Sûrement, tôt ou tard il faut changer le liquide de refroidissement de la voiture, techniquement il faut le faire entre 2 et 4 ans, mais sûrement beaucoup d'entre vous ne le feront pas jusqu'à ce que vous remarquiez que la voiture chauffe beaucoup plus que la normale (ce que nous ne devrions pas laisser se produire).
Flou et oublis mis à part, l'antigel est l'ingrédient le plus important du système de refroidissement de tout moteur refroidi par liquide.
Il est composé d'eau distillée, pour prévenir la corrosion, de monoéthylène glycol, d'additifs anticorrosion et anticavitation, de colorants et d'antimousses.
Il existe de nombreux types et qualités d'antigel., des plus basiques qui peuvent supporter jusqu'à -4°C, aux plus hautes qualités qui peuvent supporter jusqu'à -35°C.
La qualité d'un antigel peut être détectée en insérant votre doigt dans le liquide et en le frottant, plus l'antigel est huileux au toucher, meilleure est sa qualité.
Pour des raisons évidentes, il est très important de prendre en compte le climat dans lequel le véhicule va être déplacé lors du choix d'un antigel, et il faut également tenir compte du fait que L'eau seule ne doit jamais être utilisée dans le système de refroidissement car cela pourrait entraîner de la corrosion.
BIEN CONTINUEZ-LE C'EST TOUT CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR SUR L'ANTIGEL
bonjour, bonjour, j'ai un camion automatique Chevrolet Luv D Max 2008 et il a surchauffé et le moteur a dû être réparé et alors que je pensais qu'il était déjà opérationnel, il s'est avéré que le radiateur avait une bobine endommagée. Il a été assemblé neuf et il était propre et tout allait bien.
ce qui s'est passé, c'est que le radiateur avait une couleur crème comme neige mais crème et je pensais qu'en faisant tout cela j'allais être très bon dans le véhicule; Bon du coup je continue avec la crème sur le dos et sans utiliser le véhicule de peur d'une autre conséquence ; Pourriez-vous me donner quelques indications à ce sujet. Merci