Ford confirme son retour dans la catégorie reine des 24 Heures du Mans pour 2027

  • Ford reviendra dans la catégorie Hypercar du Championnat du monde d'endurance (WEC) en 2027, marquant ainsi son retour dans l'élite des courses d'endurance après plus de six décennies.
  • Il sera en compétition avec un prototype LMDh, face à des rivaux tels que Ferrari, Toyota, Porsche et BMW, entre autres grandes marques.
  • Le projet réaffirme la rivalité historique avec Ferrari, rappelant les victoires consécutives de la Ford GT40 entre 1966 et 1969.
  • L'expansion dans le sport automobile mondial comprend également le Rallye Dakar, la NASCAR et des débuts en Formule 1 en 2026 aux côtés de Red Bull Racing.

Présentation du projet Ford pour Le Mans 2027

Ford a officiellement annoncé son retour dans la catégorie reine du Championnat du monde d'endurance (WEC) en 2027, un geste qui marque son retour au sommet des courses d'endurance après plus de soixante ans. Ce retour historique sera effectif avec un prototype LMDh, qui rivalisera avec des constructeurs de renom tels que Ferrari, Toyota, Porsche, BMW, Aston Martin et Peugeot, entre autres. La décision a été annoncée lors d'un événement organisé par Ford Performance en Caroline du Nord, soulignant la importance stratégique de cette annonce pour la firme américaine.

La relation de Ford avec l'emblématique 24 Heures du Mans est légendaire. Entre 1966 et 1969, la Ford GT40 a réalisé l'impossible : quatre victoires consécutives au classement général, battant Ferrari dans l'une des rivalités les plus intenses de l'histoire du sport automobile. Cette confrontation s'est transformée en une légende qui a été immortalisé dans le film « Ford v Ferrari » (intitulé « Le Mans 66 » dans certains pays). Aujourd’hui, en 2027, Ford a l’occasion unique de raviver cette querelle historique sur le circuit de la Sarthe.

Bill Ford, PDG de Ford Motor Company, a exprimé son enthousiasme pour le projet lors de l'événement de lancement. «Nous entrons dans une nouvelle ère pour Ford. Lorsque nous sommes en compétition, nous le faisons pour gagner. Il n’y a pas de piste ou de course qui signifie plus pour notre histoire que Le Mans. Nous y avons affronté Ferrari et gagné dans les années 60. Nous sommes revenus 50 ans plus tard et avons surpris le monde. Nous sommes maintenant prêts à le défier à nouveau.

Un prototype LMDh pour ouvrir la nouvelle ère

Ford participera à la catégorie Hypercar du WEC avec un prototype LMDh, un choix significatif qui allie hautes performances et rentabilité. Cette modalité permet aux constructeurs d’utiliser des composants standards, tels que des châssis provenant de fournisseurs agréés, ainsi que des systèmes hybrides partagés, facilitant ainsi le développement des véhicules. Bien que Ford n'ait pas encore annoncé qui fournira le châssis, il existe des spéculations selon lesquelles Multimatic, partenaire de longue date de Ford, pourrait être le fournisseur choisi.

Ford confirme son retour dans la catégorie reine aux 24 Heures du Mans en 2027

Le règlement technique de la FIA stipule que les voitures LMDh doivent avoir un poids minimum de 1.000 680 kg et une puissance maximale de XNUMX ch, des caractéristiques dont Ford profitera pleinement lors de son retour au sommet du sport automobile d'endurance. La concurrence promet d'être féroce, avec des rivaux comme Porsche et Ferrari déjà établis dans cette catégorie, ainsi que d'autres marques comme Toyota et Peugeot qui ont dominé ces dernières années.

L'expansion mondiale de Ford dans le sport automobile

Ce retour au Mans s'inscrit dans une Le plan plus vaste de Ford pour étendre sa présence dans les principales catégories du sport automobile. En 2026, l'entreprise fera ses débuts en tant que fournisseur de moteurs en Formule 1, plus précisément avec Red Bull Racing. En outre, Ford a renforcé sa présence dans des compétitions telles que le Rallye Dakar, où elle a récemment remporté une podium, et en NASCAR, où il continue d’être un acteur clé.

Le constructeur a également connu récemment du succès en course d'endurance avec la Ford Mustang GT3, qui a remporté un victoire dans la catégorie GTD Pro lors des dernières 24 Heures de Daytona. Ces réalisations démontrent que Ford ne se tourne pas uniquement vers le passé, mais cherche également à s’établir comme un leader de l’automobile moderne.

Se préparer au défi

Concourir dans la catégorie Hypercar du WEC ne sera pas une tache facile. Ford sera confronté à un peloton composé de certains des plus grands noms de l'industrie, dont Cadillac, Alpine et Genesis, ainsi que les sociétés susmentionnées Ferrari et Toyota. Chacune de ces marques a développé des projets ambitieux pour rester compétitive dans un championnat qui ne laisse aucune place à l'erreur.

Malgré les défis, Le retour de Ford au Mans a une valeur symbolique incalculable. Non seulement cela ravivera la rivalité avec Ferrari, mais cela permettra également à la marque de démontrer sa capacité d'innovation et son engagement avec des fans de sport automobile du monde entier. Avec plus d’un demi-siècle d’histoire de résistance, Ford est déterminé à écrire un nouveau chapitre qui honore son héritage et marque l’avenir.

Avec ce retour ambitieux, Ford renforce sa position d’acteur mondial du sport automobile, prêt non seulement à concourir, mais à gagner dans toutes les catégories auxquelles il participe. Ce sera sans aucun doute l'un des les projets les plus passionnants à suivre dans les années à venir.

Images | gué


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