Les Journées E-Construction Renault Trucks rassemblés dans la gravière Agrégats salitraux d'Aranjuez deux journées consacrées aux travaux électriques et à la décarbonation totale du transport lourd. Conçu comme un événement zéro émission opérationnelleLa réunion a été alimentée par l'énergie photovoltaïque et les systèmes de stockage, sans recourir à des générateurs diesel.
L'événement a attiré plus de participants 180, parmi les clients, les médias spécialisés et les représentants du secteur du transport routier. Étaient également présents plus que les entreprises 160Le format a privilégié l’expérience directe et l’échange technique sur la mobilité électrique appliquée à la construction.
Que s’est-il passé à Aranjuez…
Au cours de la journée, des cas réels ont été présentés, transition énergétique des transports professionnels Sur place. L'organisation a combiné démonstrations dynamiques, sessions techniques et infrastructures d'énergie renouvelable. Tout cela a démontré que l'électrification peut désormais être intégrée à toute la chaîne de valeur, de la planification d'événements à l'utilisation de véhicules.
Le programme a été structuré en quatre ateliers thématiques Fortement orienté vers l'exploitation : infrastructure de recharge, simulation d'itinéraire, produit électrique et coût total de possession (CTP). Ces sujets portaient sur le dimensionnement de la puissance, les stratégies de recharge et les changements de cap. planification d'itinéraire avec des variables de topographie et de charge utile, ainsi que des comparaisons de coûts et d'entretien avec des flottes diesel.
Essais dynamiques avec la gamme E-Tech
Les participants ont pu conduire une sélection de véhicules dans des conditions de chantier. cinq véhicules électriques Renault Trucks E-Tech, avec des configurations pour les granulats, le béton et la distribution spécialisée. La marque a souligné que les performances opérationnelles sont comparables à celles des solutions diesel, avec zéro émission directe et des coûts d’utilisation réduits.
- Bétonnière tridem 8×4 carrosserie pour la production et le transport du béton.
- Renault Trucks E-Tech C pour les applications de construction et d'agrégats.
- Renault Trucks E-Tech T orienté vers les itinéraires régionaux et les travaux lourds.
- Renault Trucks E-Tech Master pour les services et le support sur site.
Grâce à leur conception robuste, les camions acceptent différents corps et applicationss'adaptant aux environnements complexes de construction urbaine ou de carrière. La proposition est complétée par des outils de simulation et un accompagnement à la transition, en mettant l'accent sur fiabilité, autonomie et disponibilité.
Énergie et recharge hors réseau
L'infrastructure énergétique de l'événement a été fournie par complet et rapide, qui a déployé un micro-réseau mobile avec stockage d'énergie 350 kWh et la production solaire. Cet écosystème a permis d'alimenter des ateliers, une zone d'exposition et des tests dynamiques, ainsi que de proposer charge rapide jusqu'à 400 kW aux véhicules lourds dans un endroit sans accès au réseau.
Le réseau, basé sur la plateforme de micro-réseau GreenEel, a réduit bruit et émissions concernant les solutions avec groupes électrogènes, et a démontré la faisabilité de l'électrification des opérations de construction temporaires tout en maintenant la continuité du service et le contrôle des coûts.
Des collaborateurs qui ajoutent de la valeur
L'événement a réuni des partenaires spécialisés qui ont renforcé l'approche pratique et l'orientation projet. Chaque collaboration a apporté une expertise supplémentaire dans carrosserie, énergie et logistique appliqué.
- Frumecar a présenté la bétonnière électrique 8×4 Tridem et a contribué aux sessions sur les nouvelles typologies et réglementations de masse, en mettant l'accent sur durabilité et efficacité de la solution.
- complet et rapide a montré son architecture de BESS, recharge rapide et gestion intelligente de l'énergie pour les flottes.
- Energie solaire nomade fourni de l'énergie propre avec son Coffret énergétique nomade, une solution photovoltaïque mobile plug and play.
- Groupe MAT a apporté son expérience dans le transport de matériaux de construction, la logistique des granulats et fonctionnement durable dans de grandes œuvres.
Service client et assistance professionnels…
Offres Renault Trucks conseiller intégral Avant, pendant et après la livraison. Études d'itinéraires et de consommation, simulations d'autonomie, conception des infrastructures de recharge et planification de la transition de la flotte. L'objectif est d'assurer la mise en œuvre. techniquement et économiquement viable, avec disponibilité opérationnelle et contrôle du TCO.
Cadre européen : coûts et réglementation…
L'électrification s'inscrit dans un contexte européen où le futur système STE 2 taxera les émissions liées aux transports. Parallèlement, des programmes d'aide tels que le CAE favorisent l'adoption de technologies propres. Dans ce scénario, l'analyse coût total de possession et l’optimisation de la recharge sont cruciales pour accélérer les décisions d’investissement.
Les E-Construction Days consolident un modèle d'événement opérationnel pratique et sans émissions, avec des démonstrations de camions E-Tech, infrastructures énergétiques autonomes et la collaboration entre l'industrie et les opérateurs. L'expérience d'Aranjuez a montré que la construction électrique est désormais une option réaliste, avec des solutions qui égalent les performances des alternatives diesel, réduisent les impacts et évoluent vers une une construction plus durable.
La source - Camion Renault
Images | Renault Truck