Quand on parle de pollution et émissions de CO2 on se retrouve toujours sur des voitures électriques. Aujourd'hui, il n'est pas nié que c'est la solution, ou l'une des solutions possibles, mais explorer d'autres alternatives n'est pas non plus récompensé. L'un des meilleurs exemples pour en finir avec ce problème et d'autres dans les grandes villes serait de miser sur des véhicules plus sobres. Oui, comme le célèbre voiture de kei qui ont dominé le Japon d'une main de fer pendant de nombreuses années.
Un autre problème se pose alors. Lorsqu'une marque décide de lancer un véhicule aux dimensions contenues, elle lui tourne le dos. Vous souvenez-vous de la déjà mythique Tata Nano ? Les attentes qui avaient été placées dessus étaient très élevées, mais il est tombé en disgrâce et quatre ont été vendus. Eh bien maintenant c'est General Motors quand il récupère ce concept et lui donne son air. Lancements en Chine Wuling Nano EV (quel nom original), même si dans ce cas c'est électrique.
Le Wuling Nano EV mesure 2,49 mètres de long et dispose de 24 kW (32,64 ch) de puissance maximale…
D'emblée, il faut expliquer que le Wuling Nano EV est arrivé sur le marché chinois il y a quelques mois. Cependant, ce n'est que maintenant que nous en avons eu la preuve. Et ce qui est étrange, c'est que ce design et ce concept pourraient bien être un succès en Europe et sur les marchés où les villes sont congestionnées. Pour vous donner une idée de ce que c'est, sa longueur est de 2,49 mètres, il a une largeur de 1,52 mètre et un Hauteur des mètres 1,61.
D'autre part il a un distance entre les axes vraiment large de 1,60 mètres. Grâce à sa taille compacte et à son rayon de braquage de 3,8 mètres, il est idéal pour les environnements urbains où l'agilité de mouvement est requise. Côté design, ça a l'air lignes vraiment attrayantes et colorées. Cette impression saisissante est complétée par une palette de tons dans lesquels quatre se distinguent particulièrement : E-Sports White, Hip-Hop Blue, Hip-Hop Yellow et Digital Grey.
De l'intérieur, la conception du Wuling Nano EV est simple. Cependant, la sécurité semble élevée avec 40% de la carrosserie en acier à haute résistance formé à chaud. Dans l'ensemble, il est également livré avec des aides comme le contrôle de stabilité (ESP), répartition électronique de la force de freinage, aide au démarrage en côte, système de surveillance de la pression des pneus et radar de recul.
La section qui peut le plus décevoir est la mécanique. Le Nano EV se contente d'un moteur électrique avec seulement 24 kW de puissance et 85 Nm de couple maximum. Nous ne connaissons pas la capacité énergétique de la batterie, mais ils assurent qu'elle a une autonomie allant jusqu'à 305 kilomètres sur une seule charge. Aussi, avec un Chargeur rapide 6,6 kW de puissance, le Nano EV peut être complètement chargé en 4,5 heures.
Son prix? Entre 49.800 59.800 RMB et XNUMX XNUMX RMB ou ce qui est pareil entre 7.217 8.666 € et XNUMX XNUMX € À quoi est une bonne alternative ?
La source - Wuling
