Lexus a décidé de mettre un terme à l'histoire de sa berline sportive IS500 avec une édition très spéciale. Avec cela, ils ciblent exclusivement le marché japonais pour le remercier de sa fidélité sans faille. Dans un contexte où les véhicules de course hautes performances équipés de moteurs V8 se font de plus en plus rares, Version Climax de l'IS500 C'est la dernière opportunité d'acquérir un modèle comme celui-ci de la marque japonaise avant son adieu définitif.
Seulement 500 exemplaires de la Lexus IS500 Climax verront le jour., une série limitée qui marque le dernier souffle de ce type de motorisation au sein de la gamme Lexus. Sa production exclusive, sa personnalisation esthétique et ses équipements spécifiques font de ce modèle un objet culte pour les amateurs de voitures de sport traditionnelles. Il est donc regrettable que cette Lexus IS500 Climax Edition fasse ses adieux à son héritage, d'autant plus que nous n'aurons même pas l'occasion de la découvrir en Europe.
Un design extérieur avec ses propres détails…
La nouvelle Lexus IS500 Climax Edition se distingue visuellement par son nouvelle couleur Neutrino Grey, disponible uniquement pour cette édition, ainsi que pour la Jantes en alliage forgé BBS de 19 pouces en finition noir matL'ensemble est complété par des logos distinctifs et freins améliorés, qui utilisent des disques ventilés de 380 mm et des étriers Brembo à six pistons finis en rouge, offrant un freinage plus efficace et résistant à la fatigue, similaire à celui des modèles Lexus plus axés sur la piste, comme la RC F.
Intérieur avec des touches exclusives
L'intérieur a également fait l'objet de détails soignés : Revêtement en Ultrasuede et combinaisons de cuir noir et Flare Red recouvrent les sièges, le volant et le pommeau de levier de vitesse. Le tableau de bord ajoute une Plaque commémorative de l'édition Climax Sur la console centrale, un nouveau graphisme de bienvenue sur l'instrumentation numérique de 8 pouces et une horloge analogique au design exclusif. Des ceintures de sécurité rouges et des surpiqûres spécifiques complètent l'ambiance sportive et distinctive. de cette dernière IS500 V8.
Mécanique V8 inchangée
Sous le capot, la Lexus IS500 Climax Edition conserve le familier moteur V8 atmosphérique de 5.0 litres., capable de développer 472 ch et 535 Nm de couple, gérés par une boîte automatique à huit rapports qui transmet toute la puissance à l'essieu arrière. Aucune modification technique n'a été apportée, ce qui permet de conserver l'essence et le caractère dynamique qui ont caractérisé ce moteur au fil des ans, avec des accélérations dignes des berlines sportives des marques européennes concurrentes.
La fin d’une époque pour l’IS500 V8…
La Lexus IS est née en 1999 et, après plus de deux décennies sur le marché et plus de 1,3 million d'unités vendues dans le monde, fait maintenant face à la phase finale de sa variante la plus puissanteTout porte à croire que son successeur misera entièrement sur l'électrification, avec de possibles versions hybrides hybrides ou tout électriques qui suivront la tendance du marché. L'édition Climax, quant à elle, représente La dernière grande opportunité de profiter d'une berline sportive traditionnelle de la marque japonaise.
Avec une recette basée sur l'équilibre entre une esthétique exclusive et sportive, des améliorations techniques spécifiques et le caractère incomparable de son moteur V8 atmosphérique, la La Lexus IS500 Climax dit au revoir Elle marquera les amateurs de berlines sportives classiques. Lexus entre dans une nouvelle ère, et ce modèle restera dans les mémoires comme le dernier représentant d'une génération de voitures de sport vouée à disparaître.
Prix et disponibilité…
La version Climax Edition de la déjà légendaire Lexus IS500 sera commercialisée au Japon avec un prix de départ de 9,5 millions de yens (environ 56.696 5.968 euros au taux de change actuel), ce qui représente une augmentation d'environ 500 XNUMX euros par rapport à l'ISXNUMX conventionnelle. Les premières livraisons sont prévues pour ce mois d'août et, compte tenu de sa production limitée, une forte demande est attendue. Parmi les collectionneurs et les passionnés de modélisme. Au revoir…
La source - Lexus
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