SAIC Motor est l'un des plus grands constructeurs automobiles chinois. En termes de volume de production, ses chiffres font peur puisqu’il est parmi les premiers. Mais là où il est un grand spécialiste, c'est dans la diversification de son portefeuille. Sous son égide, il y a des marques pour tous les goûts et toutes les couleurs, proposant MG, Maxus ou Roewe, qui est l'héritier direct du regretté British Rover. De plus, il faut tenir compte du fait que ses opérations dépassent le cadre de l'automobile...
L'une des clés du succès de SAIC Motor est de donner à ses marques la personnalité correspondante. On sait aujourd'hui que MG n'est plus britannique mais ses modèles ont cet air que les clients attendent bien qu'ils soient conçus et fabriqués en Chine pour le monde entier. Et avec la dernière version qu'ils ont mise en vente, ils l'ont amplement démontré. Nous nous référons au MG Windsor une compacte électrique qui n'a que le nom en anglais. Cela vous semble-t-il familier ?
La MG Windsor est une voiture électrique au design attrayant à mi-chemin entre urbaine et compacte…
Au cas où vous ne le sauriez pas, Windsor est une petite ville anglaise qui appartient au comté de Berkshire. Il est situé à 34 kilomètres de Londres et est connu dans le monde entier pour être le site du château de Windsor dont la couronne britannique se vante tant. C'est le secret que possède SAIC Motor, en donnant à ses marques de modèles le nom qui convient à leurs clients et provenance. Et maintenant que vous le savez, je vais vous dire ce que propose ce petit Windsor.
Nous sommes confrontés à un pacte de 4,29 mètres de long, 2,12 mètres de large (avec miroirs) et 1,67 mètres de haut. De son côté, la distance entre les essieux est large de 2,7 mètres afin de stocker un Batterie 38kWh de capacité énergétique. Pour ta part le moteur électrique offre 100 kW (136 CV) de puissance et 200 Nm de couple qui vont au sol par l'axe précédent. Le tout géré par une transmission automatique à un étage.
Concernant la capacité de chargement, le MG Windsor dispose de plusieurs options. Dans les prises domestiques d'une puissance de 3,3 kW et 7,4 kW, le temps de remplissage de la batterie est respectivement de 15 heures et 7,5 heures. Pour ta part la puissance de charge maximale est de 45 kW et en utilisant une prise rapide de 50 kW, le temps estimé pour remplir la batterie est de 55 minutes. Cependant, le fourchette moyenne estimée est dans le 332 kilómetros selon le protocole chinois.
Le Windsor n'est pas un produit conçu par SAIC mais a également des racines chez General Motors…
Ce modèle électrique, directement, se situe dans la gamme MG en dessous de la 4 qui fait tant de bonheur en Europe. Cependant, nous sommes confrontés à un modèle qui n'a pas été développé par la maison anglaise en soi mais qui est un produit qui voit le jour grâce au fait que SAIC Motor a un accord de collaboration avec General Motors. Pour être plus exact, le Windsor est un modèle qu'ils ont créé pour l'entreprise que SAIC et GM possèdent en Chine et qui s'appelle Wuling.
C'est pourquoi il ressemble à un look plus décontracté que celui que l'on peut voir dans les dernières créations MG. Par exemple, on peut citer la façade avec les optiques divisées en deux niveaux, celui du haut pour la lumière du jour et celui du bas pour les autres fonctions. En plus de la bande décorative qui rejoint celles du bas avec le nom Morris Garages et le logo de la marque juste au dessus. Tout cela donne l’impression d’une belle image qui attirera l’attention de tous.
L'arrière est également très original avec quelques Optique en forme de feuille reliée au centre par une fine bande LED qui divise le couvercle du coffre en deux. Ce design rappelle celui porté par la Hyundai Matrix créée par Giugiaro avec une partie du hayon plus haute que les phares. On ne peut pas non plus ignorer le design du côté avec protections en plastique noir qu'il recherche rapprocher le Windsor de la mode crossover tout-terrain qui est si populaire partout dans le monde.
De l'intérieur, nous pouvons souligner plusieurs aspects. Tout d'abord, les lignes épurées du tableau de bord, visibles dans la façon dont ils ont intégré le combiné d'instruments et grand écran tactile central. Ensuite, il y a sa grande habitabilité qui, de loin, n'est pas sans rappeler la première Twingo avec des sièges avant pouvant faire office de lit. Enfin, nous avons la possibilité d'inclure des tablettes sur les sièges arrière ou des gadgets technologiques de pointe...
En substance, l'électrique qui pourrait révolutionner le marché européen Mais SAIC Motor et MG oseront-ils l’introduire sur notre marché ? On verra…
La source - MG
Images | MG
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 170 - 435 ch
- Consommation 16,6 - 17l/100km
- Évaluation 4,5