Toyota C-HR+ Electric : prix, autonomie et arrivée en Espagne

El Toyota C-HR+ Électrique accepte désormais les réservations en Espagne et se positionne comme la deuxième voiture 100 % électrique de la marque après la bZ4X, avec une proposition plus compacte et efficace. Dans ses deux versions, promet jusqu'à 609 km d'autonomie WLTP et des équipements technologiques de haut niveau axés sur l'utilisation réelle.

La marque confirme que le modèle est destiné au segment des SUV de taille moyenne, avec une orientation européenne et des prix compétitifs. La production est prévue pour décembre et livraisons prévues à partir de mars 2026L'intérêt initial pour notre marché est élevé. Nous vous dévoilerons tous les secrets d'un des modèles de Toyota qui est destiné à devenir un leader du marché…

Taille, conception et aérodynamisme du Toyota C-HR+ Electric…

Mesurant 4,52 m de long, 1,87 m de large et 1,60 m de haut, le C-HR+ Electric devient plus grand que l'hybride et profite d'une Empattement de 2,75 m pour gagner de l'espace intérieur. La carrosserie de style coupé et le travail aérodynamique minutieux placent ses Coefficient Cx à 0,26, l'un des meilleurs de sa catégorie. Les poignées intégrées au montant C, double spoiler et roues jusqu'à 20 pouces (selon la version) renforcer une image de SUV sportif et efficace, avec une option de carrosserie bicolore sur les niveaux de finition supérieurs.

Intérieur, coffre et connectivité…

L'intérieur présente des matériaux agréables au toucher, tissus recyclés et un ajustement de niveau perçu. L'accent est mis sur un affichage numérique de 7 pouces et un écran central 14 pouces Compatible sans fil avec Android Auto et Apple CarPlay. Le coffre déclare 416 Litres et les espaces de rangement sont nombreux, avec un espace sous la console pour compenser l'absence de boîte à gants traditionnelle.

Systèmes de sécurité et d’aide à la conduite…

Il est livré en standard avec Sens de la sécurité Toyota, avec assistance au maintien dans la voie, contrôle automatique des phares, freinage d'urgence et capteurs de stationnement avec fonction de freinage. Détecteur d'angle mort ni l'assistance à la sortie de secours avec témoin lumineux sur les poignées intérieures. Selon la version, il ajoute Alerte de trafic transversal avant, assistant de changement de voie avancé et caméras 360°.

Autonomie, puissance et traction du Toyota C-HR+ Électrique…

La gamme est structurée en deux configurations sur la plateforme e-TNGA, toutes deux équipées d'une batterie lithium-ion de 77 kWh. Le C-HR+ Advance utilise un moteur à l'avant. 224 ch (165 kW) et traction avant, tandis que le C-HR+ Spirit 350 AWD ajoute un deuxième moteur à l'arrière pour 343 ch (252 kW) et transmission intégrale. En termes de performances, la version AWD accélère de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, et la signature 4×2 autour 7,4 secondesLa vitesse de pointe est limitée à 160 km/h en 4×2 et à 180 km/h en AWD, des chiffres en phase avec l'accent mis sur l'efficacité.

Autonomie et recharge…

La variante à traction avant est approuvée jusqu'à 609 km WLTP avec des jantes de 18 pouces, tandis que la transmission intégrale déclare jusqu'à 500 km WLTPL'installation de jantes de 20 pouces pourrait légèrement réduire les chiffres, comme c'est souvent le cas dans ce segment. En termes d'infrastructure, il prend en charge la recharge rapide en courant continu. 150kW, avec 10 à 80 % dans environ Minutes 30. En AC, l'Advance intègre un chargeur 11kW et l'Esprit élève la puissance à 22kW. Comprend une pompe à chaleur et préconditionnement intelligent de la batterie pour optimiser les temps même dans les climats froids, en plus de freinage régénératif à 4 niveaux au moyen de cames.

Tarifs et équipements en Espagne…

La gamme commence dans 36 500 euros pour le C-HR+ Advance et en 44 000 euros pour le C-HR+ Spirit 350 AWD, hors aides et remises. La marque propose également un financement avec entretien et une garantie de quatre ans dans le cadre de ses programmes commerciaux. Avec le Plan MOVES III (jusqu'à 7.000 XNUMX euros avec mise à la casse) et la déduction possible de 3 000 euros d'impôt sur le revenu des personnes physiques, il y a des clients qui pourraient placer un Spirit AWD autour €34.000.

Avance: roues pouces 18, pompe à chaleur, écran 14 pouces, tableau de bord 7 pouces, sièges et volant chauffants, Toyota Safety Sense, chargeur embarqué 11 kW et hayon électrique.
Spirit 350 AWD : traction intégrale, jantes 20 pouces, peinture bicolore, chargeur 22 kW, caméra 360°, toit panoramique, JBL 800 W et des fonctions de support étendues.

Calendrier, fabrication et services associés…

La production du nouveau Toyota C-HR+ Electric pour l'Europe sera réalisée au Japon. Le démarrage est prévu pour décembre et le premières livraisons en mars 2026. Toyota Espagne, en collaboration avec Repsol, propose l'installation d'une borne de recharge domestique à partir de €1.995, avec des avantages supplémentaires en termes de tarifs et d'équilibre chez Waylet. En termes de garanties, le fabricant maintient une couverture de 5 ans pour le véhicule (avec des extensions selon le programme) et la batterie a une garantie de performance allant jusqu'à 10 ans. soumis à des révisions annuelles, dans le but de maintenir une 70% de capacité minimal.

Concurrents et positionnement commercial…

En termes de prix, de gamme et de taille, le nouveau C-SUV électrique de Toyota mesure sa force face à Renault Scénic E-Tech, Skoda Elroq y Enyak, Kia EV5 , cupra tavascan, Ford Explorer et même avec le Tesla Modèle Y. Dans la gamme elle-même, il est situé en dessous du bZ4X, avec un rapport autonomie des coûts particulièrement intéressant pour les flottes et les particuliers.