La La Direction générale de la circulation a donné un nouvel élan à son réseau de caméras à vitesse fixe et moyenne Avec le déploiement de dizaines de dispositifs répartis sur une grande partie du territoire, l'objectif affiché est clair : freiner les excès de vitesse, réduire les accidents et améliorer la sécurité sur les routes où les accidents graves sont les plus fréquents.
ces De nouveaux points de contrôle sont en cours d'intégration dans le système. plan d'expansion du radar La DGT (Direction générale de la circulation routière espagnole) met en œuvre ce programme depuis des années, en se concentrant principalement sur les routes principales et les axes à fort trafic. De nombreux radars ont été installés sur des tronçons accidentogènes ou à fort trafic, où les excès de vitesse sont fréquents.
Des radars qui sauvent des vies ? Déploiement de 33 radars supplémentaires dans 11 communautés autonomes…
La sécurité routière En Espagne, la sécurité routière est un défi constant, l'excès de vitesse étant à l'origine de 24 % des accidents mortels. Rien que l'an dernier, ce comportement dangereux a été impliqué dans plus de trois cents accidents mortels, soulignant la nécessité d'un renforcement des contrôles. Depuis la mise en œuvre du premier grand plan de répression en 2005, la mortalité routière a diminué de 75 %, un chiffre que les autorités utilisent pour justifier l'installation de nouveaux radars. Radars DGT aux points stratégiques du réseau routier national.
Dans le cadre de son plan d'expansion actuel, l'Autorité de la circulation a récemment mis en service 33 dispositifs supplémentaires répartis dans onze communautés autonomes du pays. Ce dispositif comprend 20 radars fixes et 13 radars mobiles. radars de sectionCes systèmes sont conçus pour surveiller à la fois les rocades des grands centres urbains et les axes interurbains à forte accidentologie. Sur les 122 points de contrôle initialement prévus, 106 sont déjà opérationnels, tandis que les autres seront installés tout au long de l'année 2026 afin de compléter la couverture de surveillance des tronçons les plus critiques.
L'objectif principal de ces contrôles de vitesse L’objectif est de réduire le nombre d’accidents dans des régions clés comme l’Andalousie, Madrid, Valence et la Galice en adaptant les contrôles aux spécificités de chaque route. En combinant radars fixes et systèmes de contrôle de la vitesse moyenne, l’administration souhaite encourager une conduite plus responsable et régulière. Cette stratégie de prévention, s’appuyant sur des technologies de pointe, vise à consolider la baisse de la mortalité routière et à rendre les déplacements toujours plus sûrs pour tous les conducteurs.
Où sont situés les nouveaux radars fixes et de vitesse moyenne ?
La DGT a détaillé les emplacement précis de chacune de ces 33 nouvelles caméras de vitesseCes tronçons sont répartis sur les autoroutes, les routes régionales et les routes nationales. Voici les principaux emplacements :
Valencia
- Alicante (section radars de vitesse):
- A-31, du km 216+550 C au km 218+900 C.
- A-31, du km 211+700 D au km 203+995 D.
- A-7, du km 523+360 D au km 519+200 D.
- Valence:
- Radar de contrôle de section sur le CV-30, du km 4+150 D au km 1+625 D.
- Radar fixe sur le CV-400, au km 0+735 C.
Asturies
En Principauté, Deux nouveaux radars fixes renforcent le contrôle de la vitesse. sur les routes à fort trafic et ayant un historique d'accidents liés à la vitesse excessive :
- AS-377 (route Gijón – Pola de Siero), au km 1 150 en direction ascendante, à la hauteur de Granda, une section avec une surface détériorée et un trafic important.
- AS-116 (Olloniego – Riaño), au km 3 200 dans le sens descendant, sur la ligne droite de Tudela de Agüeria, un autre endroit où des accidents se sont produits en raison d'une vitesse excessive.
Outre ces nouvelles équipes, il existait déjà des équipes dans les Asturies. 24 sites radar fixes, cinq radars de vitesse moyenne et une trentaine de sections préparées pour les contrôles mobiles, ce qui constitue un réseau de surveillance assez dense dans la communauté.
Castille et Léon
- Ávila (section radars):
- AV-562, du km 11+435 au km 9+190.
- AV-562, du km 9+190 au km 11+435 (sens inverse).
- N-403, du km 86+250 D au km 83+320 C.
- N-403, du km 83+320 C au km 86+250 D (direction inverse).
- Léon (radar fixe):
- CL-623, au km 7+110 D.
- Valladolid (radar fixe):
- VA-30, au km 16+160 D, sur le périphérique.
Cantabrie et Galice
- Cantabrie (radars fixes):
- N-611, au km 194+330 D.
- CA-142, au km 23+360 D.
- CA-141, au km 21+300 C.
- La Corogne (radar fixe):
- N-550, au km 15+730 C.
