L'Audi R8 V10 Performance RWD est mise à jour (+ 30 CV)

El Audi R8 C'est une supercar qui n'a rien à envier aux marques mythiques comme Ferrari ou Lamborghini. En fait, il partage précisément beaucoup de pièces techniques et mécaniques avec le modèle Huracán des gars de Sant'Agata Bolognese. Comme vous le savez, il est disponible en différentes versions, l'une des plus curieuses étant la propulsion arrière RWD.

Et c'est que si quelque chose a caractérisé Audi pendant de nombreuses décennies est sa transmission intégrale quattro efficace. Mais pour toucher un public différent, plus émotif, la signature des quatre anneaux je pense à l'Audi R8 RWD, version qui vient d'être mise à jour et pour laquelle nous avons déjà toutes les données et les prix.

Ainsi, la propulsion arrière Audi R8 V10 Performance RWD est mise à jour, améliorant, entre autres, ses performances. Et c'est que son V10 de 5.2 litres et l'admission atmosphérique augmente sa puissance de 30 CV et son couple de 10 Nm, obtenant une performance finale de 570 ch et 550 Nm de couple. Le "canaliser" sur l'asphalte est en charge d'un différentiel à glissement limité mécanique et, bien sûr, d'une électronique spécifique.

Si nous parlons d'avantages, cette variante parvient à couvrir le 0 à 100 en 3,7 secondes et atteindre le km 329 / h vitesse de pointe avec sa carrosserie de coupé. Les fans de cabriolet peuvent également ressentir cette puissance exclusivement à l'arrière, car la version Spyder est proposée qui n'est qu'un dixième plus lente et dans le sprint et a un sommet de 327 km / h.

Comme sur toutes les R8, la carrosserie est en aluminium selon le principe de conception Audi Space Frame (ASF), avec des éléments en matière plastique renforcée de fibre de carbone (CFRP). Ainsi, la version Coupé de la R8 V10 performance RWD ne pèse que 1.590 105 kg, augmentant de seulement XNUMX kilos dans le cas du Spyder.

Le plus triste avec ces voitures est toujours le même : le prix. L'Audi R8 V10 Performance a un taux de démarrage en Espagne de 179.000 XNUMX euros pour la carrosserie du coupé, s'élevant jusqu'à 193.800 XNUMX euros en cabriolet. Envisageriez-vous d'avoir "le gros" pour Noël le 22 ?

La source - Audi