Celui qui sort le permis de conduire À partir d'octobre, vous constaterez des changements dans la partie théorique. La Direction générale de la circulation (DGT) a mis à jour le contenu et la méthode de l'examen afin de privilégier la compréhension et sécurité routière comparé à la simple mémorisation des tests. Ce changement introduit désormais nouveaux panneaux et scénarios de mobilité dans toutes les questions à choix multiples et prépare le terrain pour une deuxième phase.
Cela permettra d'évaluer le perception du risque Grâce à des vidéos et des supports numériques, l'objectif est de rapprocher l'examen de la réalité routière. Ainsi, la Direction générale de la circulation (DGT) souhaite que tous les candidats au permis se familiarisent avec la réalité, sans se contenter de manuels. Nous vous présentons les changements que cette agence souhaite mettre en place, car l'obtention du permis de conduire semble de plus en plus difficile. Quoi qu'il en soit, tout porte à croire que ces changements sont destinés à notre sécurité…
Ce qui change à partir d'octobre en ce qui concerne l'obtention de votre permis de conduire...
À compter du 1er octobre, la banque de questions intègre les nouveau catalogue d'enseignes et des sujets qui reflètent la mobilité actuelle : Véhicules de mobilité personnelle (scooters et similaires), Zones à faibles émissions, bornes de recharge électrique et pictogrammes révisés. Ce programme mis à jour permet au candidat d'apprendre à mieux interpréter le trafic et pas seulement pour mémoriser les réponses.
En plus du contenu, l'examen renforce une approche plus pratique : des questions qui demandent raison conduite appropriée Dans des situations quotidiennes (entrée dans la circulation, intempéries, dépassement ou cohabitation avec des cyclistes et des automobilistes). Des tests sont déjà en cours dans de nombreux endroits. au format numérique, ce qui accélère le processus et la correction.
Ce qui reste…
La structure de base de l'examen de test ne varie pas : 30 questions à choix multiples et un maximum de trois échecs pour obtenir un laissez-passer. L'objectif de vérification des connaissances essentielles de la réglementation est également préservé, signalisation routière et sécurité, avec une plus grande attention portée à l’application pratique.
Deux phases et un calendrier défini…
La réforme est déployée progressivement pour faciliter l'adaptation des élèves et des écoles. En premier lieu, actualización des signaux et des contenus depuis octobre, puis évaluation avec du matériel audiovisuel.
- Phase 1 (à partir d'octobre):de nouveaux signes et questions axés sur la compréhension.
- Phase 2 (2026):intégration progressive de vidéos avec des scènes de trafic réelles.
Les vidéos à venir en 2026…
Le DGT comprendra des clips avec situations de risque réelles (piétons inattendus, véhicules envahissant la voie, forte pluie ou visibilité réduite). Après avoir visionné la séquence, le candidat doit identifier les dangers et choisir réponse la plus sûreCe modèle, inspiré de tests tels que le test britannique de « perception des risques », cherche à mesurer la anticipation, pas seulement des connaissances théoriques. Son acquisition se fera progressivement pour bien concevoir le matériel, établir critères d'évaluation et préparer les examinateurs. L'objectif est de rendre l'examen théorique plus réaliste, en mesurant la détection et la gestion des risques au quotidien.
Nouveaux panneaux mis à jour et les plus pertinents…
- Indications spécifiques pour VMP (scooters et autres) et leur cohabitation avec les piétons et les cyclistes.
- Signalisation de bornes de recharge pour les véhicules électriques et les nouvelles infrastructures.
- Références aux zones à faibles émissions et restrictions environnementales dans les villes.
- Pictogrammes révisés, plus clair et inclusif, pour améliorer la compréhension universelle.
- Améliorations des signaux orientés vers visibilité et sécurité dans des conditions défavorables.
Auto-écoles et préparation des élèves…
Les auto-écoles sont mise à jour des supports et des banques de questions pour refléter le nouveau catalogue de signaux et l'approche raisonnée. Ils intègrent également des pratiques scénarios réalistes circulation et d'ici 2026, des formations seront dispensées à l'aide de vidéos sur les risques afin que les étudiants arrivent préparés.
Pour étudier, il est conseillé de combiner la théorie traditionnelle avec des exercices qui nécessitent analyser les situations (convergence, passages piétons, dépassements) et des tests pratiques intégrant la nouvelle signalisation. L'essentiel n'est plus de réussir par la répétition, mais comprendre pourquoi une réponse est la plus sûre.
Questions fréquemment posées et réponses rapides…
- Le nombre de questions et d’erreurs autorisées change-t-il ? Non : il reste 30 questions et un maximum de trois erreurs. Ce qui a été mis à jour, c'est teneur et l'approche des enjeux.
- Quand les vidéos apparaîtront-elles ? La prévoir c'est qu'ils seront intégrés progressivement en 2026, une fois la phase de conception et de pilotage terminée.
- Pouvez-vous continuer à vous entraîner avec des tests en ligne ? Oui. Les banques de questions seront adaptées aux nouveau programme, avec une attention particulière aux signaux mis à jour et aux hypothèses de raisonnement.
Avec ce changement, la DGT vise à garantir que quiconque réussit l'examen théorique démontre connaissances appliquées, et pas seulement la mémoire. Depuis octobre, l'examen intègre des signaux et un contenu adaptés à la mobilité actuelle, et en 2026, il ajoutera vidéos sur les risques Pour évaluer l'anticipation. Le format de 30 questions, avec trois réponses manquantes, reste inchangé, mais la préparation nécessite davantage d'études pratiques et une lecture attentive du trafic actuel.