Genèse, la marque de luxe Hyundai, a jeté son dévolu sur l'élite du sport automobile avec le lancement de son hypercar GMR-001, un prototype révolutionnaire créé pour faire ses débuts dans le compétitions d'endurance les plus prestigieuses au monde. Cette décision marque une étape importante dans l'histoire de la marque coréenne, qui cherche à consolider sa présence sur le segment premium mondial tout en défiant certains des plus grands noms du sport automobile dans des courses emblématiques telles que la 24 Heures du Mans.
La Expérience du groupe Hyundai Il sera combiné à l'innovation et à la vision de Genesis pour créer un véhicule qui promet d'être compétitif dès le départ. La GMR-001 ne sera pas seulement une voiture de course, mais une déclaration d'intention : Hyundai et Genesis sont prêts à rivaliser avec des géants comme Toyota, Ferrari, Porsche, Cadillac et bien d'autres dans la catégorie hypercompétitive Hypercar du Mans (LMDh).
Genesis Magma Racing : Ambition et préparation au succès…
L'équipe officielle, Genesis Magma Racing, sera dirigée par Cyril Abiteboul, connu pour sa carrière en Formule 1 à la tête de Renault et Alpine. Abiteboul a décrit ce projet comme « une évolution naturelle pour Genesis, élargissant les frontières de la marque en entrant dans le sport automobile international ».
Avant de concourir en WEC en 2026, Genesis Magma Racing participera à l'European Le Mans Series en 2025 avec une voiture LMP2. Ce programme servira à préparer l'équipe et à évaluer les jeunes talents qui pourraient faire partie de ce projet pour le futur. Parmi les noms notables qui tenteront leur chance dans l'émission figurent Logan sergent, ancien pilote Williams en Formule 1 ; Jamie Chadwick, triple champion de la Série W ; et Mathys Jaubert.
Le Genesis GMR-001 : Conception et technologie de pointe
Le GMR-001 combine un design aérodynamique époustouflant avec les dernières technologies hybrides. Conçu chez Genesis Design Europe sous la direction de Luc Donckerwolke, ce prototype s'inspire de la philosophie "Athletic Elegance" de la marque. Sa silhouette élégante et agressive, complétée par un éclairage « Two Lines », reflète l'ADN du design Genesis dans les moindres détails.
En termes de motorisation, le GMR-001 dispose d'un système hybride qui intègre un Moteur V8 biturbo basé sur la technologie WRC de la Hyundai i20 N. Avec une puissance totale comprise entre 670 et 700 chevaux, cette voiture est conçue pour concourir au plus haut niveau. Le châssis, signé par le spécialiste ORECA, garantit un équilibre parfait entre rigidité et poids, optimisant les performances à chaque virage.
Des pilotes de haut calibre
Genesis a recruté deux des plus grands noms du sport automobile d'endurance. André Lotterer, triple vainqueur au Mans et actuel champion du monde WEC, apportera sa vaste expérience à l'équipe, tandis que Pipo Derani, double champion IMSA, dirigera le développement technique et les tests sur simulateur en 2025. Les deux pilotes ont exprimé leur enthousiasme à l'idée de participer à ce projet, soulignant le professionnalisme et les attentes élevées de l'équipe.
Un projet stratégique pour Genesis
En plus des performances sur piste, ce projet a également des implications stratégiques pour Genesis en tant que marque mondiale. Le sport automobile servira de plate-forme pour accroître sa reconnaissance et démontrer que le luxe coréen peut rivaliser avec les marques plus traditionnelles d'Europe et du Japon.
Genesis est actuellement présent sur des marchés clés tels que l'Asie, le Moyen-Orient, l'Amérique du Nord et certains pays d'Europe, mais vise à se développer davantage en utilisant le WEC comme vitrine mondiale.
Défis et attentes
Malgré l’enthousiasme, Genesis devra faire face à de gros défis. La catégorie WEC Hypercar est l’une des plus compétitives au monde, avec plus d'une douzaine de constructeurs officiels en compétition au plus haut niveau. Cependant, le soutien de Hyundai, le leadership d'Abiteboul et l'expérience de Lotterer et Derani donnent à l'équipe une base solide pour être un concurrent sérieux.
Les fruits de cet effort ne se mesureront pas uniquement en titres et trophées. Si Genesis parvient à s'imposer ou, du moins, à se démarquer dans ces compétitions, cela pourrait se traduire par une augmentation significative de son prestige et de ses ventes mondiales.
Avec débuts prévus pour 2026, Genesis et Hyundai Motorsport sont désormais confrontés au défi de répondre aux attentes élevées qu'ils ont générées. L'engagement, le talent et les ressources de Hyundai pourraient changer le paysage du sport automobile d'endurance moderne.
La source - Genèse
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