Récemment mis à jour, le SUV compact de Volkswagen a déjà confirmé son prix en Espagne et une gamme simplifiée. Il propose une offre électrifiée, davantage de technologies et une approche pratique qui vise à le maintenir parmi les best-sellers du segment des SUV de catégorie C. La nouvelle version est plus spacieuse, mieux équipée et, oui, plus cher que sa version la plus basiqueLe prix de départ est de 34 280 euros avec transmission DSG et micro-hybridation 48V, une configuration qui lui confère label écologique DGT.
Quoi qu'il en soit Volkswagen T-Roc Elle a détrôné la toute-puissante Golf comme modèle le plus vendu de la marque en Europe. Tous ses arguments de vente ont séduit un public avide de SUV, qui semble avoir oublié la polyvalence des compactes. Et ses nouvelles références, au-delà de la détrôner de cette place au classement des ventes, semblent la booster encore davantage. Nous vous dévoilerons son prix et les versions disponibles en Espagne. Même si, comme vous le verrez, elle est beaucoup plus chère, elle séduira assurément une clientèle nombreuse…
Équipement par finition disponible en Espagne…
La gamme commerciale en Espagne est structurée autour des éléments suivants trois niveaux de finition:
T-Roc (accès)
En standard, il comprend des éléments tels que jantes alliage 16″Phares et feux arrière à LED, isolation thermique et acoustique, sept airbags (dont un central), points d'ancrage ISOFIX, assistance au maintien de voie, freinage d'urgence avec détection des piétons, capteurs de pluie et de luminosité et radars de stationnement. Côté confort et multimédia, elle offre climatisation automatique, sièges avant confort avec réglage en hauteur, volant en cuir avec palettes, cockpit numérique 8″, App‑Connect sans fil et frein de stationnement électronique avec maintien automatique.
Plus
L'intervalle s'additionne Jantes en alliage de 17 pouces, barres de toit, vitres arrière teintées, climatisation Climatronic à 3 zones, accès sans clé, soutien lombaire pneumatique, caméra de recul, régulateur de vitesse adaptatif ACC et Aide au stationnement Plus.
R-Line
Le dessus renforce l'esthétique et la technologie avec pare-chocs de sport, jantes de 19 pouces, phares à LED matriciels IQ.LIGHT avec éclairage d'angle, hayon mains libres Easy Open & Close, sièges sport avant chauffants, éclairage d'ambiance 30 couleurs et Cockpit numérique Pro.
Éditions spéciales de lancement dans la gamme T-Roc…
En plus des finitions déjà présentées, Volkswagen accompagne son arrivée avec deux séries limitées, dotées d'équipements complets et de détails de design spécifiques. Toutes deux ont été conçues pour ceux qui recherchent le « tout compris » et une valeur de revente plus stable grâce à leur design. configuration fermée.
- Édition de lancement du T-Roc (400 unités) : associé au 1.5 eTSI de 116 CV avec label ECO et un équipement complet, avec moulures et pédales en aluminium.
- T-Roc R-Line 1ère édition (600 unités) : associé au 1.5 eTSI de 150 ch et au pack Le style noir, Roues de 20 pouces, navigation Discover et affichage tête haute.
Technologie et assistants…
Basé sur Plateforme MQB evo, le modèle Volkswagen intègre des assistants de niveau supérieur tels que Assistant de voyage avec changements de voie assistés et fonction prédictive, Park Assist Pro avec mémoire et contrôle mobile, et avertissement de sortie pour éviter les ouvertures dangereuses.
En infodivertissement, il propose un affichage central de 10,4″ ou 12,9″ avec commande vocale naturelle « IDA », affichage tête haute projeté sur le pare-brise, vision haute définition à 360º et le Contrôle de l'expérience de conduite avec commande rotative OLED pour gérer les modes de conduite et l'environnement intérieur.
Gamme et prix en Espagne pour le nouveau Volkswagen T-Roc…
La gamme commerciale est organisée en trois finitions : T-Roc, More et R-Line. S'ajoutent à ces modèles deux éditions spéciales de lancement avec un pack fermé. Toutes les versions sont équipées d'une transmission automatique DSG à sept rapports et d'une traction avant. La version de base du T-Roc est disponible à partir de 34.280 €, équipé d'un moteur 1.5 eTSI MHEV 116 ch Et changer DSG7 automatique, offrant une combinaison équilibrée d'efficacité et de confort.
La gamme continue avec la Launch Edition, une édition limitée qui élève le niveau d'exclusivité et d'équipement, disponible chez 35.950 €. Ci-dessus se trouvent les versions Plus, qui élargissent les options du moteur avec des puissances de 116 CV y 150 CV, tous deux équipés du système MHEV et de la transmission DSG7. Leurs prix débutent à 36.520 € y 37.950 €, offrant respectivement un excellent équilibre entre puissance, design et efficacité.
Au sommet de la gamme se trouvent les versions R-Line, conçu pour ceux qui recherchent une esthétique plus sportive et un équipement supérieur. T-Roc R-Ligne avec moteur 1.5 eTSI MHEV 150 ch commence en 42.400 €, tandis que l'exclusivité R-Line 1ère édition, également limité, est proposé à partir de 44.090 €Tous deux se distinguent par leur style dynamique, leurs finitions haut de gamme et leur haut niveau de technologie, représentant le summum du SUV compact de Volkswagen.
Avec ces taux de vente, le modèle démarre bien au-dessus du T-Roc sortant et des alternatives plus abordables dans le segment. En fait, la différence avec certains concurrents plus axés sur l'économie peut dépasser 12.000 € égalité en matière de motorisation, de carburant et d’électrification.
Moteurs, consommation et ECO label…
L'offre initiale passe par le bloc essence 1.5 eTSI hybride doux Disponible en deux niveaux de puissance : 116 et 150 ch, toujours avec une boîte DSG à 7 rapports. La version 116 ch est homologuée. 5,5 l / km 100 (WLTP), atteint 196 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 10,6 s ; le 150 ch revendique 5,6 l/100 km, 212 km/h et 8,9 s pour le 0-100.
Les deux variantes bénéficient de la Insigne ÉCO Grâce au réseau 48 V et au système de récupération, avec une gestion du démarrage et de l'arrêt plus fluide. La marque a également confirmé l'arrivée de deux HEV (full hybrid) de 136 et 170 CV à un stade ultérieur, parallèlement à l'offre éventuelle de la transmission intégrale 4Motion dans les configurations supérieures.
Production, marché et contexte…
Fabriqué en Palmela (Portugal)Le T-Roc est destiné au public européen. En 2024, il a atteint 292 000 unités en Europe et dépasse déjà deux millions de clients internationaux depuis 2017, s'affirmant comme l'un des piliers de la marque. Si vous recherchez un SUV compact doté de technologies de pointe, gardez à l'esprit que le saut en prix et équipement Par rapport à la génération précédente, c'est clair : toute la gamme est automatique, Mild Hybrid et avec un équipement plus étendu, ainsi qu'un coffre plus grand.
La source - Volkswagen
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