Le voyant « Panne moteur » : que faire ? Pourquoi l'avertissement s'allume-t-il ?

De tous les avertissements qui peuvent apparaître sur le panneau de commande, le voyant panne moteur o vérifier le voyant du moteur C'est celui qui peut nous faire le plus peur. Cependant, gardez à l'esprit que cette lumière jaune ou rouge peut être allumée pour les raisons les plus diverses. Il y a tellement de composants dans le moteur, que pour avoir un avertissement de chacun d'eux, nous aurions besoin d'un panneau de commande aussi complexe que celui d'un avion.

Tous les constructeurs disent la même chose si le témoin de panne moteur s'allume : « Rendez-vous chez un garagiste ». voilà tu as appareils de diagnostic qui demandent littéralement à l'unité de contrôle de la voiture quelle est l'erreur spécifique qu'elle a détectée. Grâce à ça, les mecaniciens savent quoi faire, sans avoir à fouiller dans toutes les pièces de la voiture. Pourquoi la voiture ne nous donne-t-elle pas cette information ?

Un témoin de panne moteur pour des dizaines de pannes

En effet, avec tant d'informatisation et tant d'écrans dans les voitures modernes, nous avons les moyens de donner au propriétaire des informations plus précises quel est le problème avec votre voiture. Mais, bien que cela puisse plaire à de nombreux passionnés d'automobile, les marques comprennent que l'utilisateur n'est pas un mécanicien spécialisé et qu'il n'est pas nécessaire de lui donner des informations qui pourraient être mal interprétées.

Tout au plus certaines marques différencient la gravité des pannes avec la couleur rouge ou jaune du voyant. Cependant, ce n'est pas standardisé et chaque fabricant le fait à sa manière.

La voiture est une machine qui au fil des années est devenue de plus en plus complexe et regorge de composants interdépendants qui dépendent les uns des autres. Dans cet article nous allons vous donner les clés pour savoir que faire lorsque le voyant s'allume du moteur et, pourquoi pas, quelques notions pour savoir si la panne est grave.

Que faire si le voyant jaune Check Engine s'allume ?

Lorsque le voyant jaune du moteur de contrôle s'allume sur le tableau de bord de votre voiture ne pas paniquer, et beaucoup moins si vous roulez sur route ou autoroute. Tenez-vous dans un endroit sûr et prenez le manuel. N'oubliez pas que si vous êtes sur une autoroute, vous ne devez pas vous tenir dessus ou sur son accotement. Il ne se passera pas que vous ayez un accident en vous arrêtant là où il ne faut pas notamment quand le voyant a pu s'allumer suite à une anomalie mineure. Prenez la première sortie et restez en dehors de la circulation.

Vous devriez regarder ce qu'il est écrit dans le manuel, car selon les constructeurs, le voyant de panne moteur peut vouloir vous indiquer de procéder de différentes manières. Par exemple, il y a ceux qui indiquent différents gravités en fonction de la couleur de la lumière. Jaune pour les pannes mineures, dans lesquelles vous pouvez vous rendre vous-même à un atelier et rouge pour indiquer que vous devez arrêter la voiture, couper le moteur et appeler une dépanneuse.

Si votre voiture ne fait pas la distinction entre les défauts mineurs et majeurs, il y a encore un certain nombre de des symptômes qui permettent de se faire une idée de l'ampleur du problème. Cela peut vous éviter d'attendre que quelqu'un vienne vous chercher sur une route perdue. La gamme est large, mais même si les voitures ont évolué, elles continuent d'être régies par les mêmes principes qu'auparavant.

Symptômes pour déterminer si la panne moteur est grave

Autrefois la mécanique devait être guidée sans être sophistiquée appareils de diagnostic. Seul ils ont utilisé leurs connaissances et aiguisé leur ouïe ou leur vue. Grâce à cela, il existe de nombreux symptômes qui vous permettront de discriminer si le défaut est grave :

Perte de puissance

Il ya beaucoup de causes de perte de puissance dans un moteur et le coût de sa réparation est très varié. Une multitude de pièces peuvent intervenir dans ce symptôme, qui, comme nous l'avons indiqué précédemment, sont interdépendantes. Il peut s'agir par exemple du turbo (si vous en avez un), un de vos capteurs ou le débitmètre. Dans de nombreux cas, l'unité de contrôle détecte l'un de ces problèmes et passe en "mode d'urgence", ce qui limite la puissance du moteur. Quelque chose qu'il fait pour éviter d'autres dommages au système.

excès de fumée

Lorsque la quantité de fumée et sa couleur sont anormales cela signifie que notre voiture brûle mal le carburant. Cela peut être à cause de radiateurs diesel, l' capteur d'oxygène (ou sonde lambda), le soupape de contrôle des émissions ou l' système d'évaporation des émissions. Certains d'entre eux peuvent finir par gâcher le catalyseur (si ce n'est pas elle-même qui est abîmée), une pièce très chère. Alors tu ferais mieux de ne plus bouger la voiture.

