Quand La Hyundai i30 est née en 2007 beaucoup ne croyaient pas que cela arriverait jusqu'à nos jours. Ce modèle était le coup de pouce dont la firme coréenne avait besoin sur un marché européen qui le considérait avec réticence. Sa vie et sa carrière professionnelle ont été telles que Hyundai a su se développer avec une image de marque fiable et solide. Aujourd'hui, c'est sa troisième génération qui est vendue, mais en raison de l'évolution du secteur automobile, la marque a dû l'adapter...
El Tucson Elle est devenue le cheval de Troie de la marque en Europe et la i30 a perdu du poids. En fait, certaines rumeurs disent qu'il mourra sans successeur, mais en attendant, et non, la marque a décidé de le mettre à jour. Avec ce subtil restylage ils améliorent leurs points faibles et valoriser leur image. Et pour être honnête, si vous recherchez une voiture clairement pratique, polyvalente, de qualité et sûre, c'est votre voiture. Vous n'avez pas besoin d'un SUV et il y a des raisons de le dire.
L'évolution esthétique de la Hyundai i30 renouvelée est subtile et réussie dans ses trois carrosseries...
Comme vous pouvez le voir L'évolution de la Hyundai i30 n'est pas radicale. Son design, même s'il a 8 ans d'expérience, est au goût du jour et cela se remarque dans des aspects tels que les lignes de base de sa carrosserie ou la configuration de ses optiques. Avec tout Après ce restylage elle paraît plus agressive puisque la calandre change légèrement de design ainsi que l'inclusion de la technologie LED en standard dans ses optiques avant et arrière. Mais ce ne sont pas les seuls changements visibles.
La plaque d'immatriculation intègre une nouvelle bande inférieure et les antibrouillards modifient leurs boîtiers. Les jantes exclusives en alliage de 16 pouces ne manquent pas non plus qui lui confèrent un look plus sportif. De son côté, l'arrière de la berline et de la famille arbore un insert chromé qui donne au pare-chocs un style plus anguleux. Dans l'ensemble, il apparaît plus élégant que sportif, préservant son essence et sans paraître trop « vieux » face aux dernières évolutions de la marque.
Complétez le look des i30 Hatchback, i30 Fastback et i30 Wagon avec une palette de couleurs renouvelée. Dedans il y a sept teintes exclusives: Abyss Black Pearl, Ecotronic Grey Pearl, Ultimate Red Metallic, Jupiter Orange Metallic, Meta Blue Pearl, Cypress Green Pearl et Sailing Blue Pearl. Par ailleurs le Somme de fin de ligne N un accent en métal sombre sur les inserts latéraux du pare-chocs avant, les jupes latérales uniques ou les roues de 17 ou 18 pouces.
Son habitacle s'actualise avec plus de sécurité, de connectivité et un nouveau choix de matériaux...
À l'intérieur, la Hyundai i30 renouvelée, dans ses trois carrosseries, s'améliore également. Le tableau de bord est fini dans une peinture spéciale « Crash pad » pour le rendre plus agréable et doux au toucher. Le tunnel central est en noir piano (mal) mais les sièges s'améliorent avec une nouvelle sellerie en tissu, cuir ou daim. En guise de décoration, le tableau de bord et les sièges sont dotés de doubles surpiqûres rouges. Mais le gain le plus palpable se situe au niveau de sécurité active.
Assistance à l'évitement de collision avant (FCA), assistance au suivi de voie (LKA) et assistant intelligent de limitation de vitesse (ISLA). À cette aide s'ajoute l'alerte d'occupant arrière (ROA), qui avertit le conducteur si la porte arrière a été ouverte pendant le trajet. Les virages aux intersections sont facultatifs pour les virages à gauche aux intersections ou Assistance à la conduite sur autoroute (HDA) 1,5 ce qui vous maintient dans votre voie dans les virages.
L'équipement de la famille i30 s'améliore également, y compris des éléments standards qui étaient auparavant des options. Désormais, toutes les versions de la gamme incluent le Technologie d'éclairage d'ambiance LED pour l'habitacle et le coffre. Côté confort, il dispose désormais de capteurs de stationnement avant et arrière avec alerte de distance de stationnement (PDW) qui avertissent le conducteur si le véhicule détecte un objet lors d'un déplacement à basse vitesse.
Sa production commencera ces jours-ci et lorsqu’elle arrivera sur le marché, nous saurons comment sa gamme évolue…
Et jusqu'à présent, nous pouvons lire pourquoi Hyundai n'a pas donné de données sur la gamme mécanique qui accompagnera la nouvelle i30 après ce restylage. Comme ils l’ont indiqué…
"Pour améliorer le rendement énergétique, les clients peuvent opter pour un groupe motopropulseur avec un système hybride léger de 48 V. Ce système soutient le moteur à combustion en ajoutant de l'énergie électrique lors des différentes étapes de conduite, telles que le démarrage, l'accélération et la récupération.
Probablement il n'y aura pas de changements majeurs dans sa gamme mécanique Mais nous le saurons lorsque le réseau de concessionnaires de la marque recevra les premières unités. Ce sera dans les semaines à venir puisque sa production dans l'usine Hyundai de Nošovice (République tchèque) démarre ces jours-ci.
La source - Hyundai