Tesla baisse ses prix et travaille sur la plateforme de ses futurs modèles

Contrairement à la tendance haussière que connaît actuellement le marché automobile, Tesla a entamé son exercice 2023 en baissant le prix de ses deux produits les plus vendus en volume mondial. Ceci est la Modèle 3 (berline) et Modèle y (VUS), qui spécifiquement en Espagne déjà Ils coûtent entre 2.000 13.000 et 2022 XNUMX euros de moins selon les versions qu'en XNUMX. Cela permet également à ses clients de bénéficier des aides du Plan MOVES 3, toujours en vigueur. Et pas seulement ça. le fabricant américain a accéléré le développement de la plate-forme sur laquelle ils construiront leurs prochaines voitures électriques.

L'offensive commerciale de Tesla en baissant le prix de ses modèles d'entrée de gamme répond à la nécessité pour la marque de rivaliser sur les prix (à la baisse) dans un scénario où elle n'est plus une entreprise dominante sur le plan technologique. Autrement dit, n'ayant plus une valeur ajoutée supérieure à celle offerte par les autres entreprises du secteur (notamment les constructeurs de véhicules de luxe), les Américains ont décidé de changer de stratégie d'entreprise. Son récent effondrement boursier, bien qu'il ait livré plus de 1,3 million d'unités en 2022, a également contribué à cette mesure..

Tesla Model 3 et Tesla Model Y, combien valaient-elles avant et combien valent-elles maintenant ?

Si l'on compare les tarifs de l'été 2022 aux tarifs actuels, le prix de la Tesla Model 3 la plus accessible est passé de 51.990 46.200 à XNUMX XNUMX euros, une différence de près de 6.000 XNUMX euros. pour version Grande autonomie de la même voiture, le coût d'acquisition a été réduit d'un peu plus de 5.500 XNUMX euros : de 57.900 à 52.400. Et pour le haut de gamme de cette berline intermédiaire, baptisée Performance, Tesla l'a demandé un minimum de 64.990 59.900 euros en juin dernier alors que maintenant il le vend à partir de XNUMX XNUMX, exactement 5.000 euros de moins.

Dans le cas de la Tesla Model Y, la version moins puissante et à propulsion arrière (RWD) valait 49.900 2.000 euros et coûte aujourd'hui environ XNUMX XNUMX de moins : €48.200. La soi-disant Grande Autonomie a chuté d'environ 12.500 XNUMX euros, fait vraiment surprenant : 65.990 53.400 avant et XNUMX XNUMX maintenant. Enfin, le modèle Y de haut rendement a obtenu une remise légèrement supérieure à 6.000 XNUMX euros, puisque son prix a changé de 70.000 à 63.990 euros.

Ainsi, les versions de base et intermédiaires (qui ont la plus longue autonomie par charge complète) des deux modèles, demander maintenant des subventions de l'État offert par le gouvernement espagnol pour l'achat de véhicules électriques.

À propos de la nouvelle plateforme de Tesla : moins chère et pour les compactes

Bien qu'ils soient révélés plus de détails le 1er mars prochain, une journée dont Tesla profitera pour célébrer ce qu'elle appelle Investor Day, on sait déjà que la marque californienne se précipite pour créer un nouvelle architecture qui servira de base à son future génération de produits abordables, orienté vers les grandes masses de consommateurs qui recherchent la praticité et non vers les clients qui recherchent l'exclusivité et d'excellents avantages. sera voitures de petite ou moyenne taille.

Si tout se passe bien, la plateforme en question réduira les coûts de fabrication de 50 % environ. De plus, cela permettra une degré d'évolutivité plus élevé, ce qui signifie un volume d'assemblage plus élevé. Bien entendu, de telles avancées techniques devront s'accompagner d'une simplification des processus industriels. Le résultat de tout cela pourrait être une série de modèles avec un prix inférieur à 30.000 XNUMX euros.

La source - Tesla