Alpine A390_β 2025 : un fastback électrique aux accents crossover

  • Alpine A390_β, un concept-car qui anticipe un fastback électrique sportif pour 2025.
  • Design d'inspiration alpine, avec une silhouette épurée et des détails avancés.
  • Moteur à traction intégrale et systèmes de répartition du couple pour augmenter l'agilité.
  • Le modèle final sera produit à Dieppe et ouvrira les portes de nouveaux marchés mondiaux.

El Alpine A390_β C'est le nouveau prototype qui redéfinit l'avenir de la marque française Alpine. La vision capturée dans cette fastback sportive entièrement électrique nous indique la direction que prendra l'entreprise d'ici 2025. Il ne s'agit pas seulement d'une évolution des modèles actuels, mais aussi d'un engagement clair vers un marché plus mondial et électrique, avec de nouveaux horizons dans Europe, Asie et États-Unis. Ce modèle promet une combinaison unique d'élégance, de sportivité et de performances de haut niveau.

Alpine a conçu l'A390_β comme une œuvre d'ingénierie inspiré des Alpes, une chaîne de montagnes qui a toujours été étroitement liée à l'identité de la marque. Les formes de la voiture, son aérodynamisme et de nombreux détails ont été conçus en tenant compte de la nature, en particulier sur la neige et sur les terrains montagneux. En effet, ce concept a été décliné non seulement à l'extérieur avec sa couleur Bleu Spéculaire, mais également à l'intérieur, avec des éléments décoratifs évoquant les sports d'hiver et de plein air.

Un fastback sportif d’un autre niveau

Le design de l'Alpine A390_β marque une grande avancée esthétique pour la marque. Son profil fastback s'inspire d'une goutte d'eau, ce qui le rend extrêmement aérodynamique. Dès le premier regard, sa partie avant agressive attire l'attention avec une signature lumineuse qui remplace la calandre classique. Cette réglette LED est complétée par deux jeux de lumières triangulaires qui lui confèrent un look futuriste. Les portes arrière s'ouvrent dans la direction opposée, imitant le style d'une limousine, rendant l'ensemble encore plus spectaculaire.

De son côté, la vue arrière intègre un aileron de requin rappelant les Alpine ayant concouru au Mans. Le diffuseur et l'aileron arrière sont dynamiques et s'ajustent en fonction de la vitesse pour améliorer l'aérodynamisme de la voiture, garantissant des performances optimales tant sur route que sur piste. À cela s'ajoute que les roues sont conçues en s'inspirant des flocons de neige, ce qui souligne encore davantage ce lien avec les Alpes.

Mécanique avancée et transmission intégrale

Sur le plan mécanique, l'Alpine A390_β est équipée d'un système de transmission intégrale avancé, grâce à la disposition de trois moteurs électriques. L'un des moteurs se trouve sur l'essieu avant et les deux autres sur l'essieu arrière., ce qui lui permet d'offrir une conduite assez agile et dynamique. De plus, il dispose de la technologie Vectorisation active du couple, un système qui ajuste le couple disponible à chaque roue pour optimiser le comportement de la voiture dans les virages. La proportion de traction est répartie à 30 % sur les roues avant et à 70 % sur les roues arrière, ce qui garantit une sensation de conduite sportive similaire aux modèles Alpine légendaires comme l'A110.

Le châssis a été monté sur la plateforme AmpR Medium, une architecture déjà utilisée par Renault dans certains de ses véhicules électriques comme la Mégane E-Tech et le Scénic E-Tech, même si dans le cas de l'Alpine A390_β elle a été modifié pour améliorer les performances et lui apporter un plus grand esprit sportif.

Intérieur d'inspiration futuriste

À huis clos, le modèle ne laisse personne indifférent. La cabine de l'Alpine A390_β est un véritable spectacle visuel, avec un design conceptuel qui, selon les ingénieurs Alpine, ne sera pas complètement transféré au modèle de série. Les sièges avant sont inspirés de la Formule 1, et la position de conduite peut être ajustée pour adopter une posture similaire à celle des pilotes de cette catégorie. De plus, le volant se transforme pour s'adapter à un usage quotidien ou à une conduite plus sportive lorsque le mode F1 est activé.

Le plancher de l'habitacle mérite également une mention spéciale, car il est recouvert de panneaux triangulaires en fibre de carbone qui lui confèrent une apparence futuriste et renforcent l'esprit sportif de la voiture. Les matériaux utilisés dans le reste de l'habitacle, comme les sièges arrière en mousse à mémoire de forme, cherchent également à recréer la sensation d'être dans un environnement « enneigé ».

L'innovation au Salon de Paris

L'Alpine A390_β sera l'une des stars du Mondial de l'Automobile de Paris, qui se déroulera du 14 au 20 octobre, où la marque prévoit également de présenter d'autres modèles comme l'Alpine A290 et de nouvelles versions de l'A110. Lors de cet événement, Alpine montrera, outre ses avancées technologiques, son engagement ferme en faveur de l'électrification et de la mobilité durable.

Le modèle final basé sur ce concept devrait arriver chez les concessionnaires en 2025. Alpine a déjà confirmé que la voiture sera fabriquée à Dieppe, une usine historique modernisée pour la production de véhicules électriques, tandis que les moteurs proviendront de l'usine de Cléon et les batteries de Douai.

Un avenir prometteur pour Alpine

Au-delà de son design spectaculaire, l'Alpine A390_β ambitionne d'ouvrir de nouveaux marchés pour la marque. Il s'agit d'une voiture conçue non seulement pour l'Europe, mais aussi pour conquérir des marchés comme l'Asie et les États-Unis, où Alpine n'a pas encore une présence consolidée. Cette expansion répond au besoin de la marque de s'internationaliser et de cesser d'être une niche exclusive pour devenir une référence en matière d'esprit sportif et de durabilité au niveau international.

On peut dire que l'Alpine A390_β représente un tournant tant pour la marque que pour le secteur automobile. Avec elle, Alpine non seulement maintient son identité sportive, mais la propulse vers le futur avec une proposition électrique conçue pour captiver les conducteurs les plus exigeants du monde entier.

Images | Alpin


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