- Pontevedra (radar fixe):
- VG-20, au km 10+280 D.
Îles Canaries
- Grande Canarie (Las Palmas):
- Radar fixe sur le GC-20, km 2+700 D.
- Section de contrôle de vitesse sur la GC-23, du km 1+480 C au km 4+030 C.
- Tenerife:
- Radar fixe sur le TF-1, au km 76+940 D.
Communauté de Madrid
La région de Madrid Il comprend quatre nouveaux points de contrôle.Combinaison de radars fixes et de radars de vitesse moyenne sur les routes à fort trafic quotidien :
- Radar fixe dans le M-601, km 0+930 C.
- Radar fixe dans le M-100, km 22+940 D.
- Vitesse moyenne des radars dans le M-501, du km 46+224 D au km 42+375 C.
- Vitesse moyenne des radars dans le M-501, du km 42+375 C au km 46+224 D (direction opposée).
Andalucía
- Malaga (contrôles de vitesse par tronçon):
- A-355, du km 4+450 D au km 0+990 D.
- A-355, du km 0+990 D au km 4+450 D.
- Séville (radar fixe):
- A-8077, au km 3+180 D.
Aragon
En Aragon, outre le renforcement de la surveillance sur les routes nationales, Les nouveaux radars de vitesse sur la N-232 à Saragosse sont un point fort.où des dispositifs capables d'émettre des sanctions dans les deux sens ont été installés :
- Saragosse (radars fixes):
- N-232, au km 244+220 C.
- N-232, au km 244+945 D, dans une section où la vitesse maximale est limitée à 80 km/h.
Ces équipes, situées à proximité de points de repère reconnaissables tels que des ateliers et des restaurants à la périphérie de la capitale aragonaise, Ils ont commencé à infliger des amendes après une période d'essai initiale., conformément à la politique générale appliquée au reste des nouveaux radars.
Castille-La Manche et Région de Murcie
- Tolède (radar fixe):
- CM-4008, au km 4+910 C.
- Murcie (radar fixe):
- RM-620, au km 4+228 C.
Signalétique, affiches et une période d'adaptation avec des campagnes spéciales…
nouveau Radars DGT Elles sont correctement signalées sur les routes et leur emplacement exact est consultable sur le site web officiel de l'agence. Durant le premier mois de fonctionnement, le service de la circulation a instauré une période d'avertissement pendant laquelle les contrevenants reçoivent un courrier d'information à leur domicile au lieu d'une amende immédiate. Une fois cette phase d'adaptation terminée, ces dispositifs seront définitivement désactivés. contrôle de vitesse Ils commenceront à générer automatiquement des plaintes, appliquant les amendes correspondantes et le retrait de points sur le permis conformément à la réglementation en vigueur en Espagne.
Ce déploiement de sécurité coïncide avec des périodes de mobilité accrue, telles que Sortie d'opération ou lors des longs week-ends, périodes où le trafic routier augmente considérablement. La stratégie des autorités consiste à intégrer ces radars fixes et de vitesse moyenne à des systèmes de surveillance spécifiques afin de prévenir toute augmentation du nombre d'accidents liée à l'accroissement du trafic. En contrôlant les axes d'accès aux grandes villes et les routes touristiques les plus fréquentées, l'objectif est de garantir que les conducteurs respectent les limitations de vitesse en vigueur.
L’extension de ce réseau de surveillance, avec 33 nouveaux points opérationnels répartis dans onze régions, renforce une infrastructure qui a permis de réduire drastiquement la mortalité au cours des deux dernières décennies. Les dispositifs sont concentrés dans les zones à haut risque où… excès de vitesse Elle contribue souvent aux accidents graves. Par cette mesure, l'administration vise à promouvoir une conduite plus responsable, à protéger tous les usagers de la route et à consolider une culture de la prévention qui réduise à la fois le nombre d'accidents et la gravité de leurs conséquences.
Régime de sanctions pour excès de vitesse et utilisation de détecteurs…
Les Les amendes pour excès de vitesse peuvent aller de 100 à 600 euros.La sanction dépend de l'importance du dépassement de la limitation de vitesse. De plus, les conducteurs peuvent se voir retirer entre deux et six points de leur permis, selon la gravité de l'infraction. Plus l'excès de vitesse est important, plus la sanction est lourde, et dans des cas extrêmes, cela peut même constituer un délit routier.
Outre l'excès de vitesse lui-même, la DGT rappelle aux conducteurs que L'utilisation de dispositifs pour échapper aux radars est également punissable.Le port d'un détecteur de radar est passible d'une amende de 200 € et d'un retrait de trois points sur le permis de conduire. L'utilisation d'un brouilleur de radar est encore plus sévère : elle peut atteindre [montant manquant]. 6 000 euros et le retrait de 6 points sur le permis., car il est considéré comme un comportement particulièrement dangereux.
La source - DGT
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