Bruit moteur anormal

Personne ne remarque mieux si le moteur ne sonne pas comme toujours, que son propriétaire. si vous remarquez frapper ou cliquer Moteur tournant, le témoin de panne moteur ne vous avertira pas en vain. Sortez de la voiture pour l'entendre de l'extérieur pour vous en assurer. Arrêtez la voiture dans un endroit sûr et appelez la dépanneuse. Vous avez peut-être conduit jusqu'au garage, mais vous pourriez aggraver le problème en cours de route.

Échauffement

Si le témoin de panne moteur est accompagné d'un surchauffe du moteur, vous ne devez pas continuer à circuler. Vous pourrez le voir dans l'aiguille de la température de la voiture ou avec un autre voyant allumé. Un défaut commun qui cause cela est le thermostat.

Augmentation de la consommation

Si la voiture ne mesure pas bien le mélange d'air et de carburant, cela se manifeste généralement par une augmentation notable du carburant. Pour éviter d'endommager le convertisseur catalytique et d'autres pièces coûteuses, ne continuez pas à l'utiliser tant qu'il n'est pas réparé.

Si votre voiture se comporte normalement avec le témoin de vérification du moteur allumé, vous pourrez peut-être conduire jusqu'à l'atelier le plus proche toi-même. Même si c'est un risque. Évaluez-le vous-même en fonction du temps dont vous disposez et assurez-vous que votre assurance inclut le service de remorquage sans frais pour vous. Vous ne seriez pas le premier à passer à côté car vous n'êtes pas informé. Un simple appel à votre assurance peut vous éviter des soucis.

Pourquoi le voyant de vérification du moteur s'allume-t-il ?

Outre les exemples que nous avons donnés pour les symptômes graves, il existe de nombreux Raisons pour lesquelles le témoin de panne moteur peut s'allumer. Tous nécessitent des travaux mécaniques pour les corriger, d'où l'importance de ce témoin. Mais tous ne représentent pas une dépense importante.

Composants de mesure de l'air

Il s'agit du débitmètre, qui mesure l'admission d'air qui atteint le moteur, et de la sonde Lambda, qui mesure la quantité d'oxygène dans cet air. Ces pièces sont très importantes pour que le système connaisse la quantité précise de carburant dont il a besoin à un moment donné.

Bujias

Sont bougies d'allumage en tant que telles dans les moteurs à essence et les bougies de préchauffage ou les réchauffeurs des moteurs diesel. Dans le premier cas, ils sont chargés d'enflammer le mélange de carburant et d'air. Dans le second, ils augmentent la température du mélange pour qu'il prenne correctement même à froid. Le moteur diesel enflamme le mélange sans étincelles en soumettant le carburant et l'air à des pressions élevées lorsque le piston monte à l'intérieur du cylindre.

Catalyseur

Il est responsable de la réduction des émissions des voitures. Comme nous l'avons déjà expliqué, il peut s'abîmer en continuant à utiliser la voiture alors qu'elle ne brûle pas bien le carburant. Qu'il s'agisse des bougies d'allumage, des composants de mesure de l'air ou d'autres facteurs.

Filtre à particule

Ce composant peut être endommagé pour la même raison que le pot catalytique. Bien que cela puisse aussi être dû à quelque chose de plus léger, comme toujours baisser le régime avec un moteur diesel. Vous pouvez essayer de le réparer avec un traitement filtre à particules. et prendre la voiture haut dans les virages un peu sur l'autoroute. Normalement, 3.000 120 tr/min à 5 km/h, pendant environ XNUMX minutes, sont recommandés. Il y a aussi des gens qui utilisent réducteurs de fumée o  nettoyeurs d'injecteurs.

Tapa del deposito

Il s'agit d'un défaut très simple et bon marché, mais il provoque également l'allumage du témoin de contrôle du moteur. Parmi ses fonctions figure celle de maintenir la pression dans le réservoir de carburant pour qu'il atteigne bien le système.

Thermostat

Une pièce très importante pour le système de refroidissement de voiture réguler la température du moteur. S'il cesse de fonctionner, il ne régulera pas le passage du réfrigérant dans les tuyaux.

Système d'allumage

Tous les deux Bobina de encensido comme fils de bougie et distributeur, ils devraient fonctionner correctement. Si ce n'est pas le cas, le moteur tournera mal et le témoin de panne moteur s'allumera.

