Subaru Trailseeker EV 2026 : tout ce que nous savons sur le nouveau SUV électrique de Subaru

  • Le Trailseeker EV est le deuxième SUV entièrement électrique de Subaru, doté d'une transmission intégrale et d'une orientation tout-terrain.
  • Equipé de deux moteurs électriques et d'une batterie de 74,7 kWh, il promet jusqu'à 418 km d'autonomie et 375 ch.
  • Un intérieur plus spacieux, un écran de 14 pouces et une connectivité abondante, ainsi que des améliorations notables au niveau du coffre et de la technologie de sécurité.
  • Il arrivera chez les concessionnaires en 2026, avec plus de détails sur les prix et les versions à confirmer.

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Subaru se prépare à donner un étape notable dans l'électrification de sa gamme avec l'arrivée de Subaru Trailseeker EV, son deuxième SUV à batterie après l'expérience avec le Solterra. Ce nouveau modèle, officiellement dévoilé au Salon de l'auto de New York 2025 et dont l'arrivée chez les concessionnaires est prévue à partir de 2026, représente l'effort le plus décisif de la marque japonaise pour s'imposer sur le marché électrique familial et aventureux tout en conservant son ADN distinctif.

El Trailseeker EV quiere plaira à la fois à ceux qui recherchent la praticité et l'espace intérieur et aux conducteurs habitués à l'utiliser sur des routes accidentées. Pour y parvenir, la marque japonaise a opté pour une combinaison de design et de fonctionnalité qui surpasse le Solterra dont elle est dérivée. Si vous aimez ce qu'il promet, nous vous dirons tous les détails pour que vous puissiez mieux le connaître. Bien sûr, pour l'instant nous ne savons pas s'il arrivera en Europe ou non, et quand il le fera pour que vous puissiez en acheter un...

Design extérieur rafraîchi et touches technologiques…

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Dans la section esthétique, Le nouveau Trailseeker présente une nouvelle image d'entreprise adaptée à l'ère électrique de Subaru., avec un logo six étoiles rétroéclairé dans la calandre, des phares au design exclusif avec six segments lumineux et une nouvelle forme pour le pare-chocs et l'arrière. Les jantes, disponibles en 18 et 20 pouces, ainsi que la protection de soubassement en plastique renforcent le côté aventurier sans être ostentatoire. Le modèle est également équipé de série de barres de toit, idéales pour les bagages supplémentaires ou les accessoires de sport, et peut être commandé avec une barre de remorquage.

Le nouveau modèle est présenté dans le segment des SUV de taille moyenne avec une longueur de 15 centimètres supérieure à celle du Solterra et une hauteur de 2,5 cm supérieure, ce qui se traduit par une meilleure utilisation de l'espace pour les passagers et le fret. Mesurant 4,52 mètres de long, 1,87 mètre de large et 1,60 mètre de haut, il se situe dans un juste milieu idéal : ni aussi compact que son petit frère, ni aussi grand que les SUV à trois rangées.

Intérieur : espace, technologie et confort…

L'habitacle du Trailseeker EV a été conçu dans un souci de modularité et de confort familial. Le grand écran tactile central de 14 pouces se démarque., le plus grand jamais installé sur une Subaru, qui offre le contrôle des systèmes multimédias du véhicule, de la navigation, de la climatisation et des réglages. Le sol est complètement plat grâce à la plateforme électrique Il permet un meilleur espace pour les jambes et un accès plus facile aux sièges arrière.

Le coffre est plus grand que celui du Solterra et la hauteur supplémentaire permet de transporter des objets volumineux plus confortablement. Le plafond surélevé, ainsi que les finitions métalliques et l'éclairage ambiant, contribuent à une sensation d'espace. Quant à connectivité, le modèle comprend une compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto, deux chargeurs sans fil de 15 W pour smartphones et plusieurs ports USB-C répartis dans tout l'habitacle. Une prise de courant 120 V est également incluse pour alimenter les appareils lors d'activités de plein air.

Motorisation et autonomie : deux moteurs et jusqu'à 418 kilomètres par charge

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Sous le capot, le nouveau Subaru Trailseeker EV monte deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, ce qui garantit une Marque classique à transmission intégrale symétrique. Ce système à commande électronique offre une réponse rapide et précise, aussi bien sur asphalte que dans des conditions de faible adhérence. La puissance combinée atteint 276 kW (environ 375 ch), lui permettant d'atteindre 100 km/h à partir de l'arrêt en environ 4,4 secondes, ce qui le place parmi les modèles de production les plus agiles de Subaru.

La Batterie de 74,7 kWh, installée sous le plancher de l'habitacle, offre une autonomie EPA estimée à plus de 418 kilomètres par charge, un chiffre similaire ou même supérieur au cycle WLTP utilisé en Europe. L’un des détails techniques les plus remarquables est le système de préconditionnement de la batterie: une fonctionnalité qui permet une vitesse de charge améliorée même dans des températures extrêmes. En effet, le Trailseeker EV est équipé d'un port de charge NACS, standard aux États-Unis, qui lui confère accès au réseau Tesla Supercharger et permettra une charge rapide (jusqu'à 150 kW) si les bonnes conditions sont réunies.

Capacité tout-terrain : prêt à affronter le tout-terrain…

Bien que les SUV électriques soient de plus en plus axés sur la ville, Subaru n'a pas abandonné son héritage tout-terrain. Le Trailseeker propose une garde au sol d'environ 21 centimètres, conservant les bonnes capacités tout-terrain qui précèdent la marque. Le système X-Mode avec plusieurs profils de conduite -Neige/Saleté, Neige profonde/Boue, Contrôle de l'adhérence et Assistance en descente- aident à adapter la réponse de la voiture au terrain et aux conditions extérieures, améliorant ainsi la sécurité et le contrôle sur les terrains difficiles. De plus, le modèle comprend une capacité de remorquage allant jusqu'à 1.590 XNUMX kilos, augmentant son utilité pour les activités de loisirs et d'aventure.

Relation avec Toyota et stratégie de marché

Le Trailseeker fait partie de la collaboration stratégique avec Toyota, en utilisant le plateforme e-TNGA sur quels modèles tels que le Toyota bZ4X et l' C-HR+. Cette permet à Subaru de tirer parti de l'expertise et des économies d'échelle de Toyota, mais en adaptant le produit à son propre public et à sa propre philosophie. Dans un premier temps, le modèle est prévu pour les États-Unis, le Japon et l'Europe, bien que les détails concernant son arrivée sur d'autres marchés et la gamme complète de moteurs et de niveaux de finition seront bientôt annoncés.

Sortie, prix et versions…

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Subaru n'a pas encore fourni d'informations exactes sur les prix ou les versions spécifiques, mais il confirme que Le nouveau Trailseeker EV arrivera chez les concessionnaires américains au premier semestre 2026.. Les prix de départ et les différents niveaux d'équipement devraient être connus dans les prochains mois, ainsi que l'existence éventuelle de variantes à traction avant ou à traction intégrale. différentes capacités de batterie s'adapter aux exigences de la publique européenne.

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Jusqu'à présent, la stratégie de Subaru est d'offrir versions avec transmission intégrale AWD de série sur tous les marchés, même si des variantes moins chères avec un seul moteur et des batteries plus petites pourraient arriver. La concurrence directe serait celle de modèles comme le Toyota C-HR+ électrique et d'autres SUV du segment intermédiaire, tant de marques grand public que haut de gamme.

La source - Subaru

Images | subaru


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