Amperex contemporain Technology Co., Ltd (CATL), l'un des leaders mondiaux de la fabrication de batteries, a dévoilé son nouveau châssis révolutionnaire pour véhicules électriques, connu sous le nom de base. Ce châssis a pour objectif redéfinir les normes de sécurité et du design dans le secteur de la voiture électrique, grâce à une série de fonctionnalités innovantes qui ont retenu l'attention des experts et des constructeurs.
Le châssis CATL Bedrock a été conçu pour résister aux collisions frontales à une vitesse allant jusqu'à 120 km/h, sans que les batteries ne subissent d'incendie ou d'explosion. Ce fait établit une nouvelle norme en matière de tests de sécurité extrêmes, garantissant une protection sans précédent dans des situations énergétiques à fort impact. Mais son arrivée sur le marché devra encore attendre car l'entreprise souhaite finaliser son développement et sa technologie...
La conception du châssis CATL Bedrock donne la priorité à la sécurité…
Une des particularités de cette plateforme est son structure biomimétique tridimensionnelle inspirée d'une carapace de tortue, permettant une répartition efficace des forces de collision. Il utilise également une combinaison de matériaux de pointe, comme l'acier sous-marin formé à chaud avec une résistance de 2000 MPa et aluminium pour l'aérospatiale avec une résistance de 600 MPa. Ces matériaux donnent non seulement un rigidité exceptionnelle, mais ils améliorent également la capacité d'absorption d'énergie lors d'un impact.
Le châssis CATL Bedrock se distingue également par son intégration directe des cellules de batterie dans le châssis grâce à la technologie Cell-to-Chassis (CTC). Cette conception permet au châssis d'absorber jusqu'à 85% de l'énergie générée lors d'une collision par rapport aux 60 % que les châssis conventionnels peuvent absorber. Ceci est particulièrement pertinent dans les tests de collision frontale qui simulent des impacts avec des objets tels que des poteaux électriques, des arbres ou même des animaux.
Des avancées technologiques qui garantissent une sécurité extrême
Un autre point à souligner est la capacité du châssis à déconnecter le circuit haute tension de la batterie en quelques minutes seulement. 0,01 seconde après l'impact, en procédant à la décharge complète de l'énergie résiduelle en 0,2 seconde. Cette avance minimise le risques d'incendie et d'explosion associés aux collisions, marquant une étape importante dans la sécurité des véhicules électriques.
De plus, le système de batterie a passé avec succès des tests rigoureux tests d'enduranceComme impacts de poteaux à grande vitesse, essais de flexion à 90 degrés et essais de cisaillement. Dans tous ces cas, les batteries se sont révélées très résistantes, sans prendre feu ni exploser, même dans des conditions extrêmes.
Réduction des temps de développement et conception modulaire
La conception du châssis Bedrock de CATL donne non seulement la priorité à la sécurité, mais fournit également des solutions pratiques aux constructeurs automobiles. Ce châssis a un enfoque modulaire ce qui permet de découpler la structure du châssis du haut de la carrosserie, facilitant ainsi son adaptation à plusieurs types de véhicules. Grâce à cette fonctionnalité, Les délais de développement et de recherche ont été considérablement réduits, passant des 36 mois traditionnels à entre 12 et 18 mois.
La conception polyvalente du châssis CATL Bedrock est également compatible avec systèmes de conduite autonome avancés, intégrant des technologies prenant en charge les niveaux d'autonomie L3 et L4. De plus, il comprend également des interfaces standardisées qui permettent des configurations flexibles et des adaptations personnalisées selon le type de véhicule ou les exigences spécifiques du constructeur.
Prochaines étapes et collaborations avec d’autres fabricants…
Fabricant chinois Avatar Ce sera le premier à intégrer le châssis Bedrock dans un véhicule de production de masse, marquant une étape importante pour le secteur automobile. Bien qu'aucune date précise pour ses débuts n'ait encore été annoncée, cette collaboration est une indication claire de l'engagement des deux sociétés à améliorer le sécurité et efficacité dans le secteur des véhicules électriques.
CATL a également annoncé son intention de continuer à travailler avec d'autres partenaires pour développer un écosystème sûr et efficace pour les batteries et les véhicules électriques. Une telle approche collaborative pourrait accélérer la transition vers une un transport plus sûr, durable et technologiquement avancé.
À mesure que le secteur des véhicules électriques évolue, le châssis Bedrock de CATL constitue la référence en termes de sécurité, innovation et efficacité. Grâce à lui, l'entreprise établit non seulement de nouvelles normes en matière de conception de châssis, mais ouvre également les portes d'une nouvelle ère de transport ultra-sécurisé.
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