Antipollution : EGR, canister…

Il existe plusieurs systèmes qui gèrent contrôler les émissions qui, avec le durcissement des réglementations, gagnent en nombre et en complexité. Les habituels sont Vanne EGR, le système boîte ou la soupape de contrôle des émissions.

Éteignez le voyant d'avertissement de panne du moteur

Selon ce qui l'a fait s'allumer, la solution sera plus simple ou plus difficile. Par exemple, lorsque le carbone de voiture le système d'échappement s'encrasse trop, et le voyant s'allume, normalement il suffit de rouler sur autoroute à grande vitesse pendant quelques minutes (3.000 XNUMX tr/min). Pour améliorer cette astuce, vous pouvez utiliser quelques produit contre le carbone et accélérez de temps en temps en troisième ou quatrième jusqu'à atteindre 4.000 XNUMX tr/min.

Si quoi fuite es n'importe laquelle des pièces que nous avons mentionné précédemment, vous devez le remplacer ou le nettoyer correctement (quelque chose de très courant dans la vanne EGR de certains modèles, comme vous l'avez vu ci-dessus). Beaucoup d'entre eux ne nécessitent pas de grandes connaissances en mécanique et, si vous entrez les liens que nous avons mis dans certains d'entre eux, vous pourrez savoir comment le faire. Dans tous les cas, un atelier de confiance sera toujours une bonne option.

Le voyant d'anomalie moteur s'éteint et s'allume

Dans ce cas, le plus courant est qu'il y a une connexion imparfaite dans certains systèmes de la voiture. Par exemple, les composants de détection d'air. Cela peut arriver dans des voitures très anciennes, si vous avez eu un coup ou si vous êtes passé par un très gros nid de poule. C'est aussi un problème qui peut survenir si le moteur a été mal nettoyé. Dans la vidéo suivante, vous pouvez voir comment le faire sans causer de problèmes :

Si votre témoin de vérification du moteur s'allume et s'éteint, assurez-vous que toutes les connexions de fil sont bien serrées et qu'il n'y a pas de saleté à l'intérieur. Bien sûr, toujours avec la voiture complètement éteinte. Dans de nombreux cas, il est résolu avec quelque chose d'aussi simple que cela. Néanmoins si vous n'y parvenez pas, nous vous recommandons de confier la voiture à un atelier de confiance.

Voitures avec moins de chance que le témoin de panne moteur s'éteigne

El le voyant d'avertissement de panne moteur est quelque chose qui peut apparaître à n'importe qui, même si vous avez la voiture la plus chère du marché. Cependant, les registres des ateliers et l'utilisation quotidienne des propriétaires montrent qu'il existe énormes différences de fiabilité entre les marques.

Pour que les choses soient claires à cet égard, l'Organisation des Consommateurs et Usagers (OCU) a préparé le Enquête de fiabilité et de satisfaction 2020. 40.000 8.000 chauffeurs européens y ont participé, dont XNUMX XNUMX espagnols. Dans le vidéo ci-dessous vous pouvez voir à quel point les marques sont fiables aujourd'hui, ainsi que la satisfaction des clients au quotidien.

Comme vous l'avez peut-être vu, dans le studio il y a quelques surprises qui proviennent de marques relativement nouvelles. En plus du contraste ponctuel entre le prix élevé de certaines maisons et leur fiabilité.

Si ce que vous recherchez est une voiture dans laquelle le voyant de panne moteur ne s'éteint pas, les 5 premières marques de cette vidéo sont les plus adaptées. Vous verrez que ce ne sont pas forcement les plus chers. Du moins, si vous vous contentez de ceux qui n'occupent pas la première et la deuxième position.

Combien peut coûter la réparation ?

Selon la marque et la pièce à remplacer, le prix varie beaucoup. UN le bouchon de carburant neuf ne dépasse généralement pas les 15 eurosmais un catalyseur ou un turbo peut atteindre jusqu'à 1.000 euros. Entre ces extrêmes, il y a toute une fourchette, mais il faut garder à l'esprit que ce qui augmente le plus la facture, c'est généralement la main-d'œuvre. Travail en atelier compris, le prix d'une Sonde Lambda peut avoisiner les 200 euros, celui d'un débitmètre aux alentours de 150 euros et des bougies 70 euros.

Si vous connaissance de la mécanique et vous osez le faire vous-même, certaines pièces ne sont pas difficiles à changer. C'est le cas de radiateurs diesel ou fils de bougie. Dans ces articles nous vous donnons les notions nécessaires pour les changer vous-même.