Nissan a rendu publics les prix de la nouvelle génération de Feuille des Arbres pour le marché américain. Et elle y parvient en répondant à nos attentes : la nouvelle Leaf est bien meilleure à tous points de vue. Elle le fait d'ailleurs grâce à un positionnement et une image commerciale qui cherche à attirer ceux qui privilégient le coût total et l'équipement sans augmenter le budgetLa société lance la gamme avec le niveau de finition S+, qui se situe en dessous de la barrière psychologique de, eh bien, 30.000 XNUMX $.
Les données que les acheteurs consultent le plus C'est clair. La Leaf S+ est proposée au prix catalogue de 29.990 XNUMX $ US, et le constructeur affirme qu'il s'agit de la voiture électrique neuve la moins chère actuellement disponible aux États-Unis, ce qui confirme sa stratégie axée sur l'accessibilité. Son objectif est que la nouvelle Leaf soit un succès, non seulement en termes de ventes, mais aussi en termes d'image de marque. Si telle est la stratégie de Nissan aux États-Unis, imaginez donc son prix à son arrivée en Europe. Sera-t-elle plus chère ou tout aussi abordable ?
Gamme officielle et prix de la nouvelle Nissan Leaf aux États-Unis…
La gamme initiale de la nouvelle Nissan Leaf comprend trois versions confirmées : Feuille S+, au prix de 29.990 XNUMX $ US ; Feuille SV+, pour 34.230 XNUMX $ US. Et la version haut de gamme Feuille Platine+, au prix de 38.990 XNUMX $ US. Ces options offrent différents niveaux d'équipement et de fonctionnalités, s'adaptant à différents profils d'utilisateurs. Mais ces prix ne sont pas les seules informations annoncées par la marque.
Nissan a également officiellement confirmé qu'il y aura une variante d'entrée de gamme appelée Feuille SPour l'instant, ni ses spécifications ni son prix de vente officiel n'ont été dévoilés. Ce modèle devrait se positionner en dessous du S+, ce qui élargira son accessibilité sur le marché électrique. En effet, Cette version devrait être la pierre angulaire avec laquelle les clients pourront économiser encore plus d’argent..
Cependant, quinze ans après la première Leaf, lancé à 2011 32.780 $ US en 2026, le nouveau modèle Nissan est désormais moins cher, malgré une technologie et une autonomie accrues. De plus, la finition SV+ 34.230 voit son prix officiel baisser à XNUMX XNUMX $ US, ce qui signifie 1.960 2025 $ US de moins que le SV+ XNUMX, avec des améliorations d'équipement.
Autonomie, batteries et performances… Recharge et infrastructure…
Les versions S+, SV+ et Platinum+ Ils partagent une batterie de 75 kWh et un moteur de 215 ch (160 kW), homologués jusqu'à 303 miles par charge selon les estimations du constructeur. La base Leaf S Il disposera d'un pack de 52 kWh et d'un moteur de 174 ch (130 kW), une configuration plus contenue conçue pour ceux qui privilégient le prix d'accès.
L'ensemble de la gamme américaine intègre la norme NACS et la fonction Plug & Charge, facilitant la connexion directe à plus de 20.000 XNUMX Superchargeurs Tesla en Amérique du Nord et simplifiant le processus de paiement dans les emplacements compatibles. Le système offre également la capacité V2L dans les versions annoncées, permettant d'alimenter des appareils externes à partir de la batterie du véhicule dans des situations quotidiennes ou d'urgence.
Équipement et design liés à la valeur de la marque…
The Leaf lance des solutions pratiques et d'image comme des poignées de porte motorisées encastrées et un toit panoramique à atténuation électronique disponibles sur les niveaux de finition supérieurs. L'intérieur gagne en habitabilité Avec un plancher plat, des sièges redessinés et deux écrans de 12,3 pouces sur les modèles S et S+ et de 14,3 pouces sur les modèles SV+ et Platinum+, les fonctions d'infodivertissement et les commandes du véhicule y ont été intégrées.
Parmi les aides à la conduite Parmi les points forts, on retrouve le Surround View Monitor, le Panoramic Front View et une caméra de capot transparente, des technologies axées sur les manœuvres et la sécurité urbaine. La connectivité est prise en charge par Google intégré, avec Google Maps et un planificateur d'itinéraire de recharge, ainsi qu'un accès aux applications compatibles directement depuis le système de la voiture.
Disponibilité commerciale initiale…
Les premières unités destinées aux États-Unis arriveront à l’automne de cette année, en 2025.Son lancement sur d'autres marchés clés, tels que le Japon, l'Europe et l'Australie, est prévu ultérieurement, selon les plans de la marque. Avec un prix de départ agressif, des versions bien échelonnées et plus d'autonomie Lors de ses précédentes versions, la Leaf se positionnait comme une option intéressante pour ceux qui recherchent une nouvelle voiture électrique à prix abordable, avec un accès à un réseau de recharge étendu et des équipements qui ne nécessitent plus de passer à la finition supérieure pour bénéficier des fonctionnalités les plus recherchées. Nous verrons comment elle se comportera commercialement en Europe…
La source - Nissan
Images | Nissan
- Sièges 5
- Puissance 177 - 218 ch
- Puissance : 177 - 218 ch
- Consommation : 13,8 - 19,0 kWh/100 km