El Fiat Panda est l'un des urbains, ou micro urbain, plus mythique. Son histoire de vie approche un demi-siècle et ses références semblent rester intactes génération après génération. L'actuel a vu le jour il y a plus de dix ans et ses rivaux, même en rêve, ont réussi à le suivre. A tel point que vous recevrez bientôt un restylage subtil rester en vente jusqu'à l'arrivée de son successeur. Au cas où vous ne l'auriez pas remarqué, c'est celui que vous voyez dans ces rendus...
Comme vous le savez, Fiat travaille avec ses « cousins » de Stellantis pour façonner le nouveau Panda. Ce sera tout un événement car cette nouvelle génération va rompre avec tout ce qui est établi et connu, pour passer d'un segment à l'autre et passer aux segments urbains. Et si vous vous en souvenez un peu, vous vous souviendrez que son brevet a récemment fuité montrant à quoi ressemblerait son design. Eh bien, avec ces rendus, ces images reçoivent de la couleur. Que pensez-vous du résultat final ?
La nouvelle Fiat Panda sera plus grande et plus agressive que jamais…
Quand nous avons vu le photos des brevets de la nouvelle Fiat Panda Nous étions surpris. Nous savions que l’évolution allait être radicale par rapport au modèle actuel, mais pas si radicale que ça. Beaucoup l'ont déjà critiqué, mais nous ne pouvons pas oublier que dans la maison italienne, ils ont un "atout dans leur manche". Cette nouvelle itération sera plus grande pour être plus performante en tout. Et il ne s'agit pas d'être plus gros, mais ce sera la première génération 100% électrique, même s'il y en avait déjà une à l'époque...
Pour s'adapter à sa nouvelle technologie, la Panda fera progresser son langage de conception. Il perdra peut-être l'air "convivial" des précédents mais il ajoutera désormais des lignes plus techniques et modernes dérivées de celles portées par les Centoventi. Tout la proéminence sera prise par le devant, qui sera plus net avec des optiques plus inclinées et l'absence de grille. Sa place sera prise par le logo Fiat et une fine ligne chromée qui rejoindra les optiques depuis leur bord le plus bas.
Dans la zone médiane, il semble y avoir des optiques secondaires qui seraient destinées aux antibrouillards. Ci-dessous se trouve un Bouche d'air trapézoïdale qui peut être carénée dans l'électrique et dans l'Hybride il sera ouvert afin d'oxygéner son moteur thermique. Déjà dans la vue latérale, vous pouvez voir comment grandit en taille et surtout en haut au profit d'une ligne de toit qui descend grâce à la découpe des vitres arrière et au montant « C » allongé et plus fin.
Précisément le Montant C se connecte au becquet de toit et au moulure en plastique noir qui entoure la lunette arrière et les feux arrière. Désormais, ils sont plus modernes et simples avec une forme carrée traversée par une fine bande LED qui les relie au centre et donne de la largeur à l'ensemble. Enfin, le nouveau logo Fiat s'agrandit et occupe le centre du hayon. Plus bas, se démarquent le diffuseur et le design des jantes alliage type « hub cap ».
Et techniquement ce sera lié à la nouvelle Citroën ë-C3…
Et jusqu'ici, nous pouvons en savoir plus sur les rendus. Comme vous le savez déjà, ce sont de simples créations numériques qui veulent montrer avec plus ou moins de succès à quoi ressemblera la nouvelle Fiat Panda. Quoi qu’il en soit, Kolesa n’échoue généralement pas et est donc plus proche de la réalité qu’on ne peut le croire. Quoi qu'il en soit, le plus important de tout est que le Panda prenne la « poussée de croissance » pour atteindre 4 mètres de long. La raison est simple «Ce sera un clone technique de la nouvelle Citroën ë-C3«.
C'est le grand secret car sous sa carrosserie se trouvera le nouvelle plateforme Smar Car de Stellantis pour les véhicules électriques qui doivent "être économiques". Il aura donc le Moteur électrique de 83 kW (112,88 ch) sur l'essieu avant alimenté par un Batterie lithium-fer-phosphate de 44 kWh. En théorie, il devrait offrir plus de 300 kilomètres d'autonomie, même s'il faudra attendre ses débuts pour le savoir. Et à toi Aimez-vous le nouveau Panda?
Une question de goût…
La source - kolesa
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 4 - 5
- puissance 70 cv
- Consommation 4,8 l / 100km
- Évaluation 4,2