Voici comment une Skoda Superb diesel a parcouru 2 831 km avec un seul plein.

Alors que le diesel perd du terrain en Europe, Skoda Superb Il s'est concentré sur ce qu'il peut encore offrir lors de longs trajets. Le chauffeur polonais Miko Marczyk a parcouru 2 831 km sans ravitaillement.Elle a effectué un tour de plusieurs pays avec un plein d'essence. La berline tchèque était un modèle de série équipé d'un moteur. 2.0 TDI par 150 CVet l'efficacité obtenue était impressionnante. La consommation moyenne était de 2,61 l / km 100, bien en deçà du chiffre officiel. Le dépôt de 66 Litres Il était rempli à ras bord pour maximiser l'autonomie.

De quel modèle de Skoda Superb s'agissait-il et quelles modifications avait-elle subies ?

Le véhicule utilisé lors de la tentative était un Skoda Superb 2.0 TDI traction avant avec transmission automatique DSG à 7 rapports et le mode Eco actif pendant toute la durée du trajet. Selon la marque, il est resté pratiquement inchangé par rapport au modèle standard : roues pouces 16, pesant environ 1 590 kg et, comme seules modifications, pneus à faible résistance au roulement et des ressorts de la variante Sportline qui abaissent la carrosserie 15 mm pour améliorer l'aérodynamisme.

Le parcours et la méthode : anticipation, rythme constant et soutien…

Le départ s'est fait de Łódź (Pologne) en direction de la région parisienne, puis retour via les Pays-Bas, la Belgique et l'Allemagne jusqu'à achèvement 2.831 kmLa vitesse moyenne était d'environ 80 km/hUn rythme stable est essentiel pour éviter les pics de consommation. Marczyk avait un véhicule d'assistance qui roulait deux ou trois kilomètres devant, signalant des pentes douces, des péages et des embouteillages pour anticipez le freinage et mieux moduler l'accélérateur.

Pour reprendre les mots du pilote, regardez loin devant, maintenez la fluidité et éviter les décélérations brusques Ce sont elles qui font la différence. Parmi les habitudes, le Polonais a souligné l'importance de maintenir le Pression de gonflage recommandéeUtilisez des pneus à faible résistance au roulement déjà légèrement rodés et conduisez en étant bien reposé. Le repos, a-t-il insisté, est crucial : soyez profondément endormi Elle améliore l'attention et réduit les erreurs qui augmentent la consommation.

L’inscription et la suite…

Conduire presque 2 900 km sans ravitaillement Réaliser cela avec une voiture diesel standard est un exploit rare. La marque et les médias spécialisés l'ont souligné comme record d'efficacité Pour les longs trajets, ce modèle ne nécessite qu'un seul plein. Malgré cela, le conducteur estime qu'il y a place à l'amélioration.

Le prochain objectif déclaré de Marczyk est dépasser 3 000 km avec un dépôt, affiner la stratégie et évaluer l'utilisation de diesel premiumSon palmarès de champion ERC et son penchant pour l'« hypermiling » — cette conduite au millimètre près pour gagner le moindre centimètre — laissent penser qu'il retentera sa chance.

Conseils pratiques tirés du défi…

Garder pression correcte des pneus et des pneus à faible résistance au roulement qui sont déjà quelque peu usés.
Conducir reposéAnticipez et regardez devant vous pour éviter les freinages et accélérations inutiles.
Utilisez le mode échoaccélérer en douceur et maintenir vitesse stable quand c'est possible.
Prendre avantage de vent arrière et l'aérodynamisme de la voiture, en maintenant toujours une distance de sécurité avec la circulation.

L’Europe, entre l’efficacité du diesel et son déclin…

Cette étape importante franchie par la Superb intervient dans un contexte de contraction du marché du diesel en Europe. Selon les ACEA, jusqu'en août, sa part de marché parmi les voitures neuves est d'environ 8,3 %loin des niveaux du début des années 2010, où il dépassait les 50 %. Le durcissement de la réglementation et la progression de hybride et électrique ont accéléré le déclin. Grupo Volkswagen a progressivement abandonné le diesel pour les petits modèles (tels que Polo o Fabia), en le maintenant dans des plages telles que Golf, Octavia ou les segments supérieurs.