BMW « coule » le prix de la Série 8 aux États-Unis en raison de l'échec des ventes

BMW M8 Gran Coupé Première édition

Lorsque nous avons appris que BMW allait ressusciter la Série 8, nous étions très heureux. La mythique voiture de sport bavaroise, commercialisée entre 1989 et 1999, a captivé les fans et les moins fans de la marque. Les premières photos officielles de cette nouvelle version, avec le code interne G15, ont confirmé ce qui semblait être un fait : ils avaient eu raison dans leur démarche. Cependant, c'est le public qui donne ou non son approbation en soutenant la proposition par ses achats.

Si vous faites un peu de mémoire, vous devez vous rappeler qu'en mars de l'année dernière 2020, nous avons fait écho à une nouvelle. Si vous ne vous en souvenez pas, je vais résumer de quoi il s'agissait : la mauvaises ventes de la BMW Série 8 aux États-Unis. Ce marché ne réagissait pas comme l'avait prévu la Bayerische et ses ventes non seulement ne décollaient pas, mais sombraient de plus en plus. Eh bien, il semble que la tendance soit devenue encore plus aiguë et pour cela, ils ont mis un remède difficile...

La réduction de prix de la BMW Série 8 est d'environ 14 mille euros en moyenne sur toute la gamme...

BMW Série 8 Cabriolet MY22

Si vous êtes fans de la BMW Série 8, vous n'aimerez peut-être pas lire ce qui suit. Pour faire face au faible volume de ventes que le modèle récolte aux États-Unis les responsables auraient décidé de baisser le prix. Oui, ce que vous lisez, baissez le taux de vente en moyenne jusqu'à 14 mille euros. Maintenant, non seulement c'est moins cher qu'avant, mais si on le compare avec les tarifs en Europe, la différence de prix est moins frappante.

La version d'accès, pour les USA, correspond à la Coupé 840i et est au prix de 85 XNUMX $. Si nous traduisons ce chiffre en euros, vous verrez qu'ils le demandent €72.261. Maintenant, si l'on soustrait les 102.100 29.839 euros qu'ils demandent pour la même version en Europe, vous verrez qu'il y a une différence de pas moins de XNUMX XNUMX euros. Le fait est que, si vous regardez le reste des versions, vous vous rendrez compte que le même schéma est répété et, en théorie, par la même voiture.

Oui, n'oublions pas que le prix aux USA est hors taxes, frais d'inscription et de transport. Vous devez tenir compte de cela.

BMW Série 8 Gran Coupé avant
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Bien sûr, il y aura ceux qui diront que la même chose se produit avec des modèles comme la Ford Mustang ou la Jeep Wrangler. Cela me semble très bien, mais il ne semble pas juste qu'un produit de la coupe de la BMW Série 8 "joue salement avec son marché domestique". Bref, pas besoin d'être un lynx pour réaliser l'intention de la firme bavaroise. Lancer le prix de sa série 8 cherche à ce que les clients ne mettent pas les yeux sur d'autres rivaux, même si cela aux États-Unis est très compliqué.

Nous devrons voir si la stratégie fonctionne pour eux. Pour essayer d'étayer leur idée, ils ont réintroduit la version M8 Coupé, car jusqu'à présent, ils ne la vendaient que sous le nom de M8 Gran Coupé. Peut-être que la clé est là et c'est que les clients recherchent des voitures à trois portes et un caractère sportif indomptable. Ou plutôt que Les Yankees se font sucer la cervelle par les SUV et donc ils ne réalisent pas l'excellent produit qu'ils ont.

Pareil s'ils le baissent en Europe...

La source - BMW


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