El Audi e-tron GT quatre vient de lancer une nouvelle variante qui vise à faciliter l'accès à la gamme de berlines électriques hautes performances de la marque, tout en conservant l'essence premium et des fonctionnalités très remarquables. Bien qu'il ne s'agisse toujours pas d'une voiture bon marché, cette version est la la passerelle la plus abordable vers l'un des modèles les plus technologiques et sportifs de Audi.
En Europe, le prix de départ est de €108.900 pour le marché continental. Avec ce nouveau modèle d'entrée de gamme Audi, le groupe Volkswagen s'engage à proposer une berline haute performance conçue aussi bien pour ceux qui recherchent le plaisir de conduire que pour ceux qui privilégient l'autonomie et la facilité sur les longs trajets. Et maintenant, ils le font avec une version plus abordable qui pourrait le rendre plus accessible... même si ce n'est pas pour le budget de tout le monde...
Puissance et performance : double moteur et accélération exceptionnelle…
La nouvelle version d'entrée de gamme de l'e-tron GT quattro maintient le système de transmission intégrale à l'aide d'un double moteur électrique, qui délivre 370 kW (503,2 ch) 430 kW (584,8 ch) avec Launch Control activé. Grâce à cette puissance, il peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes, chiffres typiques des voitures de sport à essence. Au-dessus de ce modèle, on retrouve la S e-tron GT (670 ch), la RS e-tron GT (844 ch) et la RS e-tron GT Performance (912 ch), bien qu'avec des prix atteignant 160.500 XNUMX euros dans le cas du haut de gamme.
Autonomie de pointe et batterie performante…
L'un des Les points forts de cette variante sont sa batterie d'une capacité utile de 97 kWh.. Étant la version la plus légère de la famille (2.280 XNUMX kg), elle parvient à homologuer le la plus longue autonomie de toute la gamme e-tron GT: up 622 kilomètres selon le cycle WLTP. Ces données positionnent la berline comme une option très valable pour ceux qui ont besoin de parcourir de longues distances avec une seule charge.
Quant à la recharge, la même chose est maintenue technologie de charge rapide jusqu'à 320 kW, ce qui en pratique nous permet de récupérer une partie 285 kilomètres d'autonomie en seulement 10 minutes ou passer de 10% à 80% en environ Minutes 18. De cette façon, les arrêts de recharge lors des longs trajets seront courts et efficaces.
Aménagement intérieur et capacité de charge…
L'intérieur de la version d'entrée de gamme ne renonce pas à qualité ou technologie. Il offre un groupe d'instruments numériques ainsi qu'un grand écran pour l'infodivertissement. L'espace intérieur est bien utilisé et dispose de nombreux compartiments de rangement, ainsi que de fonctionnalités de confort et de connectivité qui répondent aux normes attendues dans un modèle de ce segment. Le La capacité de charge est un autre point clé:Il a un coffre arrière de 405 Litres et un deuxième coffre avant de 77 Litres, une solution de plus en plus présente dans les voitures électriques qui ajoute de la praticité pour une utilisation quotidienne ou en voyage.
Disponibilité commerciale et positionnement…
Cette Audi e-tron GT quattro est désormais disponible à la commande en Europe et les ventes devraient bientôt s'étendre à d'autres marchés. Bien que nous parlions d’une voiture avec un prix élevé, cette nouvelle version représente une Une alternative « moins prohibitive » pour accéder à la berline électrique la plus sportive d'Audi, ayant des performances plus que respectables et la plus grande autonomie parmi toutes les variantes e-tron GT.
Pour ceux qui recherchent une berline électrique performante avec une technologie de pointe et une autonomie exceptionnelle, L'arrivée de cette version de base de l'Audi e-tron GT quattro offre un équilibre « difficile à égaler ». entre sportivité, confort et fonctionnalité dans le segment électrique premium.
La source - Audi
Images | Audi
- Sièges 4 - 5
- Puissance 680 - 925 ch
- Puissance : 680 - 925 ch
- Consommation : 17,9 - 18,7 kWh/100 km