El Audi A1 était le modèle qui a finalement reconnu la valeur de la firme bavaroise dans le segment B. Avec l'A2, les choses ne se sont pas déroulées comme prévu, principalement parce que son concept et son niveau technique étaient bien en avance sur la mentalité de l'époque. Cependant, avec le Cousin "chic" des Volkswagen Polo, Seat Ibiza et Skoda Fabia ils ont fait amende honorable à volonté. Jusqu'à l'arrivée de la deuxième génération, au plus fort de l'engouement pour les SUV.
Comme vous pouvez vous en faire une idée, les ventes de l'itération actuelle de l'Audi A1 n'ont pas été, même de loin, celles atteintes par son prédécesseur. Pour le résoudre, en partie, ils ont décidé de mettre sur le marché un version avec teintes croisées. Il s'appelle Découpeur de ville A1 mais le public n'a pas "avalé" celui de devoir payer beaucoup plus d'argent pour montrer quatre garnitures exclusives et une plus grande garde au sol. Pourtant Que reste-t-il pour l'A1 ? Facile, ressusciter quel Phoenix Bird...
La remplaçante de l'Audi A1 pourrait être, encore une fois, la cousine « huppée » de la nouvelle Volkswagen ID 1. N'est-ce pas une mauvaise idée… ?
Depuis quelque temps, le bruit courait que le Grupo Volkswagen Je travaillais sur une série de électrique urbaine. Bon, si on tisse cette rumeur (déjà confirmée) avec la dernière interview offerte par le PDG d'Audi, Markus Duesmann à Automotive News, on sait déjà ce qu'il adviendra de l'A1. Selon ses propos, l'histoire de cet urbain prendra fin lorsque l'itération actuelle mourrabien qu'il y ait une astuce.
La date exacte dépendrait de la capacité ou non de l'entreprise à se conformer aux Normes d'émission Euro 7. Apparemment, Duesmann aurait laissé entendre que sa fin aurait lieu en février de l'année prochaine. Autrement dit, cela ne couvrirait pas le cycle complet qui a été habituel pour un urbain. Cependant, s'ils sont capables d'adapter leur mécanique pour se conformer à cette réglementation, leur carrière commerciale pourrait être prolongée de quelques mois supplémentaires.
Cependant, vous ne devriez pas être triste, car tout indique que l'Audi A1 prendra le relais. En fait, nous y avons fait allusion un peu plus haut, en soulignant qu'il s'agirait d'une version "chic" de l'ID.1 de Volkswagen. Cette option est tout à fait logique, d'autant plus qu'ils ont dû dépenser des milliards d'euros pour concrétiser ce projet. Si oui, l'option d'accès à la gamme de la firme aux quatre anneaux, avec un moteur à combustion interne, sera le Q2.
devra attendre un communiqué de presse officiel "non officiel"Même s'il semble que tout soit dit pour la petite Audi A1. Dommage que les SUV et l'électrification enlèvent le peu de joie et de différenciation qui existent dans un secteur de plus en plus standardisé. Et que la "coquette" A1 n'est rien d'autre qu'une "Polo réincarnée avec des airs"
Source - Nouvelles de l'automobile
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 95 - 207 ch
- Consommation 5,6 - 6,6l/100km
- Évaluation 4,1