappelons qu'il dispose d'un moteur de 6 kW (8,16 CV) alimenté par une batterie qui offre une autonomie allant jusqu'à 80 kilomètres. De plus, ils soulignent qu'il dispose d'un câble de charge pour être prêt en moins de quatre heures.