Au-delà de la figure du pouvoir, le Alpine A390 Elle se distingue par son architecture de trois moteurs et transmission intégraleUne batterie haute capacité et un châssis exclusif à la marque. Le tout est associé à un intérieur haut de gamme et à une technologie connectée. services google Intégrée. Et maintenant, après une longue attente et une forte promotion de la part du constructeur français, elle arrive sur notre marché. Gardez à l'esprit qu'il s'agira d'un modèle très exclusif, même si son prix ne sera pas aussi compétitif que celui de ses concurrentes allemandes.
Conception et dimensions de l'Alpine A390…
L'Alpine A390 opte pour un style de carrosserie sport fastback avec des proportions compactes pour son segment : 4,61 mètres de long, 1,89 mètre de large et 1,53 mètre de haut. Le travail aérodynamique comprend un diffuseur arrière, des éléments actifs inspirés des prototypes LMDh et une signature lumineuse reconnaissable avec des détails « Poussière Cosmique ».
Parmi les caractéristiques pratiques et esthétiques, on trouve des poignées de porte affleurantes, un aileron arrière caché et des jantes en alliage de 20 ou 21 pouces. La visibilité arrière est plus limitée en raison de petite vitre arrièreUn élément à prendre en compte pour l'utilisation urbaine et le stationnement.
Intérieur, connectivité et son…
La cabine combine Alcantara et cuir NappaElle est équipée de sièges sport chauffants à réglage électrique (Sabelt sur la GTS) et d'un volant inspiré de la Formule 1. La position de conduite est basse et centrée, offrant une bonne ergonomie et des commandes précises. Le système numérique intègre un combiné d'instruments. 12,3 pouces et un écran central vertical de 12 pouces avec Android Automotive et services google Applications natives (cartes avec planification pour véhicules électriques, entre autres). Le son est fourni par Devialet. 13 haut-parleurs et 850 WL'application My Alpine vous permet de gérer à distance la recharge, la climatisation et l'état du véhicule.
Alpine Telemetrics transforme votre voiture en outil d'apprentissage. Elle enregistre données en temps réel (forces G, temps au tour, répartition du couple, consommation de carburant) et propose des défis de conduite et des recommandations. La version GTS de l'A390 intègre les Expert en télémétrie et le pack conduite, avec maintien actif dans la voie et stationnement mains libres. Une [mise à jour/un appareil/etc. supplémentaire] est prévue à partir de décembre 2025. application mobile dédiée étendre les fonctions et les capacités d'analyse du smartphone.
Gamme, équipements et options…
L'A390 GT est livrée avec des jantes de 20 pouces, des phares à DEL matriciels et des pneus Michelin spécifiques, ainsi qu'un ensemble complet de systèmes d'assistance (régulateur de vitesse adaptatif, assistance au maintien de voie, freinage automatique, caméra à 360° et détecteur de fatigue).
L'A390 GTS est désormais équipée de jantes forgées. Flocon de neige de 21 pouces en noir brillant avec des pneus Michelin Pilot Sport 4S, des étriers de freins à six pistons rouges (bleus en option) et des sièges Sabelt cuir Nappa bicolore avec chauffage et massage.
En matière de personnalisation, la marque propose des couleurs telles que Vision bleue ou Atelier Alpine Gris Mat Tonnerre, étriers multiton, chargeur CA 22 kW, télémétrie avancée et le système Devialet XtremeSound avec le mode immersif.
Moteurs, châssis et performances…
La gamme se compose de deux versions, toutes deux avec trois moteurs électriques (une à l'avant et deux à l'arrière) et transmission intégrale. L'A390 GT offre 400 ch et 650 Nm, avec une 0-100 km/h en 4,8 s et une vitesse de pointe de 200 km/h. Par ailleurs, l'A390 GTS porte la puissance à 470 ch et le couple à 824 NmElle atteint une vitesse de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et une vitesse maximale de 220 km/h. La configuration à deux moteurs arrière permet au système Système de vectorisation active du couple Alpine (AATV), qui répartit activement le couple pour gagner en agilité et en précision.
Il est complété par un Suspension à double triangulation en aluminium forgéElle est dotée d'une direction directe et de freins haute performance avec disques de 365 mm et étriers avant monoblocs à six pistons. Cinq modes de conduite sont disponibles (Économie, Normal, Sport, Personnalisé et Piste) ainsi que des fonctions spécifiques : le bouton OV (Dépassement) Il modifie la réponse de l'accélérateur pendant 10 secondes, et le RCH (Recharge) Il ajuste le freinage régénératif sur cinq niveaux, permettant même la conduite à une seule pédale. Également inclus Lancer le contrôle et des paysages sonores synthétiques associés à certaines fonctions.
Batterie, autonomie et charge…
L'A390 est équipé d'une batterie de 89 kWh utiles et une architecture 400 V. Selon la configuration du pneu, elle déclare jusqu'à 555 kmWLTP Avec des roues de 20 pouces, l'autonomie est d'environ 520 km, et avec des roues de 21 pouces, d'environ 520 km. La recharge rapide en courant continu atteint jusqu'à 190 kW, avec un temps de 15 à 80 % en environ Minutes 25En mode CA, le chargeur est de 11 kW avec une option de 22 kW et intègre des fonctions V2L et V2G (ce dernier n'est pas encore opérationnel en Espagne).
Plateforme et fabrication…
Développé sur la base de AmpR moyen de Groupe Renault Et minutieusement mis au point par les ingénieurs de Dieppe, l'A390 allie efficacité et performance. Il offre cinq sièges et un coffre de 532 litres, avec un petit compartiment supplémentaire pour le câble de recharge.
La production est entièrement européenne. Il est assemblé en Dieppe (Manufacture Alpine Jean Rédélé)Les moteurs proviennent de Cléon et le bloc-batterie est fabriqué à Douai. Cellules fournies par VerkorUne approche industrielle qui renforce sa position sur le marché européen.
Tarifs et disponibilité commerciale en Espagne…
Alpine ouvrira le Commandes d'A390 le 4 novembre dans notre pays. Les détenteurs du Pass Première auront la priorité pour le Version GT avant l'ouverture générale le 18 novembre, tandis que GTS Il sera possible de le commander dès début 2026. Côté prix, l'A390 GT débute à partir de €67.500 et l'A390 GTS de €78.000 (Taxes incluses, hors subventions). Les premiers modèles de démonstration arriveront chez Alpine Stores fin 2025 et Les livraisons aux clients débuteront début 2026..
La source - Alpine
Images | Alpin
